Zamjena pumpe VAZ-2114 `Samara-2` vlastite ruke

Crpka je jedan od najvažnijih elemenata SOD motora svakog automobila. Ako crpka ne uspije, motor će se često pregrijavati, što može dovesti do najnepredvidljivijih posljedica. Domaći auto VAZ-2114 nije iznimka. Kako promijeniti pumpu vlastitim rukama na "Samaru" i što ovaj element predstavlja - kasnije u ovom članku.

Nekoliko riječi o uređaju crpke

Dizajn crpke vrlo je primitivno na prvi pogled. Pumpa za vodu sastoji se od samo nekoliko elemenata - tijela i rotora, koji se na osovini postavlja remenicom. Tijelo elementa izrađeno je od aluminija ili čelika. U njemu postoje posebni kanali koji vode i dovode antifriz u propeler. Postoji mala brtva između cilindra motora i tijela pumpe. Potonji obavlja funkcije zbijanja, sprječavajući curenje antifriza iz pumpe prema van. Impeler, ili "impeler", najvažniji je element dizajna crpke. Njegova je funkcija cirkulirati tekućinu u SOD sustavu. Ovaj dio je postavljen na pogonsko vratilo. Potonja se postavlja na ležajeve unutar tijela pumpe. Pogonska remenica je pričvršćena s suprotne strane ove osovine.

Kako provjeriti ispravnost crpke?

Ukupno postoji nekoliko metoda za provjeru pumpe za rad. Najjednostavniji način dani su u nastavku. Njegova je bit u činjenici da trebamo zagrijati VAZ motor na radnu temperaturu (+ 82-90 stupnjeva Celzijusa). Nakon toga treba gurnuti gornju cijev radijatora. Ako crpka radi, osjetit ćete da je lupanje u cijevi.

Također provjerite brtvu ulja i vidjeti je li tekućina prolaze kroz njega kroz rupe pumpe. Da biste to učinili, uklonite poklopac remena mehanizam distribucije plina, zatim vizualno odredite da li antifriz prolazi kroz gore opisane rupe. Ako imaju karakteristične naslage (često imaju smeđu boju), kutija za punjenje je došla do kvara i trebala bi biti zamijenjena.

Ako ležaj osovine pumpe ne uspije, to će biti signalizirano zagušljivim zvukom u prednjem dijelu motornog odjeljka.

Kako bi se osiguralo je li crpka potrebna, VAZ-2114 podvrgava se detaljnoj dijagnostici. To je potrebno u slučajevima kada je neuspjeh crpke za vodu po oku jednostavno nemoguće odrediti. U tom slučaju crpka se izvlači. Posebna pažnja tijekom pregleda treba dati na stražnjoj strani rotora. Najčešće, oštrice su uništene hrđu.

Kako se mijenja vodena pumpa VAZ 2114 "Samara"?

Ovaj postupak ne zahtijeva posebna znanja i vještine, tako da se apsolutno bilo koji motorist može nositi s njom. Valja napomenuti da prije zamjene pumpe VAZ-2114 i njegov motor trebaju ohladiti na vanjsku temperaturu zraka. Drugim riječima, pumpa za vodu mijenja se samo kad se motor ohladi. Dakle, što treba učiniti? Za početak, de-energiziramo ugrađenu mrežu vozila uklanjanjem negativnog terminala s baterijom. Zatim spojite stari antifriz i uklonite pogonske remene. Nakon toga odspojimo crpku i obratite pažnju na oštrice. Potonji ne smije sadržavati pukotine ili druge štete. Kako zamijeniti crpku VAZ 2114. Lada? Zatim uklonite staru brtvu i stavite na svoje mjesto novu. Kao alternativu brtvenom materijalu, možete instalirati novi O-prsten, a zatim instalirati novu pumpu. Daljnje montaže su obrnuto. Ovo je pitanje kako se pumpa 2114. Lade pumpe zamjenjuje može se smatrati zatvorenim.

Potvrdite instalaciju

Nakon instalacije nove crpke na njegovo mjesto, moramo provjeriti njegovu funkcionalnost. Da biste to učinili, ispunite ekspanzijska posuda novi antifriz i pokrenite motor. Ako je rad kvalitetno izveden, ne bi trebalo biti istjecanje rashladnog sredstva. Usput, sve gore navedene upute su pogodne ne samo za 14. "Ladu", već za prethodnike VAZ 2108hellip-099. Svi imaju sličan dizajn, tako da postupak dijagnosticiranja i zamjene vodene pumpe nije apsolutno drukčiji.

Zašto ne bismo zanemarili zamjenu?

Unatoč tako maloj veličini i primitivnom dizajnu, crpka je daleko od najnovije uloge u životu automobila. Ako se element ne zamijeni u vremenu, motor će stalno biti podvrgnut pregrijavanju. I to značajno smanjuje resurse svog rada i može dovesti do neuspjeha remenastog remena. Zato ne zategnite zamjenom dijela u slučaju neispravnosti.

Resurs za rad

Na automobilima obitelji VAZ "Samara" crpka za vodu služi prosječno 3-3,5 godina rada. Na kraju tog razdoblja crpka može doći do kvara u bilo kojem trenutku. Iako je točan resurs ovisan o samom proizvođaču - to je bolji dio koji je napravljen, to će više služiti.

zaključak

Dakle, saznali smo kakav je detalj pumpu za vodu (VAZ-2114). Kakva bolja crpka će raditi na "Ladi", nema definitivan odgovor. Međutim, sudeći po povratnim informacijama, najbolje rješenje je kupiti LUZAR pumpu.