PSF-3: analogni, svojstva. Tekućina za servo upravljač

Stabilan, dugotrajan i učinkovit rad hidrauličkog servo upravljača automobila jamči pravodobnim zamjenom tekućine za GUR i pridržavanjem pravila o radu. Postojeći za danas, kompozicije se međusobno razlikuju ne samo u boji, već iu glavnim karakteristikama: viskoznost, gustoća, sastav i ostali hidraulički parametri.

Sljedeće vrste tekućina mogu se uliti u servo upravljač kormila:

• Klasični ATF, koji se koristi u automatskom prijenosu;
• analogni PSF-3 i ATP-tekući Dexron, različiti set aditiva;
• Multi HF;
• tekući PSF-3.

U ocjenama hidrauličkih tekućina obično se ne smatra kompozicije proizvođača automobila jer svaki od njih stvara originalno ulje za određeni model automobila. Uspoređuju se najsvestraniji analogi PSF-3, najprikladniji za većinu vozila.

Motul Multi HF tekućina

Visoko tehnološki višenamjenski sintetički tip tekućine neobičnog zelenog nijansi. Izrađen je posebno za automobile nedavnih generacija, koji su opremljeni servo upravljačem, hidrauličkim pogonom i hidrauličkim amortizerima. Tekućina za multi-HF servo upravljanje smanjuje buku sustava pri niskim temperaturama. Razlikuje se u svojstvima protiv pjene, protiv habanja i protiv korozije.

Često se klasificira kao analog PSF-3, jer se može koristiti za amortizere, servo upravljača i ostale hidrauličke pogone.

prednosti

Dodijelite sljedeće:

1. Ima tolerancije gotovo svih marki automobila.
2. Moguće je miješati s sličnim uljima.
3. Izrađen je posebno za rad pod visokim opterećenjem u hidrauličkim pumpama.

mane

Najvažniji nedostatak je cijena. Previše visoke cijene - od 1000 rubalja i više.

Pentosin CHF 11s

Hidraulička tekućina visoka kvaliteta, jedan od analoga PSF-3, naširoko koriste mnogi proizvođači automobila. Može se izlijati i u hidraulični potisnik, au zračni ovjes, amortizere i ostale auto sustave, za čiju operaciju je potrebna tekućina ovog tipa. Može se koristiti u ekstremnim uvjetima, održava svoju temperaturno-viskoznu ravnotežu u temperaturnom području od -40 do +130 ° C. Nedostatak analogne tekućine za servo upravljač PSF-3 je visoki trošak. Značajna osobina je visoka fluidnost i veliki popis tolerancija proizvođača automobila.

Tekućina pentosina - analogna za PSF-3 GUR - koriste njemački proizvođači automobila. Možete ga koristiti u bilo kojem automobilu, osim japanskog.

prednosti

Dodijelite sljedeće:

• visoko inertna tekućina, može se pomiješati s ATF-om, ali je najučinkovitija kada se koristi u čistom obliku;
• otporne na niske temperature;
• mogu se koristiti na automobilima domaće i inozemne proizvodnje;
• kombinira se s različitim vrstama brtvila.

mane

Pozvani su:

• previsoka cijena - od 800 rubalja i više;
• održava stabilno stanje sustava, uključujući i pumpu, ali ne eliminira šum tijekom rada.

Comma PSF MVCHF

Hidraulička tekućina polusintetičkog tipa za centralno hidraulički sustavi, servo upravljača i pneumohidrauličnih suspenzija. Često se koristi u klima uređajima, sustavima stabilizacije prometa, hidrauličkim sustavima krovova. Ista boja kao i PSF-3 i slična multi-tekućina - zelena. Može se miješati s specifikacijama CHF11S, Dexron i CHF202.

Ima tolerancije domaćih i stranih automobilskih problema koji koriste odgovarajuće tekućine u vozilima. Stručnjaci preporučuju korištenje Comma PSF-a u europskim robnim markama automobila - oba automobila i kamiona.

