Dijagnoza motora: to uključuje troškove. Računalna dijagnostika

Povremeno, automobil treba dijagnostiku motora. Ono što je uključeno i trošak, majstor govori prije svog ponašanja. U mnogim radionicama postoji uređaj na kojem možete ispisati rezultate ispitivanja.

Svrha usluge

Trajnost motora je potrebna jednom godišnje. Što je uključeno i cijena je od interesa za svaki vozač. No, svatko ne razumije da usluga podrazumijeva samo izjavu o stvarnom stanju automobila bez obavljanja bilo kakvog posla. Odstupanja od nominalnih parametara dostavljaju se kupcu u tiskanom obliku.

Dijagnostika motora završava preporukama. Što je uključeno u trošak budućih popravaka, prijavljuje se na zahtjev kupca. Često, majstor savjetuje kako riješiti problem. Iako to nije uključeno u cijenu usluge. Oni su dužni pronaći nedostatke i zaključiti o stanju mehanizama u pisanom obliku.

Dijagnostika motora nije uvijek ista na tržištu auto-servisnih prodavaonica. Što je uključeno i trošak, ovisi o sigurnosti materijala i mogućnosti opreme. Na primjer, za mjerenje parametara klasičnih automobila i modernih potreban vam je drugi skup alata. Ako u prvom slučaju sve radi jedna osoba, u drugom slučaju, laptop ili posebna elektronika obavit će pola posla po osobi.

Ispitajte kao sprečavanje kvarova

Dijagnoza motora automobila pomoći će u sprečavanju velikog broja problema u budućnosti što može dovesti do skupe popravke. Dakle, trošenje košuljica ili nedostatak kompresije povećava vjerojatnost kvara sustava klipa. Uz cijenu po testu od 1 tisuća rubalja. remont motora je značajan i može prelaziti 50.000 rubalja. Uštede su očite ako povremeno posjetite radionicu.

Dijagnoza automobilskog motora podrazumijeva traženje nepouzdanih čvorova. S velikom vjerojatnošću, majstori su u mogućnosti naznačiti dijelove koji zahtijevaju zamjenu. Sam vozač odlučuje o hitnosti popravka. Neki se kvarovi mogu ukloniti jer se pojavljuju vrijeme i novac. U slučaju nužde, dijagnostičar će svakako hitno preporučiti traženje tehničke pomoći.

U kvalitetnoj usluzi, vozaču se nudi ispis prije dijagnostike računala, gdje su navedeni detaljni testovi. No, troškovi u takvim radionicama nisu pristupačni svima. Češće kupac prima ispis i pisani esej o pregledu svog automobila. Savjetnici odgovaraju na pitanja.

Nije svatko zna da nije potrebno ostaviti vaš automobil na ulazu u tehničku sobu. Vozači su dužni pokrenuti na njihov zahtjev nakon kratkog brifinga. Tako mogu kontrolirati rad majstora, ali bez uplitanja u bezbroj pitanja.

Kako odabrati mjesto za testiranje?

Gdje napraviti dijagnostiku motora, svaki vozač odlučuje, prolazeći iz razloga ekonomičnosti i kvalitete usluge. Prvi kriterij možete pronaći na Internetu putem telefona. Drugi nije tako lako odrediti unaprijed. Morat ćemo napraviti upite o radionici, posjetiti ga i pogledati stav prema klijentima.

Možete koristiti internet i pročitati recenzije o radionici. Ogroman broj komentara ukazuje na dugotrajnost organizacije. Negativne povratne informacije ne bi trebale odvratiti posjetitelja. Oblaganje je moguće u bilo kojem poslu. Ali oni ne bi smjeli biti više od 30% ukupnog iznosa.

Negativne recenzije često ostaju ljudi koji u potpunosti ne razumiju svrhu računalne dijagnostike. Često možete pronaći riječi poput: "Nisu ništa radili, dali su nekakav ispis i to je to!". Uostalom, usluga je pružena, a to ne znači nedostatak kvalifikacije majstora. Svaki negativni komentar treba pročitati i razumjeti suštinu problema.

Zašto tako skupo?

Dijagnoza benzinskih motora je složen postupak koji zahtijeva puno iskustva u popravcima automobila. Zapravo, plaća se intelektualni rad majstora i njegova sposobnost otkrivanja neispravnosti zvukom, izgledom i digitalnim pokazateljima testa. Jedini ispis je usporediv s rezultatima ispitivanja u bolnici. Brojevi kažu puno, ali potrebna je cjelovita slika bolesti.

Slično tome, dijagnoza je složen i dugotrajan proces. Cijeli pregled motora ne može se izvršiti za nekoliko minuta. Osim spajanja računala, trebate, tako da kažete, da sondirate čvorove svojim rukama.

Novac se ne plaća samo za ispis. Vozači bi trebali razumjeti da osoba s računalom nije serviser automobila. Iako na tržištu dijagnostike često postoje prijedlozi takve vrste.

Električni parametri

Kompletna dijagnostika sastoji se od odvojenih operacija. Glavni postupak je skeniranje senzora automobila preko standardnih konektora. Mnogi obrtnici to mogu sami, zahtijevaju tri alata: odgovarajući priključni adapter na USB, program (možete ga preuzeti na Internetu), prijenosno računalo. Trošak u kabini varira u blizini likove od 500 rubalja. Određene su pogreške i povijest manipulacija sjećanjem na elektronički sustav.

Posebni instrument mjeri parametre ispušnih plinova. Trošak varira od 300 rubalja. Tester paljenja košta 500 rubalja. Mjerenje vremena paljenja je 300 rubalja.

Vanjska kontrola određuje stanje svijeća, zavojnica, žica. Provjerava se pouzdanost priključka motora na težinu vozila. Dijagnosticiran je status baterije.

mehanika

Odvojene komponente motora moraju se provjeriti ručno. To uključuje: napetost remena (100 rubalja), stanje i razina tekućina (100 rubalja), procjena buke u radu. Svaki cilindar pregledava endoskop za 600 rubalja. Tlak pneumatskog sustava mjeri se za 400 rubalja.

Ukupna cijena za skup usluga je znatno niža zbog djelovanja tržišnog natjecanja. Uz smanjenje troškova usluge, njegova kvaliteta ili broj pojedinačnih dijagnostičkih faza pogoršava se. Za 4 tisuće rubalja. Nisu svi vozači spremni pregledati automobil bez popravljanja instaliranih kvarova.

Iznos za dijagnozu je opravdan zbog brzine usluge, pozitivnog stava prema klijentu, skup dodatnih opcija. U stvarnosti, u iznosu od 1 tisuća rubalja. često uključuje samo skeniranje računala senzora, vizualni pregled, provjera sustava paljenja i analizatora ispušnih plinova.