Instalacija turbine: opis, značajke, shema i povratne informacije

Tko od vlasnika automobila nije san o povećanju snage svog automobila? Svi su mislili o ovome. Neki bi željeli dodati 10 konjskih snaga, a drugi - 20. Ali postoje oni vozači koji žele povećati sposobnosti automobila do maksimuma. Njihov je cilj maksimizirati rast zakretnog momenta s minimalnim proračunom, što znači da više nije instaliran snažan motor s drugog automobila. Dakle, postoje samo dvije mogućnosti za povećanje tehničkih značajki - kompresora ili turbinske instalacije. Prva se ne uklapa odmah - s time će biti velika potrošnja goriva, a učinkovitost na niskoj razini. I nisu svi automobili imaju mjesto za ugradnju takvog sklopa. Kao rezultat, samo turbina ostaje. No postavlja se pitanje: "Je li moguće staviti ga na nenamjenski atmosferski motor?". Razmotrimo to pitanje detaljnije. Na prvi pogled može se činiti da je instaliranje turbine na atmosferske motore jednostavno. Dovoljno je navijati turbinu, skupljati intercooler i odmah možete pritisnuti plin "za sve novce". Ali je li to stvarno tako jednostavno?

Značajke turbine

Najvažnija stvar za razumijevanje je da su motori s turbopunjačima slični motora s atmosferskim izgaranjem, temelje se na potpuno drugačijim načelima. To je zbog specifičnih svojstava izgaranja mješavine goriva i zraka u uvjetima prekomjernog tlaka i opterećenja. Što više zraka, to vam je potrebno više goriva. Prema tome, dinamika automobila će biti prihvatljivija.

U praksi, s jedne strane, planirano povećanje kapaciteta je 20-30 posto, dok je količina posla i infuzija novca značajan. Stoga se ispostavlja da je najbolji način podići rezultat na prosječnu razinu, tako da se troškovi vraćaju natrag i zadovoljavaju željene zahtjeve.

Je li to vrijedno?

Mnogi vjeruju da je instaliranje turbine u pitanju od dva sata. No, kao rezultat toga, produktivnost će se povećati, a time i opterećenje motora - ne može se mijenjati osnovne elemente.

Recenzije kažu da će morati mijenjati mlaznice. S turbinskom postrojenju produktivniji. Također promijenite pumpu za gorivo, postavite novi ispušni sustav - s cijevima većeg promjera. Zatim promijenite lambda sonda. Osim toga, trebate pronaći prikladno mjesto za instaliranje intercoolera. Promjena i klipni sustav poboljšavaju sustav hlađenja. Uz to, potrebno je osigurati protok ulja u turbinu, smanjiti omjer kompresije motora, mijenjati bregaste osovine, instalirati pojačane nosače motora. Što će biti ekstremnije ugađanje, to će biti skuplji i teži. Neugodno iznenađenje je individualizacija gotovo sve opreme. Sve se radi samo za jedan automobil, u jednoj kopiji. Dakle, cijena instalacije turbine će biti barem nevjerojatan (od 100 tisuća rubalja, ako je to VAZ). Na kraju, postaje jasno da motor nije bio kao sve ove prerade, i nakon svega iznos za sve će ići na tržišne cijene jedne ili dvije korištene turbo jedinice.

Ali to nije sve. Kad se motor montira, pojavljuje se sljedeći neugodan trenutak - ispada da jedinica ni ne započinje s redovitim ECU. Takvi motori rade s skupim upravljačkim jedinicama koje se mogu podesiti. Trebate promijeniti firmware - recite izjave.

Što je turbina i kako to radi?

Princip turbo sustava temelji se na ispušnom plinu iz ispušnog razvodnika. Oni ulaze u kućište turbine i odvijte impeler koji je usko povezan s kotačem kompresora. Potonji, zauzvrat, usisava i količinu zraka kroz filtar. Kisik se koristi za obogaćivanje smjese, a zatim je ulijeva u cilindre. Komora prima više mješavine. To također pridonosi rastu karakteristika snage i povećanju potencijala.

