Snimanje odbojnika iz limenke sa svojim rukama: koliko limenki trebate? Značajke tehnike prskanja boja

Možda je najranjiviji karoserij automobila branik. On je taj koji obavlja funkciju ubijanja utjecaja u sudaru. Često se na parkiralištu utrlja. Naravno, to pogoršava izgled automobila. Ali kako to popraviti? Najbolje je rješenje obojiti odbojnik iz limenke vlastitim rukama. O tome ćemo govoriti u našem današnjem članku.

Priprema alata i materijala

Njihov broj i volumen izravno ovise o opsegu posla koji se obavlja. Koliko je boja za bojanje potrebna za bojanje branika? Ako se provode djelomični popravci, dovoljan je jedan volumen od 500 mililitara. Ali se događa da stari odbojnik više ne podliježe popravku. Tada se rastavlja na spašavanje, odakle se kupuje novi element za zamjenu. Ako slikate novi odbojnik iz kutije s vlastitim rukama, trebat će vam mnogo više materijala. U najmanju ruku, mogu se koristiti 3-4 limenke. No, pored popisa materijala uključuje:

• Primer.
• Kost (za duboke oštećenja ili udubljenja koja se ne mogu obnoviti grijanjem).
• Odmašćivač (bijeli duh ili "anti-silikon").
• Šljunka papira različitih stupnjeva granularnosti.
• Stroj za poliranje s pjenom.

Ako su napravljeni djelomični popravci, važno je osigurati maksimalni sjaj proizvoda. Koliko balona vam je potrebno za lakiranje bumpera? Dovoljno je jedan ili dva. Laka mora biti bezbojna. Također, ne zaboravite na zaštitne mjere - pripremite naočale, rukavice i respirator.

Priprema

Najprije morate odlučiti kako ga slikati. Ako slikari novi odbojnik s kantu, bolje je raditi s uklanjanjem. U djelomičnoj obnovi moguće je ostaviti branik na automobilu i staviti strukturu na lokalno mjesto. Ali zapamtite da je s obzirom na složeni geometrijski oblik, vrlo je teško postići ujednačeni sloj. Možda nastaju tragovi, ako će branik biti oslikan na licu mjesta. Dalje, moramo temeljito oprati i odmašiti površinu. Obratite posebnu pozornost na skrivena mjesta - rubove i zglobove proizvoda. Bitumenne mrlje mogu se ukloniti posebnim otapalom koje ne dodiruje LCP sloj. Dakle, pružit ćemo najsjajniju površinu prije nego slikamo branik iz limenke vlastitim rukama.

Što je sljedeće?

U sljedećoj fazi moramo popraviti stare nedostatke. To mogu biti ogrebotine i lagani udubljenja. Ako odbojnik ima pukotinu, zapečaćen epoksidnom ljepilom sa stražnje strane. Da biste izravnali površinu izvana, koristite auto shpaklevku. Pomiješana je s otvrdnjivačem i nanesena s lopaticom. Imajte na umu da se tijesto brzo suši (manje od 10 minuta). Miješajte punilo malim volumenom. Nakon sušenja, uzmite šipku s brusnim papirom i poravnajte sve rubove. Važno je osigurati maksimalnu glatkoću i ujednačenost.

Imajte na umu da konačni rezultat popravka ovisi o kvalitativnoj pripremi za 90%.

donji kaput

Od zemlje shpaklevki definitivno ostaje pelud. Njegova prisutnost na površini nije nimalo poželjna. Zato ponovno temeljito odmašite cijelu površinu. Nakon toga, počnite nanositi branik.

Obratite pažnju! Za branik postoji temeljni premaz. Kod kupnje, zamolite prodavaču da vam je potreban materijal za plastične površine.

Zatim primijenimo sastav u nekoliko slojeva. Obično branik obrađuje se u dva seta. Između prvog i drugog sloja potrebno je 15 minuta stanke. Dopusti se da se spoj osuši. Nakon drugog sloja, odbojnik ostavlja za sušenje. Traje 24 sata na temperaturi od 20 stupnjeva. Proces se može ubrzati pomoću infracrvenog grijača.

Tehnologija slikanja cijelog odbojnika

Dakle, naš branik je potpuno spreman za završnu obradu. Ali tehnologija će se razlikovati ovisno o tome je li kompletna popravka ili lokalna. Razmotrimo prvi slučaj.

