Kada mijenjati filtar za gorivo: vrijeme i značajke zamjene

Mnogi novajliji vozači često su zainteresirani za pitanje kada promijeniti filtar za gorivo. Važno je znati što je on. Ovaj element čisti benzin prije nego što potonji ulazi u cilindre motora. Očistiti gorivo je pouzdan rad stroja.

Što čuva filtar?

Nije tajna za svakoga tko gorivo na benzinskim postajama nije visoke kvalitete. Benzin sadrži pijesak, hrđu, metalnu ljestvicu - sve se to smiri na filteru. Ako ove tvari uđu u motor, glavni dijelovi će se istrošiti mnogo brže.

Kao rezultat toga vlasnik će primiti potrebu za većim popravcima. Osim toga, oksidirani sumpor, ili više sumpornu kiselinu, koji nastaje tijekom izgaranja goriva, ima štetan učinak na metalne površine. Uobičajeni filtar za gorivo u potpunosti obuhvaća razne prljavštine i prašinu, kondenzaciju, hrđu, impregniranje parafina. Ne možete koristiti prljavu stavku. A ako vlasnik automobila razmišlja o tome treba li promijeniti filtar za gorivo ili očistiti stari, svakako ga morate promijeniti. Ako zanemarite propise, problemi s automobilom neće potrajati dugo. Stabilan početak motora je prekinut, moguća je oštećenja različitih elemenata sustava ubrizgavanja. Začepljen element zahtijeva začepljivanje rasplinjača, povećana potrošnja goriva, pad snage motora.

vrsta

Razdoblje kada trebate mijenjati filtar za gorivo, također ovisi o značajkama određenog dijela. Neki elementi imaju visoki vijek trajanja, dok se drugi moraju vrlo često mijenjati. Svi postojeći filtri na tržištu automobila mogu se podijeliti u dvije vrste. Ovo je potopno i glavno. Potopljeni element se često nalazi u tijelu benzinske crpke i, zajedno s sedimentom, nalazi se u spremniku. Postoje modeli gdje je mogućnost zamjene filma potpuno odsutna. Glavni element za čišćenje nalazi se na dovodu goriva između jedinice snage i benzinskog spremnika. Osim mjesta ugradnje, filtri se također razlikuju u vrsti spajala. Na većini modela potrebna je standardna kombinacija vijaka i odvijača za izvršenje zamjene. Neki elementi mogu se raskopčati ručno bez potrebe za alatem. Ponekad ga proizvođači pričvršćuju za specijalne pričvršćivače.

Zatim, za demontiranje, potreban vam je isti poseban alat. Zbog toga vlasnici automobila trebaju se češće okretati na profesionalne benzinske crpke.

Kada je zamjena očigledna?

Sustav za filtriranje goriva ima dvije razine pročišćavanja. Jedan od njih je grub (za uklanjanje velikih čestica), a drugi je tanak. Ovaj tanki element najčešće se nalazi između motora i spremnika. Stručnjaci, odgovarajući na pitanje, kada mijenjati filtar za gorivo, kažu da se zamjena mora obaviti svakih 60.000 km auto vožnje. Zaglađeni elementi za čišćenje, kao što je već navedeno, mogu dovesti do katastrofalnih posljedica. Na primjer, zbog filtriranja filtera, na benzinskoj je crpki znatno opterećenje. On može brzo uspjeti, naime, spaljivati, radeći "na suhom".

Automobil može otploviti, zaustaviti ili potpuno odbiti započeti. Osim toga, prljavi filtar utječe na rad automatskog mjenjača - elektroničkog sustava automatski okvir pogrešno tumači motorne naredbe. Prebacivanje se ne doga a na vrijeme ili se automatski mjenjač ne prebacuje uopće. Ispitajte, u kojim uvjetima filter goriva, može biti pri maloj brzini. Kada iznenada pritisnete plin, automobil bi trebao podići brzinu. Ako se pojave trzaji umjesto overclockinga ili ako motor odbija dobitak zamaha, potrebno je hitno zamijeniti filtar. Često na samom početku pojave problema, nema znakova njegove prisutnosti, automobil se ne pokazuje. I samo kada se gorivo u potpunosti prestane unositi u jedinicu snage, vlasnici razmišljaju o problemu i teško traže uzrok. Koliko trebam promijeniti filtar za gorivo? Za svaki automobil to je vlastiti postupak i naveden je u uputama.

Uvjeti zamjene

Svi moderni proizvođači automobila za svoje vozilo instaliraju prilično točne zamjenske rasporede za potrošne materijale. Dakle, u prosjeku je preporučljivo zamijeniti elemente za čišćenje svakih 40-50 tisuća kilometara. Ove brojke su relevantne za benzinske motore. Na dizel motorima, zamjena filtera kraća.