Kako instalirati pojačanje

Prije instaliranja turbine, važno je zapamtiti da se brtvila ne mogu koristiti tijekom instalacije. Kada su izložene visokim temperaturama, one postaju tekući, a njihove čestice mogu ući u turbinu. Mali komad je dovoljno da potpuno uništi uređaj. Instalacija počinje zamjenom filtera - zraka i ulja, kao i ispiranjem sustava podmazivanja. Uljne linije se potpuno očiste, a cijevi za podizanje se mijenjaju u nove.

Zatim očistite sredstvo za odzračivanje. Rotor turbine pomaknut je kako bi odredio silu svoje rotacije. I temeljito isperite vodove i zatim uklonite ulje. Prije ugradnje, sve pojedinosti trenja turbine su pažljivo podmazane. Možete koristiti uobičajeno motorno ulje.

Pravila i preporuke za turbo-bačve

Prije nego počnete instalirati turbinu na "Nivu", trebate znati nekoliko preporuka. Motor bi trebao biti benzin, a treba ga napuniti samo visokotaktanskim gorivom. Turbina će stvoriti pritisak do dvije atmosfere - zbog toga će se omjer kompresije značajno povećati. Sportske turbine će značiti ogromnu potrošnju goriva. Recenzija kažu da će motor od 1,6 litara potrošiti od 20 litara na sto. U civilnoj operaciji takvo podešavanje nije potrebno. Pravilna ugradnja turbine na motor za rasplinjač rezultirat će povećanjem potiska, doprinijeti povećanju dinamike i poboljšanju karakteristika ubrzanja. U svakodnevnom radu, čak je moguće smanjiti visoku potrošnju goriva - vrijeme potrebno za ubrzanje značajno se smanjuje. Proces prevladavanja uspon sada će se provesti na drugačiji način.

Pripremni rad

Postupak ugradnje zahtijeva određene pripremne mjere. Vrijedno je unaprijed razmisliti o svakoj manjoj pojedinosti. Tehnički, instalacija je jednostavna, ali početnici mogu imati poteškoća. Prvo što trebate učiniti je odabrati turbopunjač. Mora pristupiti određenom motoru. Od vrste kompresora, dimenzije turbine, kao i karakteristike, ovise o shemi radova. Potrebno je pronaći kompromisnu jedinicu, gdje je kombinacija snage i disipacije topline maksimalno optimalna.

Ako je instaliran katalizator, treba provjeriti funkcionira li ili ne. Dodatni ispušni plinovi ometat će turbopunjač. Također provjerite filtar zraka. Mora biti zapečaćena i integralna. A najbolje je instalirati nulte točke - kažu vlasnici recenzije. Sljedeći korak je ispran sustav ventilacije radilice.Također, provjerite da u zračnom prolazu nema pijeska i prljavštine.

Komponente turbine

S nadležnom instalacijom na serijskom proizvodnom automobilu možete povećati snagu motora za 1,5 puta. Glavna komponenta turbine je ispušni razvodnik s prirubnicama koje se uklapaju u sjedalo. Za izlaz otpadnih plinova potrebna je posebna prirubnica s maticom za lambda sonda.

Da biste uklonili praznine, upotrijebite posebne brtve. Za organizaciju zračnog kanala preporučuje se koristiti aluminijske cijevi, silikonske bradavice i snopke.

Instalacijski rad

Shema instalacije turbine motor osigurava nekoliko stupnjeva. Prvo je da pokrenete turbinsku osovinu i zapamtite brzinu vrtnje. Prije montaže unutar jedinice, napunite ulje i zakrenite rotor. Prvo, ne preporučuje se uvrtanje uljne linije - trebali biste provjeriti da ništa ne sprječava protok. Ako je sve u redu, onda don cijev za dovod zraka i zategnite liniju ulja. Motor se pokreće na minutu i pol. U ovom trenutku, pogledajte kako turbina radi u različitim načinima rada. Ako se tijekom uporabe čuje zvuk (buka ili zviždanje), pažljivo i pažljivo provjerite ispravnu instalaciju. Pumpa za zrak "izvana" treba ukloniti.

zaključak

Uklanjanje i ugradnja turbine - to je jednostavno. Poteškoće nastaju u ispravnom izračunu i odabiru komponenata. Što se tiče povratnih informacija onih koji koriste turbo, onda je općenito vrlo produktivno ugađanje. Međutim, za svakodnevnu uporabu teško je prikladno.