MZKT-79221: tehničke specifikacije. Vojna vozila

MZKT-79221 - šasija na kotačima, što povećava performanse u smislu snage i nosivosti. Radi na 16 kotača. A snaga jedinice snage instalirana na njemu doseže 800 konjskih snaga. Koristi šasije za prijevoz osobito velikih tereta. To je baza za transport Topol-M raketnog mobilnog kompleksa. Sada čak može transportirati nuklearno oružje.

Povijesne činjenice

Prototip šasije MZKT-79221 sastavljen je 1992. godine. Njegov razvoj je proveden na temelju auto MAZ-7922, koji je do tada imao vremena dokazati se s najboljim srećom. Podvozje su proizveli snage Minskovog pogonskog stroja za kotače.

Developeri mobilnog raketnog kompleksa Topol-M suočili su se sa problemom prijevoza njihovih potomaka. Platforma, koja je prethodno obavila ovaj rad, više nije bila prikladna. Stoga su programeri morali potražiti poduzeće koje bi moglo proizvesti potrebno vozilo. Nažalost, među domaćim poduzećima takav nije pronađen. Stoga je potpisan ugovor za stvaranje šasije s postrojenjem u Minsku.

Sljedećih nekoliko godina razvoj se nastavlja. U serijskom proizvodnom modelu stigao je tek 2000. godine.

Svrha automobila

Posebna šasija na kotačima koristi se za transport glomazne robe. To može biti raketni bacači, strojevi za bušenje bušotina nafte. Na temelju šasije, može se instalirati čak i teške radne dizalice.

Glavna je svrha izvršiti funkcije vojne obrane. Osim toga, može se koristiti i za civilne svrhe. U tu svrhu razvijena je posebna izmjena s indeksom od 100. Ova inačica šasije može ubrzati do 45 kilometara na sat.

Značajke traktora

Vojna vozila opremljena su jedinicama snage YaMZ-847. Oni su u stanju razviti snagu do 800 konjskih snaga. Ukupna težina je 120 tona. Off-road traktor može nositi 80 tona tereta.

Traktor MZKT-79221 ima ogromne dimenzije. Širina je 3,4 metra. Duljina je 22,7 metara. Pomiče se zbog 16 kotača, gume u kojima su različiti tlak. Značenje njihove veličine može biti, ako otkrijete da visina svakog takvog proizvoda je gotovo 2 metra. Vrlo je teško pumpati takav kotač. Stoga su ugrađene posebne crpke koje pumpa gume u slučaju kvara desno u letu. Tlak u kotačima kontrolira ugrađeni sustav. U slučaju popravaka potrebno je slijediti posebno razvijenu proceduru zamjene kotača MZKT-79221.

Od 8 osi, 6 se mogu kontrolirati (osim dvije središnje osi). Zbog toga je radijus skretanja značajno smanjen. Gotovo je jednak ovom parametru, karakterističan za četveronožne kamione. Radijus okretanja traktora je 18 m. Za uključivanje automobila ima dovoljno prostora od 34 m². Zbog toga je upravljivost za traktor sličnih dimenzija na nadmorskoj visini. Za poboljšanje ovog pokazatelja koristi se zanimljiv sustav za rotaciju kotača. U trenutku kada kotači postavljeni na prve osi skrenu u jednom smjeru, kotači stražnjih osovina okreću se u suprotnom smjeru.

Sve hrapavosti ceste izjednačavaju kotači s velikim promjerom, ovjesom i fleksibilnim okvirom, koji se može predvidljivo deformirati. U istu svrhu elementi se pričvršćuju na kućište u tri točke.

Ispitivanje prihvatljivosti Kamion je prošao s pozitivnom oznakom. Stoga je preporučeno za serijsku proizvodnju.

Jedinica snage i prijenos

Traktor MZKT-79221 opremljen je dizel motorom s turbopunjačem YaMZ-847.10. Četverotaktni motor s izravnim ubrizgavanjem goriva. Hlađenje jedinice snage tipa tekućine. Kapacitet koji proizvodi dostiže 800 litara. a. Kapacitet motora je 25,8 litara.

Kada vozite "prazno", traktor traje 240 litara. U stanju pune radne snage, potrošnja se povećava na 300 litara. Kapacitet spremnika goriva iznosi 825 litara. Gorivo je dostatno tako da traktor može kretati 500 km bez zaustavljanja.

Mjenjač automatski. No, u automatskom načinu rada, prijenosi se mijenjaju samo nakon brzine traktora iznad 10 km / h. Da bi se postigla maksimalna brzina, također je potrebno prebacivati ​​zupčanike u ručni način rada. Radni interval mjenjača je podijeljen u 4 raspona. Kretanje prema naprijed ili natrag kontrolirano je dodatnim gumbom.

Kabina se nalazi u prednjem dijelu, malo pomaknut na lijevu stranu. Interijer je opremljen metalnim elementima. Nema prozora, nema klima uređaja. Upravljajte traktorom s tri osobe (jedan vozač i dva pomoćnika), salon je gotovo potpuno ispunjen različitim gumbima i polugama. Trening menadžmenta traje godinu dana. Tijekom kretanja, vozač mora obaviti sve radnje "ispred vremena".

dostojanstvo

MZKT-79221, čija tehnička svojstva su gore diskutirana, ima niz prednosti. Među njima su:

• Sposobnost prijevoza robe s ukupnom masom do 80 tona.
• Izdržljivost (automobil podnosi najteže opterećenje za vrijeme vožnje u prisutnosti prepreka).
• Upravljivost (unatoč velikim dimenzijama).
• Kontrola tlaka kotača izvodi se iz kabine.

• Prisutnost on-board računala koja prati stanje glavnih komponenti i mehanizama stroja (motor, suspenzija, pokretni elementi, tlak u kotačima i tako dalje).
• Ugraden je motor tipa automobila. Ima resurs prije većih popravaka (5 tisuća sati). Prethodnici su bili opremljeni tankim motorima, čiji resurs nije prelazio 300 h.
• Mogućnost prevrtanja ako dubina ne prelazi 1,1 m.

mane

Dizajnerski traktor MZKT-79221 je izvanzemaljski automobil jer ima nekoliko osovina. Sukladno tome, dizajniran je posebno za cross-country promet. No istodobno se traktor ne može kretati duž rute koja nije testirana. Svi kotači moraju dodirnuti zemlju. Ako se barem nekoliko ljudi objesi u zraku, doći će do preopterećenja cijele strukture. A automobil nije dizajniran za takve preopterećenja.

Među nedostatcima se također može dodijeliti velika potrošnja goriva. Snažan motor postavljen na automobil troši gorivo s osvetom.

Analogi i konkurenti

Serijska proizvodnja traktora MZKT-79221 počela je 2000. godine nakon niza testova. Cijelo to vrijeme automobil se proizvodi u ograničenim količinama, u malim serijama. Tijekom godina, ni domaći ni strani proizvođači specijalne opreme nisu uspjeli ponuditi analogiju ove šasije s kotačima. Tehničke karakteristike traktora čine ga jedinstvenim vozilom. Možete ga uhvatiti, ali to nije lako. Na prodaju postoje samo modifikacije MZKT-79221-100, koje su namijenjene za uporabu u civilnoj industriji. Modelu možete naručiti od proizvođača ili od uobičajenog kupca. Tek u posljednjem slučaju tehnika će biti rabljena, a ne nova.