U takvoj situaciji, cijelo područje elementa se obrađuje bojom. Prvo morate napraviti sloj u razvoju. Bit će najtanje. Kako ne bi stvorili pruge, raspršite kompoziciju na udaljenosti ne manjoj od četrdeset centimetara pri brzini od 0,5-1 m / s. Zatim pričekajte da se ovaj sloj osuši na primeru. Dovoljno je pričekati 15-20 minuta. Zatim možete primijeniti drugi, više "masni" sloj. Ali pazite da nema mrlja. Nemojte pristupiti bateriji preblizu elementu. Držite ga strogo okomito na površinu. Obratite pažnju na skrivene šupljine. Nakon 20 minuta stavljamo još jedan, završni sloj. Ako je boja blijeda i nezasićena (dok je boja bila numerirana), ponovno pokrijte odbojnik. Potrebno je postići istu nijansu s tvorničkom površinom. Ali ne samo da je sjena važna za slikanje. Kako bi površina izgledala maksimalno tvornica, trebate mu dati odgovarajući sjaj. Stoga u sljedećem koraku obrađujemo element transparentnim lakom u dva sloja s istim vremenskim intervalom. Na to, slika odbojnika iz limenke je dovršena sama. Ostaje samo čekati jedan dan, sve dok LCP nije potpuno suha i stavlja ga na mjesto. Nakon 3-4 dana preporuča se poliranje. Za to se koriste strojevi za kutu i čisti kotač.

Značajke lokalne slike

Glavni zadatak je napraviti najsporniji i neupadljivi prijelaz na tvornički sloj LCP-a. Problem se dodatno komplicira činjenicom da se sjena tvorničke boje može postati blijeda (boja na suncu polako, ali sigurno izgara). Kako popraviti ispravno? Zbog toga pripremamo površinu na isti način: mina, tlo, ako je potrebno - shpaklyuem. Dalje radimo zamišljenu liniju prijelaza. Slijedi razvoj sloj kao i uvijek. Zatim pokrijte odbojnik s glavnim slojem. srce prijelaz u boji je glatkoći granice boje. Da biste to učinili:

• Povećajte udaljenost raspršivanja dok se plamen približava tvorničkom LCP sloju.
• Svakim novim slojem premjestit ćemo zamišljenu granicu dalje i dalje od mjesta popravka.
• Ni u kojem slučaju ne koristimo boja. Od njega ostaje snažan i zamjetan prijelaz. Koristite traku i film samo za zaštitu susjednih elemenata tijela, ako je odbojnik oslikan bez uklanjanja.
• Lakiranje, za razliku od boje, primjenjujemo na cijelu površinu. Zato smo sakrili razliku u nijansama, ako je branik star i pomalo izgorio. Također se riješite sumaglica u prijelaznoj liniji.

Nadalje, slično prethodnom slučaju, čekamo kompletno sušenje boje i nakon nekoliko dana poliranje površine.

Zahtjevi za prostore

Ne obavljajte ovu operaciju na ulici - samo u zatvorenom prostoru. Da biste to učinili, bilo koja garaža. Ali prije nego što se posao obavlja, mora se pripremiti:

• Izvršite kompletno mokro čišćenje. Najmanji pelud koji dolazi na površinu bit će jasno vidljiv na jarkom danu, čak i iz velike udaljenosti.
• Raspodijelite radna područja unaprijed. Ako brtvilo VAZ-2114 s konzerviranim loncima s odstranjivanjem, pripremite kuke za uključivanje elemenata u vodoravni položaj. Staviti detalj okomito ne vrijedi - pojavit će se crte.
• Osigurajte prozračivanje, jer se slikarski rad mora provesti zatvorenim vratima.
• Osigurati kvalitetnu rasvjetu. Što je više svjetla, to je lakše primijetiti i ukloniti bilo kakav nedostatak.

U zaključku

Dakle, saznali smo kako obojiti branik iz limenke vlastitim rukama. Kao što možete vidjeti, operacija se može izvesti bez pomoćnika. I možete pronaći brojeću boju u online trgovinama ili kupiti u banci i pronaći uslugu koja može voziti takav sastav u kantu pod pritiskom. Obično takva usluga ne košta više od 500 rubalja.

Obratite pozornost i na baklju. Ne smije biti okrugla, već ravna (po mogućnosti vertikalna). To je jedini način da se osigura maksimalna ujednačenost primjene materijala. Poznavajući ova jednostavna pravila, brzo i kvalitativno vraćate izgled tvornice odbojnika bez pomoći stručnjaka. Što se tiče vremena rada, većina je potrošena priprema i čeka da se boja osuši. Cijeli branik može se obnoviti za oko 2 dana.