Zamjena pumpe VAZ-2115 vlastite ruke: značajke popravka

Zamjena pumpe VAZ-2115 mora biti izvedena s prekomjernim trošenjem ili fokusiranjem na kilometražu automobila. U normalnom radu crpka može trajati najviše 90.000 km. Potrebno je usredotočiti se na resurse remenice - to je oko 50 000 km vožnje. Slijedom toga, pumpa za vodu mijenja se istodobno sa svakim drugim remenom. Ta zamjenska shema je najprihvatljivija, jer je crpka pokrenuta ovim pojasom.

Za što je crpka?

Uz pomoć tekuće crpke, antifriz je prisiljen cirkulirati kroz krugove rashladnog sustava. S ovim jednostavnim mehanizmom, mnogo bolje rashladne elemente skupine klipa, glave cilindra. Resursi tekuće pumpe na automobilu VAZ-2115 mogu biti gotovo sve, to ovisi o mnogim čimbenicima. Maksimalni vijek trajanja može biti nešto više od 100.000 km.

Crpka se sastoji od laganog aluminijskog tijela i prirubnice. U unutarnjem dijelu ima ležaj, koji je postavljen na osovinu. Kako bi spriječili curenje antifriza ugrađenog u tijelo spremnika za punjenje. Na unutarnjoj strani vratila je rotorij, s tim da se antifriz pumpa kroz rashladni sustav. Na vanjskoj strani je zupčanik pogona tekuće pumpe.

Značajke tekućinske pumpe VAZ-2115

Crpka je montirana na desnoj strani motora, na strani razvodnog remena. Na vozilima s motorima s 8 i 16 ventila, dizajn je isti, ali tekućinske crpke nisu zamjenjive. Stoga, pri kupnji dijelova, pobrinite se da je prikladan za vaš automobil.

Ako žlijezde ne uspiju, rashladna tekućina bježi van, zagađujući pojasni remen. Kao posljedica toga, ona se vrlo brzo troši. U slučaju da je tekuća pumpa iscrpila svoj život i zaglavila, vremenski remen neizbježno suze. U ovom slučaju, klipovi susreću ventile, zbog toga što su ti mehanizmi uništeni. Popravak motora u ovoj situaciji jednostavno je neizbježan.

Zahvaljujući integraciji u vremenu, dimenzije motora su se smanjile. Na vozilima VAZ-2101 i slične crpke nalaze se iznad generatora, pogonjen s pogonom remena. To povećava veličinu elektrane.

Kako izvršiti dijagnostiku

Prije nego počnete s rješavanjem problema, morate ukloniti plastični poklopac koji je zatvoren mehanizam za mjerenje vremena. Ali možete prepoznati neke od znakova koji ukazuju na kvar u radu crpke:

1. Ekstenzivni zvukovi kada motor radi. Obično pokazuju da je ležaj crpke postao neupotrebljiv. No, to je potrebno osigurati izvor zvuka je upravo crpka. Kao i kod pretjeranog trošenja, valjni valjak također može signalizirati na sličan način kvar.
2. Tragovi rashladne tekućine pojavljuju se na bočnoj strani vremenskog remena tijekom produženog parkiranja.
3. U slučaju da se temperatura motora naglo podigne tijekom vožnje, može se reći da u sustavu postoji tekući deficit. To se može dogoditi zbog neispravnosti radijatora, mlaznica i tekućine.
4. Jedan od najčešćih pogrešaka je zakretanje pogonske remenice. U tom slučaju, pojasni remen počinje raditi na vanjskom rubu napetog valjka. Na vanjskoj strani pojasa bit će mala količina posla. U tom slučaju potrebno je zamijeniti VAZ-2115 pumpu 8 što je prije moguće (injektor).

Kako bi se ispravno postavila dijagnoza, potrebno je odvrnuti vijke koji pričvršćuju zaštitni pokrov mehanizma vremena pomoću tipke "10". Nakon toga morate otpustiti napetost remena tipkom "17". Da biste to učinili, odvrnite maticu na valjku.

