Kočioni jastučići VAZ-2110: kako zamijeniti?

Podesivi jastučići su zalog ne samo za vašu sigurnost, već i za sigurnost ostalih sudionika pokreta. Prekomjerno trošenje tih elemenata povećava rizik gubitka kontrole nad vozilom i izazivanja nesreće. Kako ne bi postali žrtva vlastite nepažnje, potrebno je redovito provjeravati stanje jastučića i mijenjati ih na vrijeme. Usput, u tu svrhu nije apsolutno nužno kontaktirajte servisni centar.

U ovom ćemo članku pogledati kako zamijeniti prednje i stražnje kočnice Jastučići VAZ-2110. Ali prvo pogledajmo znakove njihove kvarove, metode dijagnoze i odabir prikladnog modela.

Princip dizajna i rada kočnica prednjih kotača

Prednji kotači "desetaka" imaju dizajn diska. Njegova osnova je:

• disk kočnice;
• podršku;
• servisni kočni cilindar s klipom;
• dva jastučića;
• pričvrsni elementi.

Kada pritisnemo papučicu kočnice, tekućina djeluje na klip radnog cilindra i pomiče čeljust. Jastučići su smješteni unutar nje, dok su pritisnuli protiv disk kočnice, uzrokujući da glavčica prestane rotirati.

Kako razumjeti da se prednji jastučići mijenjaju

Svaki detalj bilo kojeg mehanizma ima vlastiti resurs, nakon čega mora biti promijenjen. prednji Jastučići VAZ-2110 - ne iznimka. Njihov izvor, prema proizvođaču automobila, iznosi 10.000 kilometara. Ali to je samo ako se koriste normalno. Često oni ne uspijevaju mnogo ranije. O njihovoj neispravnosti mogu izjaviti:

• upozoravajuće svjetlo na ploči s instrumentima;
• smanjenje učinkovitosti kočenja i "klimanja" kormila;
• škripanje, brušenje, hrskanje tijekom kočenja.

Netko će se vjerojatno iznenaditi, ali naprijed kočione cipele VAZ-2110 imaju u svom dizajnu senzor za nošenje. Kada se brišu više od normalnih, svjetlo upozorenja u obliku kotača svijetli na ploči s instrumentima. Ovo je prvi dokaz da je vrijeme za promjenu jastučića.

Ako primijetite tijekom kočenja da se auto počinje gubiti kontrolu i kada se s ove strane prednjih kotača može čuti i druge zvukove, to je ujedno i prilika da se napravi dijagnozu mehanizma kočnice.

Kako provjeriti jastučiće

Provjera jastučića je određivanje debljine jastučića. Da biste to učinili, naravno, morate rastaviti kotač i rastaviti čeljust ili bubanj. Mjerenja se vrše pomoću čeljusti ili redovitog vladara. Debljina obloge ne smije biti manja od 1,5 mm. Ako je rezultat mjerenja blizu ove vrijednosti, požurite za zamjenu pločica.

Koje kočione pločice na VAZ-2110 odabiru

Samo pravi izbor komponenti kočionih sustava omogućit će vam da se osjećate sigurni na cesti. I ne spasi ovdje. Što se tiče proizvođača, kao i obično, prednost treba dati izvoru. Kočnice naprijed VAZ-2110 idite pod katalog brojeve 2110-3501080, 2110-3501080-82 ili 2110-3501089. Takvi detalji su jeftini - oko 300 rubalja. Možete odabrati jastučiće i poznate svjetske proizvođače auto dijelova. Oni će koštati više (do 1000 rubalja), ali njihova kvaliteta je puno bolja.

Ni u kojem slučaju ne vrijedi kupovati jeftine analoge iz Azije. Ne samo da nose dvostruko brže, dizajn je prilično krhki.

Važno: jastučići, prednji i stražnji, mijenjaju se samo u parovima i uvijek na oba kotača osovine! Zato su markirani dijelovi prodani isključivo u skupini od četiri proizvoda.

Potrebni alati i alati

Dakle, ako ste već kupili dijelove za zamjenu, provjerite imate li pri ruci alate i alate. Među njima:

• utičnica;
• balonski ključ;
• tekućina protiv hrđe;
• medicinska štrcaljka za 20 kockica;
• tipke na 13 i 17;
• urezani odvijač;
• kliješta;
• čekić i dlijeto;
• cijev (plin) ključ.

