Kako instalirati na UAZ V8 (motor)

Instalacija na UAZ motor V8

Kako instalirati na UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot", poput ostalih UAZ-ova, zahtijeva dodatnu "obradu datoteka" odmah nakon stjecanja. Istina, veliki broj novih vlasnika automobila post-sovjetskog automobila ograničen je na jednostavnu klupu svih elemenata i uklanjanje višestrukih "shoals" dostupnih u tvorničkoj skupštini. Ali najvažniji problem ovog stroja je nedostatak snažnog dizelskog motora u liniji motora. A što bih trebao promijeniti? Dizelski Cummins turbopunjača u ovom slučaju smatra se izvrsnom opcijom.

Nakon propali Željeznu zavjesu, a u našoj zemlji počeo dolaziti potporu stranih automobila u Rusiji bilo je samouk, koji je želio uspostaviti uvoz motor na, općenito, SUV i preciznije - UAZ V8. "Patriotizam" u to doba nije ni osjetio miris jer su žrtve mnogih, ponekad glupih pokušaja bili razni UAZ.

Njihovi motornom zauzimaju različita motora, a ne samo stranim, ali i sovjetske kamione i, naravno, autobusi - UAZ sa Pazovsky motor ili motor s GAZ 66. modela - to je prirodno.

Popularni motori za UAZ

Najpopularniji su (i još uvijek se smatraju danas) dizelski motori japanskog proizvođača - Nissan, Isuzu, Toyota. I na prvim moskovskim prodajnim salonima, razni privatni proizvođači pokazali su uzorke s tim motorima.

Nakon nekog vremena, broj eksperimenata postao je kvalitetan, stvorio točne, dobro uspostavljene kopije V8 "dump" motora na UAZ-469, a tvrtka je stvorila ažurirani brand SUV-a. Udoban i prostran "Patriot" opremljen (osim domaćeg "benzina") talijanskog turbopunjača diesel Iveco. Ali to nije dugo trajalo - uklonjen je talijanski motor, opremanje automobila ruskom dizelskom jedinicom ZMZ-51432.

Na nas u zemlji na UAZ "Hunter" stavio motor V8

Poznati automobilski bloger aGademeG u svojoj je seriji prikazao posebnu verziju SUV "Hunter" s V8 motorom. Naručila ga je poznata automobilska mehanika. U ovom stroju je ugrađen 8-cilindarski motor japanskog proizvođača koji ima kapacitet većeg od 300 litara. a.

Zahvaljujući ovom motoru, ruski SUV može ubrzati do 100 km / h za 7 sekundi. Ovi pokazatelji dali su mu priliku da se natječu čak i sa sportskim automobilima. Tijekom stvaranja sportske inačice UAZ-a, "Hunter" je uzeo stari SUV, a prostor motora zauzeo je 8-cilindarski motor iz Toyote.

U tijeku poboljšanje automobila mehanika instaliran maksimalnu revving motora u UAZ, a time rješavanje problema sa spojkom, mjenjač i amortizeri (jer mogu eksplodirati pri velikim brzinama motora). Ipak, sve prepreke su riješene, a ovaj automobil s V8 motorom otišao je na test za St. Petersburg. Vrijedno je napomenuti da je, zajedno s Toyotinom motorom u poboljšanom automatskom mjenjaču "Hunter", a sam automobil postao pogon na stražnjim kotačima.

Upute za instalaciju ZMZ V8

Poznati su pokušaji instaliranja V8 na UAZ, što čini vlasnicima automobila sasvim prihvatljivim. Budući da su motori s 53. ili 66. spremnika plina ili PA-a ZMZ 511/513 može se instalirati na UAZ. Takvi motori se nalaze u očuvanju i jednostavno popravljeni. Ali postoje neke neshvatljive situacije:

1. Jedna od glavnih stvari je potrošnja goriva. Postoji mnogo zapisa o činjenici da je 10 do 12 litara na cesti.
2. Sljedeća nerazumna situacija je grijanje. Kako se ohladiti ovaj automobil, u ovom trenutku nema dovoljno odgovora. Mnogi automobilisti govore o korištenju uobičajenog hlađenja bakra u UAZ-u.

Što trebate učiniti za instalaciju motor V8 na UAZ 469?