Rukom pričvrstite kolotur za tekuće crpke. Ako postoji igra, pumpa mora biti zamijenjena. Ali ako nema podrhtavanja, ali postoje tragovi antifriza ispod kućišta mehanizma za mjerenje vremena, zamijenite pumpu VAZ-2115 (8 ventila). Pokušajte sa svakim Promjena vremenskog remena provesti dijagnostiku tekuće pumpe.

Faze rada i materijala

Općenito, cijeli popravak se može podijeliti u sljedeće faze:

1. Pripremni dio. To može uključivati ​​pripremu alata i mjesto za popravak.
2. Ispuštanje iz sustava rashladnog sredstva.
3. Demontaža starog, istrošenog uređaja.
4. Kupnja i ugradnja nove pumpe za rashladnu tekućinu

Da biste zamijenili pumpu na VAZ-2115 vlastitim rukama, trebat će vam sljedeće alate i materijali:

1. Konični i ključevi od rogača.
2. Čarape i zupčanik.
3. Jack, podupirač, kolutovi kotača.
4. Kliješta u obliku konusa.
5. Odvijač.
6. Kapacitet nije manji od 10 litara.
7. Očistite krpe.

Također ćete trebati brtvilo. No, upotreba mora biti uredna, u malim količinama.

Kako ukloniti tekuću pumpu

Za demontiranje potrebno je izvršiti sljedeće radnje:

1. Uklonite vijke koji pričvršćuju pokrov kućišta. Uklonite ovaj poklopac.
2. Na zupčaniku bregastog vratila, morate kombinirati rizik s izbočinom, koji je na lijevoj strani kućišta motora. Da biste to učinili, koristite utičnicu za podizanje desne strane auta, a zatim peta brzina uključena, okretanje kotača, kako bi se postigla oznake za poravnavanje.
3. Obavezno spojite oznake prije uklanjanja pogonskog remena. To će olakšati daljnju montažu.
4. Tipka "17" je odvrnuti maticu, koja pričvršćuje valjak za zatezanje. Nakon toga uklonite remen i uklonite ga na stranu. Valjak također mora biti demontiran. Ako se planerski pojas ne namjerava zamijeniti, nije potrebno skinuti remenicu radilice.
5. Nakon toga morate odspojiti negativni terminal s baterijom.
6. Sada uklonite modul paljenja, ne morate odspojiti žice.
7. Skinite vijak koji se nalazi u hladnjaku motora. Ispustite tekućinu. Svakako odvrnite kapicu za ekspanziju, inače se tekućina neće izliti.
8. Potom potpuno skinite metalno kućište. Da biste to učinili, uklonite 5 vijaka pričvršćivanja.
9. Crpka je pričvršćena na blok motora pomoću tri vijka. Moraju se odspajati ključem "10". Preliminarno je potrebno dodirnuti tijelo kako bi se olakšalo demontažu jedinice.

Mjesto slijetanja ispod crpke na motoru mora biti temeljito očišćeno, tako da nema tragova brtvila i stare brtve. Preporučljivo je istovremeno zamijeniti remen i pumpu na VAZ-2115. Time će olakšati popravke.

Ugradnja nove crpke

Prije nastavka montaže potrebno je nanijeti tanki sloj brtvila na brtvu. Rupa u bloku i prirubnice podudaraju se samo u jednom položaju. Dovoljno je kombinirati ih, a zatim ih ugurati. Završno zatezanje vijaka treba obaviti nakon otprilike 20 minuta, tako da je brtvilo blago zamrznuto.

U tom slučaju, osigurat ćete maksimalnu nepropusnost sklopljenog uređaja. Daljnja montaža se provodi redoslijedom suprotno od demontaže. Pokušajte instalirati sve pričvršćivače, ništa ne bi trebalo ostati. Na taj način zamjena pumpe VAZ-2115 je gotova, sustav hlađenja će raditi u normalnom načinu rada.