Kako ukloniti štednjak radijatora `Chevrolet Lanos`? Radiator štednjaka Lanos: zamjena

Ako je štednjak automobila "Chevrolet Lanos" počeo loše raditi, možda je to radijator. Tijekom vremena, začepljen je hrđu, a ne tako toplo. Prema tome, zrak iz peći nije tako vruć kao što bismo željeli. Također, radijator može jednostavno curiti. Zatim, pored lošeg grijanja, kabina će imati uporni miris rashladne tekućine i maglovitih prozora. U svakom slučaju, za zamjenu ili ispiranje radijatora peći ("Lanos SE" uključujući), element se mora ukloniti. U najgorem slučaju, ona će početi curiti. A onda ne možete bez zamjene.

Koliko će novi stropni radijator koštati?

Koliko košta toplinski sudoper za štednjak Lanos? Cijena ovisi o tome je li original ili nije. U prvom slučaju, cijena je od 6 do 8 tisuća rubalja. To će biti radijator tvrtke GM, proizvođač Chevroleta. Koliko će koštati ne-originalni radijator štednjaka Lanos? Cijena proizvoda tvrtke Grog i slično - 1,5-2,5 tisuća rubalja. Prva opcija će najvjerojatnije odgovarati onima koji nisu jako prijateljski s ključem i radije obavljaju popravke na tom servisu. Drugi - za vozače koji vole sve raditi vlastitim automobilom. I ovdje postoji mala nijansa koja prvi čini život lakšim i značajno komplicira drugu. Činjenica je da je u Chevrolet Lanosu radijator peći ispod ploče s instrumentima, ili točnije pod torpedom, na samom dnu. Zamijenite ga bez uklanjanja gore navedenog dijela, to će biti vrlo teško. U centrima za njegu automobila ovaj rad prati uklanjanje torpeda u cijelosti. Radnja podrazumijeva gotovo potpunu demontažu prednjeg dijela automobila. Dakle, trošak kolateralnog rada premašuje cijenu osnovnog. U međuvremenu, postoji način kako ukloniti radijator Lanosove peći bez zamornog rastavljanja torpeda. Ne može se reći da je posao jednostavan. Međutim, vrlo je izvedivo.

Radovi izvršeni pod automobilom

Radijator pećnice "Chevrolet Lanos" prikladniji je za promjenu dizala. Ali možete to učiniti bez toga uvid u garažu, kao dio posla obavlja se od dna stroja. Prije početka rada potrebno je ispustiti antifriz iz rashladnog sustava. Da biste to učinili, uklonite bradavice iz priključaka radijatora peći, koji se nalaze na dnu ploče motora i odozdo su jasno vidljivi. Potrebno je pripremiti unaprijed kapacitet za odvod dovoljnog volumena tako da antifriz ne prolije na pod. Još uvijek je potrebna fuzionirana zaštita od smrzavanja. Ako je u dobrom stanju, može se ponovno uliti. Nakon toga otpustite polugu poluge i odvojite dio od šipke za odabir. Da bi se ponovno montirao neutralni položaj ručice mjenjača. Zajednički položaj štapa i štapa mora biti označen unaprijed s kredom ili bojom.

Značajke rada na automobilima s klima uređajem

Ako je automobil opremljen klima uređajem, postoji drenažni priključak za kondenzat u kućištu grijača. Nalazi se s lijeve strane radijatora na štednjaku. U pravilu se može prepoznati pomoću gumene cijevi L-oblika koja ide do dna. To stvara najveće probleme kada uklanjanje radijatora grijača bez demontaže torpedo. Činjenica da ometa uklanjanje kućišta, a potonja sprečava uklanjanje radijatora jer vam to ne dopušta da ga premjestite natrag. Neće ni raditi. Kućište će se neizbježno slomiti kad se ukloni. A zatim, nakon lijepljenja, ponovno će se slomiti tijekom instalacije. Da bismo riješili ovaj začarani krug, možemo učiniti sljedeće. Budući da je s dna stroja, što je više moguće skratiti gušenjem metalnom ili bugarskom metalnom pilom, a zatim (jer se ne miješa) uklonite kapuljaču. Nakon toga sam se može zamijeniti prikladnom crijevom, jer se kroz unutrašnjost ispušta kroz jednostavan kondenzat (voda). Sav ostatak posla obavlja se u automobilu.

