Servo upravljač za VAZ-2114: značajke instalacije

Električno upravljanje VAZ-2114 instalira samo vlasnici, niti jedan od automobila nije opremljen takvim uređajima iz postrojenja. No, kako bi povećali udobnost i poboljšali upravljanje, vozači ugrađuju električna pojačala iz "Priora" ili "Kalina".

Tijekom instalacije mogu nastati manje poteškoće. Ali bit će teže proći inspekciju. Zapravo, utječete na dizajn upravljača koji je strogo zabranjen pravilima ceste. Vozač nema pravo na bilo kakve promjene u upravljaču ili na kočnice.

Što je potrebno za instalaciju

Trebate kupiti električni servo upravljač izravno na VAZ-2114, povratne informacije o različitim proizvođačima ovih uređaja od korisnika su samo pozitivni. Cijena ovih uređaja iznosi od 15.000 do 25.000 rubalja. Također, u kompletu nužno moraju biti uključeni sljedeći elementi:

1. Plate za ugradnju električnog pogona. Sa svojom pomoćnom napravom postavlja se izmjenjivač između zagrada električnog servo upravljača i standardne.
2. Cardan kombinira upravljačku policu vašeg automobila i električnu osovinu.
3. Komplet za električno ožičenje za instaliranje uređaja.

Ako kupite ovaj uređaj u trgovini, morate provjeriti s paketom. Ako nema stavki u kutiji, bolje je kupiti uređaj jer instalacija može uzrokovati probleme.

Zašto ne hidraulički pojačalo?

Električno upravljanje VAZ-2114, opis kojeg će biti opisano u nastavku, ima niz prednosti u usporedbi s hidrauličkim uređajima. Hidraulički pomoćnik treba pumpu koja stvara pritisak za upravljanje kormilom. I ovo su suvišni elementi dizajna.

Crpku se mora stalno nadzirati zbog stanja crpke, može se pojaviti curenje, što će rezultirati neuspjehom servoupravljača. Električni uređaj je mnogo jednostavniji, resurs je vrlo visok, nije zahtjevno za održavanje, što će biti vrlo korisno za lijen vozače. I što je najvažnije - trošak električnog pojačala je gotovo pola. A kada upravljate automobilom, uopće nema troškova.

Demontaža upravljača

Prije montaže električnog pogona kormila na VAZ-2114, čija fotografija je navedena u članku, potrebno je izvršiti nekoliko pripremnih radnji:

1. Uklonite upravljač i kućište s kojim je pokrivena kolona.
2. Uklonite preklopnici za podrulevye.
3. Odvojite gumb za nuždu i odvojite čip od prekidača paljenja.
4. Potpuno rastavite upravljački stup.

Preporučljivo je imati upute za rukovanje pri ruci pri izvođenju posla, sve je vrlo jasno definirano u njemu. Nakon što izravno skinete upravljač, morate odvrnuti vijke i vijke. Vijci, u kojima su glave ometane, moraju se odvrnuti s dlijetom.

Rad je vrlo dosadan i dosadan, ali izvršit ćete ga vrlo brzo. Nakon odspajanja gornjeg vijka pričvršćivanja karata u stupac, otpustite mehanizam. Nakon toga skinite stup upravljača i uklonite kardansku ploču, nakon što izvadite vijak na donjoj ploči. Moguće je da se stezaljka, koja se nalazi u donjem dijelu kardana, mora biti odspojen pomoću dlijeta.

Instalirajte uređaj

Nakon skidanja svih dijelova za upravljanje, ploča mora biti instalirana. Prije toga, vidjeli ste uz pomoć bolgara gornji klinovi i instalirali kućište električnog servoupravljača, kardana i ploče, svi su ti elementi uključeni.

Električno upravljanje VAZ-2114 (detaljni opis naći ćete u uputama za uporabu) može se instalirati za samo nekoliko minuta. Dugo ćete rastaviti sve elemente. Kod ugradnje, standardni kardan na onome koji se nalazi u kompletnom setu nužno se mijenja. Da biste sakupili stup upravljača, nemojte se ubrzati, zapravo je neophodno napraviti još uvijek spajanje uređaja s onboard mrežom automobila.

Električni priključak

Upravljačka jedinica električnog servo upravljača preuzima signal iz senzora brzine i brzine radilice. Spajanje na električne sustave vozila provodi se na sljedeći način:

1. Odvojite negativni terminal od akumulatora.
2. Pronađite pričvrsne utičnice u kutiji s osiguračima. Putem njih morate povezati uređaj. Pronađite sigurnosnu žicu u kabelskom svežnju, spojite napajanje na električnu upravljačku jedinicu.
3. Ako nema mogućnosti korištenja sigurnosnih utičnica, potrebno je energizirati električno pojačalo kroz osigurač. Tako da električni pogon ne radi kad je kontakt isključen.
4. Minusna žica mora biti spojena na tijelo automobila.

U tom smislu jedinica snage se može smatrati dovršenom. Povezanost kontrola je sljedeća:

1. Senzor brzine mora biti povezan s pravim čipom.
2. Žica koja dolazi iz tahometra mora biti povezana s lijevom komadom.
3. Postavite oba čips na električno servo upravljač.

Time se dovršava veza. Električno upravljanje vlastitim pogonom za VAZ-2114 može biti bez ikakvih problema. Ali najbolje je učiniti sve što je na STO-u, tako da će gospodar dati dokument koji potvrđuje pravilnu instalaciju opreme. Samo u ovom slučaju ćete se riješiti problema prilikom prolaska održavanja.

Funkcionalno ispitivanje

Nakon što ste spojili sve elemente sustava, morate instalirati upravljač i provjeriti rad mehanizma. U slučaju da vam posao odgovara, morate prikupiti sve elemente obrnutim redoslijedom. Nakon toga, pokrenite motor i pokušajte zakretati upravljač pri maloj brzini.

U tom slučaju, električni pogon mora raditi, pomažući vam da okrećete kotače u pravom smjeru. Zatim morate razbiti auto. Velikom brzinom, električni servo upravljač na VAZ-2114 ne bi trebao raditi. U suprotnom, najvjerojatnije ćete biti u zabludi kada spojite žice koje dolaze iz senzora.