Podnosi niske temperature: proizvođač izjavljuje temperaturni raspon do -54 ˚С, no vlasnici automobila zabilježili su da rad na -25 ˚С ne pogoršava njegove karakteristike.

prednosti

Postoje takvi:

• tekućina ima tolerancije svih europskih marki automobila;
• ne gubi svojstva na niskoj temperaturi;
• visoka kvaliteta, zajedno s povoljnom cijenom - oko 600 rubalja po litri;
• ima dexron specifikaciju.

mane

Za razliku od ostalih formulacija PSF-3, ova tekućina ne smije se miješati s sličnim ATF tekućinama i drugim sredstvima za servo upravljač.

Tekućina Ravenol Hydraulik PSF tekućina

Njemačka hidraulična tekućina sintetskog tipa. Za razliku od istog Multi ili PSF-3, čija je karakteristika zelena, Ravenol ima neobičan crveni ton. Karakterizira ga visoka otpornost na oksidaciju i visoki indeks viskoznosti. U srcu tekućine je hidrokrekirano bazno ulje, u kojem se dodaju aditivi, inhibitori i poliafaolefini. Koristi se uglavnom za servisno upravljanje modernim automobilima svih vrsta prijenosa. Proizvođač izjavljuje toplinsku stabilnost i zadržavanje svojstava pri temperaturama do -40 ° C

Ova tekućina je idealna za japanske i korejske automobile.

prednosti

Dodijelite sljedeće:

• neutralno u odnosu na obojenih metala i gumenih brtvila;
• Štiti detalje u svim ekstremnim uvjetima zbog stvaranja uljnog filma na njihovoj površini;
• Povoljna cijena - od 500 rubalja po litri.

mane

Popis tolerancija sastoji se uglavnom od japanskih i korejskih proizvođača automobila.

Liqui Moly Zentralhydraulik-ulje

sintetski hidraulično ulje zelene boje s dodatkom aditiva za cink. Njemačka tekućina koja pruža rad različitih hidrauličkih sustava: hidropneumatske suspenzije, upravljanjem upravljanim motorom, amortizeri, aktivni sustav potiskivanja motora. Ona nema tolerancije velikih korejskih i japanskih proizvođača automobila, a ne koriste ih svi europski proizvođači automobila, unatoč mogućnosti višenamjenske uporabe.

Tekućina se može uliti u sustave dizajnirane za klasične ulja ATF i PSF-4. Maksimalna učinkovitost je u čistom, nerazrješenom obliku.

Visokokvalitetni tekući analog PSF-3 za Hyundai i mnoge druge marke automobila ne gube svoje karakteristike pri niskim temperaturama iu ekstremnim radnim uvjetima. Nedostatak je prevelik trošak, što čini tekućinu praktički nedostupnima.

prednosti

Dodijelite sljedeće:

• izvrsna svojstva viskoznosti i njihovo očuvanje pri različitim temperaturama;
• svestranost.

mane

Razmislite o sljedećem:

• ima znatnu cijenu - 1000 rubalja po litri;
• mali broj preporuka i tolerancija za upotrebu u različitim markama automobila.

Motul Dexron III

Semisintetički tip tekućine za prijenos, nastao kao rezultat tehnozinteze. Ima neobičnu crvenu boju za takve spojeve i koristi se u sustavima koji zahtijevaju fluid Mercon i Dexron standarda: mjenjač, ​​automatski mjenjač, ​​servo upravljač. Motul DEXRON održava tecivost pri temperaturi negativnih i održava stabilan film ulja na visokim temperaturama. Može se koristiti u istim sustavima i uvjetima kao što su Dexron II D, PSF-4, Dexron III, Dexron II E.

prednosti

Dodijelite sljedeće:

• zadržava svojstva i karakteristike u širokom rasponu temperature;
• Povoljna cijena - od 550 rubalja;
• mogu se koristiti u GIS različitim razredima Dexron.