• Izbušite rupe u poklopcu spojke.
• Izvadite zvona i bušite ih u UAZ V8.
• Zatim izrežite navoj pod klinovima.
• Poželjno je izrezati prednje grede motora i spustiti motor s mjenjača.
• Prije postavljanja novog motora izvadite radijator i rastavite stari motor.

Svi vozači ističu da nakon ugradnje ZMZ V8 na UAZ, motor radi nekoliko puta bolji od standardnih - snažniji, praktičniji i nekoliko puta učinkovitiji.

To podrazumijeva instalaciju V8 motora "Patriot" V8

Poznati kamion 53. GAZ-a s V8 motorom (u potonjem ima 8 cilindara) također se koristi u ovom trenutku. Ovaj automobil s finim motorom koji se stavlja na UAZ "Patriot". Motor V8 iz 53. GAZ, čija snaga iznosi 115 KS, s dobrim Hm. I, sve, savršeno je postavljen umjesto uobičajene jedinice off-road automobila.

Za instalaciju na UAZ "Patriot" V8 morate zamijeniti ispušni sustav, "distribuciju" i mjenjač. Nakon što se pojavljuje motor V8, osjeća se snaga stroja koja može prevladati ne samo nepropusnost i razne prepreke, već i pokrivanje snijega. S jedinicom V8 iz 53. GAZ, automobil je također sposoban za ubrzavanje ceste. Dostupno na instalaciji na UAZ V8 pregledima, naznačite da se uređaj može kretati gotovo bilo gdje.

Istina, s ovim motorom (V8) UAZ "Patriot" radi malo glasnije, ali u principu, to bi trebalo biti. Općenito govoreći, motori ruske proizvodnje poznati su po svojoj praktičnosti i učinkovitosti te stoga nakon što stavite opisanu jedinicu V8, općenito možete zaboraviti na standardni UAZ motor, kako bi povratak instalacije s punim radnim vremenom više neophodan.

Prednosti i nedostaci automobila nakon instalacije V8 na UAZ

Instalacija motora ima i pozitivne i negativne strane. Navodimo ih. Dostupne prednosti:

• Snaga uz okretaje na snježnom poklopcu omogućava da se automobil pomakne puno bolje.
• Djeluje sto puta ugodnije od standardnog, ali nema vibracija.
• Na površini asfalta, stroj pokazuje veliku snagu.

Postoje neki nedostaci:

• Rezonatori iz 52. GAZ nisu prikladni, stoga je potrebno staviti prigušivače.
• Pri velikim brzinama, glasan zvuk.
• Most može dodirnuti paletu. Ali to, naravno, nije kobno, i nakon instalacije amortizera i općenito prestaje biti problem.

Općenito, odgovori vlasnika automobila koji su zamijenili motor podržavaju ugradnju UAZ V8.

Podešavanje opcija za ovaj automobil

Tuning UAZ bi trebao početi s tehničkom komponentom - to će odrediti prohodnost automobila. Možete kupiti motor od tri litre. Navedena jedinica savršeno se bori sa svim dužnostima, ne treba prisiljavati. Također je poželjno opremiti motor s iridijskim svijećama - oni poboljšavaju njegovu učinkovitost. A za veći učinak možete ispustiti cilindre. Obavezno obratite pažnju na to kako se jedinica hrani, dobro, na ventilaciji cilindara.

Činjenica je da ventilacija snažno utječe na performanse motora. Da biste je popravili, trebali biste staviti šnokal, koji se prikazuje na krovu automobila, u slučaju da prevlada ford. U čestim slučajevima, injekcije su napravljene od standardnog motora, nakon čega snaga doseže 130 litara. a.

Također morate preoblikovati prijenos - uspostaviti niski glavni par. Ovaj trenutak će malo povećati svoje sposobnosti. Osim toga, vrijedno je podizanje tijela postavljanjem velikih kotača. Kao rezultat toga, nakon ugađanja UAZ s V8 motorom, to će izgledati nevjerojatno.

Još jednom o UAZ-u "Patriot"

Važno je napomenuti da u ovom trenutku u liniji motora, „Patriot” je benzinski atmosferski motor ZMZ 409,10, što iznosi 2,7 litara i snage dolazi do 135 KS. Ovo je kod 4.600 o / min. U ovom slučaju, vršni okretni moment procjenjuje se na 217 Newtons po metru pri 3900 okretaja u minuti. Isti motor je instaliran na UAZ "Hunter". Na njemu je prilično dobro, a za tešku patriotovu vuču pri niskoj brzini definitivno nije dovoljno.