Filteri podmorski tip za Ford vozila mogu se mijenjati rjeđe - svakih 70 tisuća kilometara. Na Ford Focusu zamjena može i ne drži se. Proizvođač je opremio automobilom bez nadzora koji može raditi bez zamjene tijekom cijelog životnog vijeka. Ali to je sve o stranim automobilima. No, u slučaju domaćih automobila, vrijeme je malo drugačije. Informacije za one koji ne znaju, koliko će promjena filtera goriva na našim strojevima: to se mora obaviti svakih 10-30 tisuća kilometara vožnje. To je zbog slabe kvalitete goriva. Ali čak i ovdje nije tako jednostavno. Ako iskoristite službene preporuke domaćih proizvođača automobila, jednostavno ne možete doći do održavanja. Vlasnici na forumima često kažu da na malim stazama element za filtriranje izgleda kao da kroz nju nije prošao benzin, ali barem nafta. Iskusni stručnjaci i vozači s iskustvom preporučuju da ne gledaju upute, već slušaju vaš automobil. Sam motor će vam reći koliko često morate mijenjati filtar za gorivo.

Uvjeti zamjene za popularne automobile

Za VAZ-2114, 2107 i druge klasične modele, učestalost zamjene iznosi 30 tisuća kilometara. Isto razdoblje za "Renault Logan". Filtar "Reno-Megan" je izdržljiviji - može se koristiti čak 120.000 km.

Na "Daster" i "Kengo" s dizel motorima pojam je mali - samo 10 000 km. Na elementu resursa "Toyota-Camry" je 80 000 km. "Nissan-Almera" opremljen je filtrom dizajniranim za cijeli životni vijek. A oni koji ne znaju, koliko je potrebno mijenjati filtar za gorivo, punjenje goriva ruskom benzinu, potrebno je podijeliti ove brojke za 2.

Posljedice automobila s začepljenim filtrom goriva

Mnogi vlasnici automobila ne misle i ne vide ništa loše u radu automobila s prljavim elementima za čišćenje. Međutim, ovo je vrlo opasno. Treba razmotriti moguće moguće neispravnosti. A onda će svatko sam odlučiti hoće li promijeniti filtar za gorivo ili možete to učiniti bez njega. Prvo, prljavi filtarski element više se ne može nositi s čišćenjem goriva. Dakle, neki zagađivači idu dalje uz sustav goriva. Nadalje, mrežni utikači često su začepljeni, a ubrizgavači su također začepljeni s njima. Kao rezultat toga, motor ne može normalno jesti, a teško je napunjen. Gorivo koje nije dovoljno dobro očistilo neće potpuno izgorjeti. Proizvodi sagorijevanja koji se naseljavaju na zidovima komora za sagorijevanje akumuliraju se na ventilima.

To povećava rizik od pregrijavanja i dovodi do nepravilnog rada motora, te u konačnici vodi do većih popravaka. Potrošnja goriva povezana je s psihologijom vozača. Kada je filtar prljav, motor gubi svoju snagu. Automobil ne želi ići, ali vozač sve više i više pritisne plin. Injektor ubacuje još goriva u cilindre, ali ništa se neće promijeniti, samo će se potrošnja povećati. Zato je tako važno znati kada promijeniti filtar za gorivo. Uostalom, čak i zamjena brizgaljki (i to je najmanji) je puno skuplji od novog čišćenja.

Filtar goriva za dizelski motor i njegove značajke

Dizel i benzin su značajno različiti. Dizelsko gorivo sadrži vodeni kondenzat i ima različite nečistoće. Stoga je glavna razlika takvog filtra sposobnost zadržavanja vode. To ima štetan učinak na motor. U najboljem slučaju, samo će učinkovitost i snaga padati. U najgorem slučaju, pojavit će se hidro-šok - ovo je veliki remont.

Koliko često mijenjaju dizelski filtar

Što se tiče životnog vijeka elemenata za čišćenje takvih jedinica, oni su niži u usporedbi s analozima za benzin.

Automobili službeno preporučuju zamjenu svakih 30.000 kilometara za uvezene motore, pa čak i onda s gorivom visoke kakvoće. A u slučaju domaćeg goriva ovo se razdoblje može podijeliti na tri. Općenito, automobil će samim svojim ponašanjem reći kada promijeniti filtar za gorivo. Ovo će biti najprikladnija periodicnost.

rezime

Motor za učinkovit rad zahtijeva visoku kvalitetu i čistu hranu. Ako benzin s pijeskom ili metalnim ljuskama ulazi u cilindre, osigurani su veliki popravci. Potrebno je promijeniti sve filtere na vrijeme, a stroj će dugo poslužiti vlasniku.