Zapovjednik UAZ `Patriot`: opis i zamjena

Prednja osovina Ulyanovsky proizvodnje automobila (posebice na „Patriot”) su pivot sklopovi i konstantne brzine, zglobova, koji pružaju prijenos okretnog momenta na kotače u bilo kojem položaju. Kako bi čvor mogao ispravno raditi, morate znati kako održavati i mijenjati okretanje. UAZ "Patriot" (vidi fotografiju čvora u članku) također je opremljen s njima. Dakle, pogledajmo što je ovaj element i kako ga pravilno zamijeniti.

svojstvo

Koja je to zaokret? UAZ "Patriot" je opremljen tim mehanizmom iz postrojenja. Zglob je sa šipkom zglobni zglob okretni šakom i kugličnim ležajem. Element se nalazi na prednjem dijelu automobila. Zglob pruža mogućnost kontrole kotača bez prekida napajanja momenta.

funkcije

Taj mehanizam djeluje kao osi oko koje se okretni šakom ljulja. Također, okretna glava je spojna komponenta koja ujedinjuje kuglu i zglobni zglob u jednu jedinicu. Zakretni element osigurava potrebnu krutost i percipira momente sila iz okretaja.

vrsta

Postoji nekoliko vrsta tih mehanizama:

• Tvornica pin UAZ "Patriot". Dizajn uređaja podrazumijeva prisustvo plastičnih umetaka s kuglastom nosačem. Proizvođač proizvodi lagane dijelove koji zahtijevaju prilagodbu praznina. Zamjena krakova na UAZ "Patriot" vlastitim rukama napravljena je kao košuljice za habanje. Trošak elemenata tvornice iznosi od 5 do 8 tisuća rubalja po setu. Resurs je do 50 tisuća kilometara.
• Pojačano. Ovo je zaokret UAZ-a "Patriota" novog modela. Dovršen je brončanim linijama. Često koriste amateri off-road. Mehanizam se izdaje u obliku popravka. Tko čini ovu kuglu? UAZ "Patriot" može se opremiti elementima tvrtke "Sollers", "Vaksoil" i "Autohydraulika". Mehanizam je označen "za posebno teška opterećenja". Za razliku od tvornice plastike, bronca - više izdržljivih okretaja. UAZ "Patriot" s takvim elementom savršeno podnosi udarne i rotacijske opterećenja. Recenzija kažu da element ima resurs od 100 tisuća kilometara. Stoga je nužno napraviti podmazivanje svakih 20 tisuća. Pojačani krakovi mogu se kupiti za 8,5 tisuća rubalja (cijena po setu).
• Imajući. To je dobra tvornica analogne. Zakretanje UAZ-a "Patriot" na ležajevima ne zahtijeva stalnu prilagodbu i ima dug životni vijek. Trošak takvog mehanizma je 2 tisuće rubalja po jedinici.

Što odabrati?

Odabirom ove ili one vrste rezervnog dijela potrebno je zapamtiti da je svaka vrsta prikladna za različite radne uvjete. Na primjer, ako vozite prvenstveno po gradu, morate kupiti ležaj zaokreta. UAZ "Patriot", opremljen takvim mehanizmom (s plastičnim umetcima), lako se upravlja. Ako često vozite u nedostatku cesta, koristite elemente s brončanim linijama. Međutim, imajte na umu da će prva 2 tisuće kilometara volana biti vrlo uska. Na kraju tog razdoblja, mehanizam će konačno raditi i biti spreman za punu radnju. Nosači imaju prosječne karakteristike na asfaltu i prljavoj cesti. Preporuke se preporučuju za kupnju proizvoda tvrtke Altai "Vaksoil". Nudi kolačiće s kutevima od +8. To uvelike olakšava upravljanje automobilom.

Zašto to ne uspije?

Taj mehanizam ne uspije zbog uništavanja ruba čašica, koji zatvara loptu. U jednom trenutku ovaj dio se jednostavno dijeli. Čim detalj izgubi svoj oblik i snagu, postoji reakcija. Utvrdite da neuspjeh može biti karakteristični mehanizam kucanja i trljanja u prednjem dijelu automobila. Također dio ne uspije zbog prirodnog zamora metala.

