Defa (predgrijavanje): instalacija i recenzije

S obzirom na probleme pokretanja automobilskog motora, svaki vozač, koji živi u hladnom području zemlje, svakako je suočen. Teška mraz

Opće informacije o mehanizmima za predosjećaj Defa

Sve do nedavno, sustavi predgrijavanja bili su prilično sumnjivo sredstvo za borbu protiv zamrzavanja postrojenja elektrane s dodatkom goriva koji povećava snagu automobila. Norveški programeri iz tvrtke Defa uspjeli su na sličan način podići na kvalitativno novu razinu, potvrđujući njihovu učinkovitost i sigurnost. Pod ovom markom danas su proizvedeni kompaktni, ekološki prihvatljivi i funkcionalni mehanizmi koji su prikladni za različite modele. Električni predgrijač 220V također ima jedinstvenu tehnologiju Mini Plug, zahvaljujući kojoj se pouzdano spaja uređaj na jedinicu napajanja. Sustavi utičnih spojnica u nekim izmjenama ostvareni su na temelju oklopnih kabela za 220 / 230V mrežne rešetke. Pored mehaničke i termičke zaštite spojni elementi također dobivaju vodonepropusnu ljusku. Korisnik mora pravilno izvršiti instalaciju sustava pomoću jedne od predloženih konfiguracija.

Vrste predgrijača

Uređaji su podijeljeni u dvije glavne skupine - tekućine i električne. Oni se razlikuju po načinu napajanja. Tekuća grijača djeluje na benzin ili dizel, pa je za rad mehanizma predviđena posebna komora za sagorijevanje. Takve jedinice imaju relativno impresivne dimenzije u usporedbi s električnim analogima, ali njihove nedvojbene prednosti uključuju punu autonomiju. Za takav uređaj nije potrebno usmjeravanje kabela, pa je stoga olakšan instalacijski rad. S druge strane, grijači predgrijavanja 220V mogu raditi zajedno s baterijom ili pomoću upaljača za cigarete. To je, u svakom slučaju, korisnik mora osigurati protiv smrzavanja baterije, inače upaljač neće raditi.

Priprema za ugradnju

U vrijeme mehaničke instalacije, vlasnik automobila mora riješiti dva problema. Prvo, stvorite rupu u sustavu za hlađenje cijevi, a drugo, ugradite izlaz, kroz koji će se spojiti predelektrični električni grijač na izvor napajanja. Što se tiče tehničke rupice za integraciju uređaja, ona bi trebala biti formirana pomoću posebnog alata u obliku metalnog rezbarca. Važno je napomenuti da u nekim krugovima već imaju rupe sa čepovima - čak i ako oni ne odgovaraju dimenzije grijača, ima smisla testirati sposobnost da se spojite preko adaptera i adaptera. Prije bušenja, odvodite antifriz i ostalo tehničkih tekućina i ulja koja mogu cirkulirati u proizvodnoj liniji.

Sada možete ići na utičnicu. Kao što je gore navedeno, Defa u novim uređajima koristi Mini Plug uređaje. Kako instalirati takav izlaz mora obaviti malu rupu u prednjem braniku, koji su postavljeni na brodu cjevovode. Međutim, instaliranje zasebnu predgrijavanja utičnicu može obavljati na unutarnjoj liniji. No, izravna veza uređaja na bateriju treba izbjegavati, jer to ostvarenje je manje pouzdan u slučaju napajanja neuspjeha može ugroziti neuspjeh svih električnih uređaja.

Ugradnja predgrijavanja

Klasična instalacija umetanjem u krug sustava za hlađenje pretpostavlja različite načine konstrukcije. Bez obzira na način oblikovanja otvora, veza se može izvesti vijkom ili pomoću Defa razmaka. U prvom kućištu predgrijača je pričvršćen u rupu i pričvršćen dodatnim zatvaračima na stranama. Varijanta montaže s razmaknicama je složenija, ali u praksi je pouzdanija. Ako ne možete bez uvrtanja vijaka, onda je ovaj put dovoljno da unesete uređaj u krug i aktivira mehanizam razmaka - pričvršćivanje će se automatski dogoditi.

Postoje i modeli koji se integriraju u umjetni krug hlađenja. To znači da se stvara dodatni krug crpki, posebno dizajniran da osigura funkciju grijalice. U tom slučaju preporučljivo je koristiti predgrijač s pumpom, koja je pumpna crpka. Takva konfiguracija omogućuje da rashladno sredstvo cirkulira s postupnim ali stalnim zagrijavanjem. Umjetni krug zahtijeva mnogo napora u smislu instalacije, ali je u procesu rada učinkovitiji.