Febi 32600 Dexron VI

Tekućina koja se koristi u zahtjevnim upravljačkim stupovima i automatskim mjenjačima koji rade pomoću kompozicija klase Dexron 6. Može se koristiti u svim sustavima i mehanizmima kao zamjena za Dexron II i Dexron III. Sastav njemačke proizvodnje sastoji se od visokokvalitetnih aditiva i baznih ulja. ATF Dexron se smatra jednim od najboljih analoga PSF-3 za Hyundai i druge marke automobila, jer ima prikladnu razinu viskoznosti.

prednosti:

Razmislite o sljedećem:

• može se upotrijebiti kao zamjena za Dexronove tekućine za prijenos niže klase;
• pristupačna cijena - od 450 rubalja po litri;
• za univerzalni ATF, namijenjen GUR i mjenjaču, ima dobru viskoznost.

mane

Možete odabrati samo jedan. Ima tolerancije samo od europskih i američkih proizvođača automobila.

Mannol Dexron III Automatski Plus

Univerzalno ulje za prijenosnike. Dizajniran za korištenje u pretvarač rotacije, automatskim mjenjačem, hidrauličke spojke i servo. Razlikuje se crvenom bojom. Struktura uključuje sintetske komponente i aditivi koji poboljšavaju svojstva trenja u vrijeme mjenjača i osiguravaju kemijsku stabilnost i oksidacije i očuvanje svojstava i karakteristika pripravka pri niskim temperaturama. Ima dobre svojstva koja zrače zrakom i protiv pjenjenja. Tekućina se proizvodi u Njemačkoj, apsolutno neutralna na brtvene materijale, ali može izazvati koroziju dijelova od bakra i njegovih legura.

prednosti

Možete razmotriti sljedeće:

• očuvanje viskoznosti sastava pod utjecajem različitih temperatura;
• pristupačne cijene - od 450 rubalja.

mane

Uzrokuje koroziju legura bakra.

Castrol Dexron VI

Prijenosna tekućina crvene boje namijenjena automatskom mjenjaču. Koristi se uglavnom u modernim modelima automatskog mjenjača s maksimalnom razinom potrošnje goriva, što razlikuje malu viskoznost. Zemlja podrijetla - Njemačka. Izrađuje se na temelju kvalitetnih baznih ulja s dodatkom posebnih aditiva. Zadovoljava zahtjeve takvih proizvođača automobila kao što su GM i Ford, ima japanski standard JASO 1A.

Castrol Dexron VI često je konzultiran od strane stručnjaka kao vrijednu i kvalitetnu zamjenu za izvorni ATF Dexron za korejske ili japanske automobile.

prednosti

Odaberite sljedeće:

• pristupačna cijena - od 600 rubalja;
• ima tolerancije i zadovoljava specifikacije većine svjetskih automobilskih tvrtki;
• sastav sadrži paket aditiva koji osigurava zaštitu bakrenih legura od korozije.

mane

Nije poznato kako se tekućina ponaša kada se koristi u hidrauličnom servoupravljaču ili hidrauličnom prijenosu.

Eneos Dexron ATF III

Ulje za prijenosnike s širokim rasponom primjena, korištenih u servo upravljaču, automatskim mjenjačima, Step-tronic i Tip-tronic. Podržava prijenos automobila u čistom i održivom stanju za više od 50 tisuća kilometara vožnje zbog visoke termooksidacijske stabilnosti. Ima crveno-grimiznu hladovinu, sadrži u sastavu anti-pjenasti aditivi, što daje sastav zrakom istisnutim svojstvima. Zadovoljava zahtjeve zabrinutosti GM. Na prodaju, možete pronaći i litre i četiri litre kontejnera s kompozicijom. Proizvođač - Japan i Koreja. Zadržava svojstva pri temperaturama do -46 ° C.

Uključen je u TOP-5 najboljih analoga tekućina PSF i ATF za servo upravljač.

prednosti

Istaknimo sljedeće:

• prihvatljivi trošak - od 400 rubalja po litri;
• ima bolja svojstva podmazivanja;
• zadržava svojstva i karakteristike na negativnoj temperaturi.

mane

Agresivni učinak na dijelove izrađene od bakrenih slitina.