Sljedeća je mogućnost dizelski ZMZ 51432, a najmanje je ovdje nešto bolja. Na lošim cestama i snježnog pokrivača Patriot s ovim dizel motor nekako unaprijeđen u 1. smanjuje brzinu, a ako ste stavili kotači veći, pa čak i hrpa različitih elemenata, gotovo gubi priliku za promicanje normalan izvan ceste.

Što treba učiniti i što da se zaustavi

Nema cjelovitog odgovora na ovo pitanje. Ali treba napomenuti da je u Moskvi regiji još uvijek pronašao odgovor - staviti u strojarnici "Patriot" kineski motor Cummins ISF 2.8 litara. Ovaj turbo dizelski motor s dobrim volumenom od 2,8 litara (iako ne vrlo moćan - .. samo 120,6 l je na 3200 okretaja u minuti), ali ima odličan najveći okretni moment na 295 nm, koji je dostupan, u usporedbi s ZMZ dizel motora 1 600-2 700 rpm.

Motor, dobro se nosio s teškim "Sable", koji je pogon na sve kotače i zatražio da se instalira na UAZ.

Dobra prednost Cummins ISF 2.8 litre. također se smatra da je prilično uobičajena. Uz "Sable" ugrađuje se na gazicks i gazele, a osim toga može biti i bez pune vožnje. Prednost se također smatra jeftinim troškom novog motora, dostupnosti rezervnih dijelova od domaćih trgovaca i, naravno, mogućnosti za popravke.

Sljedeći: obično „štand” UAZ dizelski agregati iz Japana su starenje, veliki broj jednostavnih i neubivaemy motora iz Japana vozače već gotovih off i običaja ne dopušta uvoz strojeva i motora.

Postojeća rješenja instalacije i njihova rješenja

Najveći problem montiranja Cummins ISF 2.8 litre. Na UAZ "Patriot" - prilično dubok, u usporedbi sa standardom motora, kućišta radilice ovaj motor. Tijekom velikih ovjesa, Cummins pobjeđuje paletu na prednjem mosta. Da se to ne dogodi, motor je stavljen na visoke jastuke. Općenito, programeri su uspjeli ugraditi ovaj motor praktički bez ikakvih posebnih poteškoća.

Pa, nekoliko riječi zaključno

Skup "pravog" dizel motora samo je dio ovog projekta. UAZ Patriot je, prema zamisli programera, bio dužan postati sveobuhvatno terensko vozilo koje je savršeno prilagođeno različitim radnim uvjetima - od ceste do snježnog pokrova, kao i močvara. Bez dobrog povećanja veličine kotača to se ne može rukovati, pa je suspenzija modificirana kako bi mogla stati gume na trideset pet centimetara.

Da bi se to učinilo, "lift" tijela, suspenzija je također "honed", stavljajući Patriot stražnja osovina s oprugama na amortizeri, a također mijenja bubanj kočnice odostraga na disk.

Pa, u tom je procesu postalo vrlo dobro terensko vozilo s izvanzemaljskim vozilom. Što se tiče poboljšanja, obrtnici su radili na slavi, i kao rezultat, vidimo vrlo ugodno u mnogim parametrima UAZ "Patriot", koji je jednostavno savršen.

Što se s vremenom dogodilo, možete naučiti iz ovog članka i vidjeti fotografije.

Neki su vozači stavili motor iz Nissana. Ako je, naravno, financiranje dopušteno, možete staviti UAZ "Patriot" i moćniji motor. Moć ove jedinice je oko 150 konjskih snaga - ta se činjenica smatra sasvim prihvatljivom. Ovaj dizelski motor, također je postavljen za instalaciju elektronskom kontrolom. Ali s ručnim upravljanjem moć postaje manje - samo 135 litara. a.

Nakon promjene standardnog motora iz Nissana, domaći Patriot prima takve značajke:

1. Snaga se povećava nešto. Sada je ruski automobil sposoban i sam se izvući iz bilo kojeg incidenta i izvaditi isti.
2. Potrošnja goriva postaje češća zahvaljujući povećanju kapaciteta jedinice.