Kako zamijeniti? instrumenti

Da biste zamijenili zaokret u UAZ "Patriot" automobilu, trebat će vam sljedeće alate:

• Set glava s rampi.
• Set tipki za automobil.
• Šprica za podmazivanje sa solidolom ili litolom.
• Hammer.
• Tegljač.
• Skup novih krakova.

Važno je napomenuti da se mehanizam mijenja u parovima, čak i ako je susjedni element u dobrom poretku.

instrukcija

Dakle, kako sami zamijeniti taj mehanizam? U početku je automobil instaliran na jami ili liftu. Dalje, trebate objesiti prednji kotač s lošim zaokretom. Tada ćete morati stići do dvodjelice šipke upravljača. Matice se moraju odvrnuti pomoću tipke "24". Također je uklonjen vijak za podmazivanje sklopa klinova. Na automobilima UAZ "Patriot" nalazi se u sredini (između vijaka nacrta upravljača). Sada moramo ukloniti gornji poklopac kralježnice. Da biste ga istisnuli, morate koristiti čepera. Navijte vijak alata u rupu za podmazivanje. Nadalje, matica za izvlačenje će se kretati niz stazu navoja, čime se povlači pokrov kralješnice. Zato ga izdvajamo iz tijela šake. Donji dio elementa pritisnut je na isti način. Zatim uklonite kuglu i pažljivo očistite okretni šak iz prljavštine i prašine. Instaliramo novi stožerni čvor. Važna točka - prije ugradnje, mehanizam mora biti tretiran s puno masti. Ovo je "Litol-24", ili solidol. Onda je donji poklopac na mjestu. Fiksiran je na vijke dvodjelice šipke upravljača. Potonji je također pričvršćen na mjesto, a matice su stegnute, čvrsto pritiskajući poklopac u tijelo. Zatim je ugrađen gornji poklopac. Ona ne sjedi u trupu u cijelosti. Zato morate lagano udariti čekićem. Zatim, pivotni čvor "štrcaljke" kroz posebno zaokrenutu rupu. Zatim se vijkom uvuče vijčani vijak. Nakon ugradnje kravate, kotač se montira na mjesto. Automobil je uklonjen iz utičnice. Slična se operacija provodi s susjednim zakretnim mehanizmom UAZ Patriot automobila.

Dodatne preporuke

Prilikom zamjene ovog mehanizma pokušajte izbjeći zakretanje gornjeg poklopca prilikom ugradnje. Da biste to učinili, bolje je izvlačiti ga u tijelo s 4 vijka i zakrenuti ih unakrsno. Međutim, čak i uz ispravnu instalacijsku tehnologiju, u blizini poklopca ostaje mali razmak. Ako voda dođe tamo, čvor će brzo nestati. Stoga je važno osigurati nepropusnost veze. Da biste to učinili, postavite nekoliko gumenih brtvila. Mogu se napraviti samostalno, iz bicikla ili kamere. U operaciji, element „pritretsya” i više ne treba za brtvila - nakon 500 kilometara provjeriti jaz, uklonite gumene elemente i potpuno zategnite vijke. Poklopac mora stati čvrsto, bez praznina.

Zašto odmah ne zategnite novi dio? Vrlo je jednostavno - može se podijeliti. Stoga čekamo dok se dio ne upotrijebi, koristeći iste brtve. Još jedna stvar - ako instalirate armirano igle s brončanim pločicama, ne zaboravite da ih prilagoditi tisuću kilometara. Break-in treba provesti u laganom načinu rada. Ako je ispravno instaliran, element će poslužiti oko stotinu tisuća kilometara.

zaključak

Dakle, saznali smo što su to pivots i kako ih zamijeniti na UAZ "Patriot" automobilu. Kao što možete vidjeti, možete to učiniti sami. Međutim, to zahtijeva poseban puller. Nemojte zaboraviti na praznine (brtvljenje ih brtvama), koje će kasnije biti obrađene.