Ugradnja pomoćnih uređaja

Među dodatnim mogućnostima pažnje zaslužuje senzor temperature i jedinicu za punjenje baterije. Bez tih komponenti, u nekim slučajevima možete dobiti, ali sustav će izgubiti u pouzdanosti i jednostavnosti korištenja. Senzor temperature, na primjer, potreban je za automatizaciju grijalice, a jedinica za napajanje također čini samostalan električni sustav. Senzor je montiran na isti način kao i glavni uređaj za grijanje Defa. Predgrijač je ugrađen u rashladni krug, a pored njega, ako je moguće, također je potrebno umetnuti uređaj za mjerenje temperature. A ako postoji mogućnost integracije u krug kroz tvornicu, bolje je izvršiti instalaciju senzora na taj način. Jedinica za punjenje nalazi se uz bateriju - potrebno joj je osigurati posebnu platformu, okvir za pričvršćivanje i izolacijske materijale.

Značajke ugradnje dizelskih sustava

Takvi se uređaji razlikuju po načinu na koji rade i zadatke koji im se suočavaju. Konkretno, oni se koriste namjerno kako bi se eliminirao rizik zamrzavanja parafina, koji se otapaju u gorivu u teškim mrazima. U odnosu na ugradnju, za razliku od uobičajenih grijača, dizelski uređaji se izravno uključuju u krugove goriva i jedinice. Najčešće, dizelski predgrijač se montira uz fini filter. Kada tekućina prođe kroz ovo područje, zagrijava. Distribuirane su i vrpce modeli grijalica ove vrste, koji su ugrađeni u teško dostupna područja linija goriva.

Kontrola predgrijavanja

Norveški proizvođač je poznat ne samo za razvoj neobičnih dizala za grijanje, već i za sustave upravljanja. Primjerice, standardni električni grijač predgrijavanja može se programirati tako da radi u određenim vremenskim razmacima kroz posvećenu upravljačku jedinicu. Također, korisnik može aktivirati funkciju uređaja samostalno putem posebnog daljinskog upravljača.

Posebni relej se koristi za interakciju između upravljačke jedinice i grijača. Ako je potrebno, može djelovati kao regulator za cijelu infrastrukturu grijanja automobila. S ovom shemom, predgrijavanje motora može djelovati paralelno s grijačem u putničkom odjeljku. Međutim, kontrola će se provesti iu odvojenom redoslijedu - bilo putem računala ili putem daljinskog upravljača.

Pozitivna povratna informacija o Defa sustavima

Korisnici u osnovi primjećuju pouzdanost takvih sustava, njihovu nesmetanu rad i koherentnost rada s ugrađenom mrežom napajanja. Kao što pokazuje praksa, grijač za minimalne vremenske intervale dobiva optimalnu temperaturu i jednako brzo ostvaruje zagrijavanje jedinice snage. Također su zabilježene strukturne prednosti uređaja DEFA. predgrijač Ovaj brand je karakteriziran ergonomskim oblikom, promišljenim tehnološkim priključcima i istodobno fizičkom pouzdanosti.

Negativne povratne informacije

Prema vlasnicima, takvi grijači imaju dva značajna nedostatka. Prije svega, to je složenost implementacije upravljačke infrastrukture. To se odnosi na električne modele. Oni su jednostavni za rukovanje, ali kako bi se postigla udobnost upravljanja, morat ćete izvesti prilično uznemirujuće instalacije električnih vodova iz releja i mrežne mreže. Drugi nedostatak je trošak pri kojem se predgrijava ostvaruje. Prosječna cijena za setove je 5-7 tisuća rubalja. Za usporedbu, kineski analozi dostupni su za 2-3 tisuće, a druga je činjenica da se razina kvalitete ovih proizvoda ne može usporediti.

zaključak

Upotreba grijalica ovog tipa i dalje dovodi do sumnji među znatnim dijelom stručnjaka za automobilsku industriju. Skeptični stav je povezan s činjenicom da je smetnja u kritičnim dijelovima motora ispod kapulja u principu rizično poduzeće. Ipak, iz mnogih rizika, dopušteno je da se Defa tehnologija riješi. Pre-start grijač ove tvrtke čak i u modifikacijama početnog segmenta ima nekoliko stupnjeva zaštite. To se odnosi na mehaniku koja je osigurana od fizičkog preopterećenja i elektroničkih sustava s zaštitom od padova napona. Druga stvar je da kršenja instalacije mogu negativno utjecati na kvalitetu rada grijača.