Omogućavamo pristup izmjenjivaču topline

Za uklanjanje automobil „Chevrolet Lanos” štednjak hladnjak bi trebao biti moguće olakšati pristup do njega. Između sjedala je dekorativni plastični tunel, koji se mora ukloniti. Da biste to učinili, odvojite par vijaka u prednjem dijelu s obje strane, pomaknite stolice prema naprijed. To će omogućiti slobodan pristup dvama vijcima na leđima. Nakon toga možete podići stražnji dio poklopca i ukloniti ga u potpunosti. Zatim se sjedala krene natrag što je dalje moguće. Najbolje je rješenje imati potpuni demonage, ali to nije nužno. Nakon toga, potrebno je odvrnuti jedan vijak i uklonite prednji dio tunela, nakon iznošenje upaljač. To može ometati sjedalo. Ali njihovi jastuci mogu biti stisnuti tijekom rastavljanja. Sama plastika je dovoljno mekan i može se savijati bez prekidanja. Kako se radijator štednjaka mijenja na automobilu Lanos? Nakon toga potrebno je ukloniti dva bočna dijela od dna. Jedan od vijaka za pričvršćivanje pričvršćuje terminal za uzemljenje. Prilikom ponovnog sastavljanja mora se staviti na mjesto. U sljedećoj fazi, četiri mala vijka su labav. Cijeli prebacivanje jedinica zupčanici zajedno s potiskom potrebno da se presele na suvozačko mjesto i dizajn mogu biti potpuno izvan salona. Da bi se lakše raditi, moguće je rastaviti pretinac uklanjanjem par vijaka s donje strane.

Uklanjanje kućišta radijatora grijača

Od dna izmjenjivača topline nalazi se poklopac koji obavlja funkciju distribuiranja protoka zraka do stopala vozača i putnika. Fiksiran je s tri samorezna vijka: dva prednja (zadržavaju prednji dio donjeg kućišta radijatora), a treći vijak nalazi se iza, u sredini. Kako bi se izvukao ovaj poklopac, potrebna će se brzina i izdužena glava "za 7". Svi samopodni vijci, koji su vidljivi, mogu se odvojiti konvencionalnom glavom. No kako bi se vratili na stražnji dio, vrlo je problematično. Možete ga vidjeti samo u zrcalu. U potpuno sastavljenom slučaju, prilično je teško popraviti položaj vijaka. Stoga je, nakon rastavljanja, poželjno prakticirati i razumjeti kako će se oni nalaziti. Kako se Lanosov radijator zamjenjuje? Nakon toga ostaje ukloniti zaštitni krov, koji je fiksiran s deset vijaka. Dvije od njih istodobno drže poklopac raspodjele zračnih struja i već su okrenute. Također ćete morati pričvrstiti vijke nakon rastavljanja (da biste shvatili kako će se nalaziti). Malo je prostora za manevar. Gotovo svi vijci moraju biti okrenuti na dodir, posebno ispred, bliže motornom štitniku. Ogledalo može ponovno pomoći.

Uklanjanje radijatora grijača

Nakon što se svi vijci pokažu, možete izvaditi strukturu. Prednji dio je gurnut prema dolje, a stražnji dio pritisnut prema dolje. Tako se kućište može izvaditi ispod radijatora. Automobilom „Chevrolet Lanos” štednjak radijator zadržao na svom mjestu pomoću zasuna i vitičastih zagrada oko cijevi. Može se vidjeti samo uz pomoć zrcala. Nakon što se vijak odvrne, uklonite zasun i savijte držač. Sada se radijator može ukloniti i mijenjati u novi. Treba napomenuti da je zasun pričvršćen na plastičnu poprečnu tračnicu koja se lako može slomiti. Zato moramo postupati pažljivo.

zbor

Najveće poteškoće u montaži uzrokovane su ugradnjom donjih školjaka, a posebice uvijanja dvaju dugih vijaka, budući da su na samom katu i vrlo je teško doći do njih. Nakon montaže u kabini, postavljena je šipka za spajanje, koja je izvucena prema van prema šipci i pričvršćena stezaljka. U ovoj fazi morate odmah provjeriti jednostavnost uključivanja svih zupčanika i, ako je potrebno, prilagodite položaj ručice istom spojnicom. Nakon zamjene radijatora štednjaka, "Lanos" završava s mlaznicama sustava hlađenja. Antifriz se ulijeva u nju.

zaključak

Kao što možete vidjeti, zamjena radijatora peći "Chevrolet Lanos" može se obaviti sami. To je samo pravo da vagati svoje sposobnosti i zaliha unaprijed s potrebnim alat.