Promijenimo prednje jastučiće

Zamjena prednjih kočionih pločica za VAZ-2110 je napravljen kako slijedi:

1. Stavili smo automobil na platformu. Popravljamo stražnje kotače.
2. Isključite vijke kotača, pričvrstite tijelo i skinite kotač. Okrenimo upravljač prema rastavljenom kotaču dok se ne zaustavi.
3. Pregledamo kočioni mehanizam za mehanička oštećenja.
4. Odredite količinu kočione tekućine u spremniku. Ako je pun, upotrijebite štrcaljku za uklanjanje tekućine (30-50 ml).
5. Odbacujemo sigurnosni prsten od donjeg vijka pričvršćivanja nosača. Za ovo koristimo šupljinu i dlijeto.
6. Ključ na 13. je donji vijak čeljusti. Držite vodilicu s ključem do 17. Ako je potrebno, koristite tekućinu protiv hrđe.
7. Izvadimo vijak i uklonimo nosač s cilindrom.
8. Otvorite podršku i iz nje izvucite kočione cipele VAZ-2110.
9. Senzor za habanje postavljen je na stražnju (unutarnju) cipelu. Koristeći kliješta, ugrize žicu koja dolazi k njemu. Zatim otpojite konektor senzora.
10. Ugradite nove pločice u čeljust. Budite oprezni i nemojte pogriješiti. Unutra je cipela na kojoj je senzor montiran.
11. Ako klip cilindra ometa instalaciju, "utopiti" svoje izbočine s cjevastim ključem.
12. Nakon instalacije cipela, spojite senzor na ožičenje.
13. Sklopite obrnutim redoslijedom.
14. Slijedeći ovaj algoritam, zamijenimo jastučiće na drugom kotaču.

Nakon završetka rada, nemojte zaboraviti dodati kočionu tekućinu u spremnik. Također provjerite svijetli li svjetlo na ploči s instrumentima.

Dizajn stražnjeg kočenja

Kočnice stražnjih kotača "deset" imaju oblik sličan bubnju. To uključuje:

• servisni kočni cilindar;
• dva jastučića;
• pogon parkirna kočnica;
• pričvrsni elementi.

Načelo stražnjeg kočnog mehanizma je kako slijedi. Kada pritisnete papučicu kočioni fluid utječe na klipove radnog cilindra. Guraju i guraju jastučiće. Njihova obloga počiva na radnoj površini bubnja, uzrokujući da zaustavi rotaciju.

Ručna kočnica potisnute užetom i vučom. Povucimo ručku, konopac djeluje na vuču, širi jastučiće.

Što će biti potrebno zamijeniti stražnje blokove?

Za početak, trebali biste kupiti jastučiće sami. Prilikom odabira, slijedite gore navedene savjete. Domaći proizvođači auto dijelova prodaju stražnje kočione cipele VAZ-2110 u izvornom broj 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3.502.090, 2108-3502090-80. Neće biti suvišno kupiti skup opruga: zatezanje i vođenje.

Alati će zahtijevati:

• utičnica;
• balonski ključ;
• čekić;
• drveni razmak;
• ključ na 8;
• dva ključevi na 13;
• tekućina protiv hrđe;
• dugim čeljustima.

Prije toga, kako promijeniti kočione pločice na VAZ-2110, nemojte biti previše lijen da biste otpustili kabel ručne kočnice. Bez toga, s obzirom da nemaju trošenje i suze, vjerojatno ih nećete moći instalirati u bubanj. Kabel na nadzornoj jami otkopčan je pomoću dvaju ključa za zaključavanje na 13.

Promijenimo stražnje jastučiće na "deset"

Postupak zamjene stražnjih blokova je sljedeći:

1. Stavili smo automobil na ravnu platformu, imobilizirali prednji kotači. Okrećemo vijke za pričvršćivanje potrebnog kotača.
2. Spojimo tijelo, potpuno odvrgli vijke, skinemo kotač.
3. Pomoću tipke 8, odvrnite vodilice na kočnom bubnju (2 kom.).
4. Pomoću čekića i razmaka, udarite bubanj s glavčine. Ako se ne daju, radimo na mjestu gdje se "sjedi" na rubu središta, tekućine protiv hrđe.
5. Kod dugih nosnih kliješta izvadite vodiče (male) od oba jastučića.
6. Koristeći isti alat, proteže se i ukloni prvo gornju oprugu za spajanje, zatim donju.
7. Instaliramo nove pločice i postavljamo mehanizam obrnutim redoslijedom.

Obavezno namjestite parkirnu kočnicu!

Kao što možete vidjeti, zamjena kočionih pločica na VAZ-2110 - Proces je vrlo jednostavan i neće vam puno vremena. Promijenite ih na vrijeme i vaš auto će vas uvijek poslušati.