Jastuk motora kao jamstvo udobnosti i sigurnosti

Nijedan stroj neće raditi bez osnovnih dijelova, kao što su motor i mjenjač.

Bilo koji jastuk motora je vrsta apsorbera koji regulira rad svih unutarnjih dijelovi automobila. Sastoji se od dva elementa, od metala i gume visoke čvrstoće. Zahvaljujući prvoj komponenti, jastuk motora najviše pouzdano popravlja svaki dio, ne dopušta da se pomakne tijekom kretanja, a također i tijekom kočenja stroja. Metalni pribor je pričvršćen na motor s tri strane, i na mjenjač - od dva, i povezuje te dijelove s tijelom. Guma, koja je dio jastuka, ima učinak prigušenja, smanjuje stupanj vibracija i trošenje unutarnjih dijelova. Među novim vrstama jastuka također su hidraulične, napunjene glikolom ili nekom drugom vrstom tekućine. Takve pojedinosti se koriste rjeđe, iako su njihova tehnička svojstva prilično impresivna.

Operativno razdoblje motornim nosačima ovisi o kilometru, kao io načinu rada stroja. Često takvi detalji fijaska s obzirom na činjenicu da su oni akumuliraju puno ceste krhotine, prašine i prljavštine. To dovodi do toga da se guma stvrdnjava, a kasnije se postupno odvojiti od metalnog kućišta, a postaje neprikladan za primjenu. To je prednji jastuk motora koji najčešće postaje prljava i brže se raspada. Stoga je važno pratiti njezino stanje vrlo pažljivo, provjera ne samo guma, ali i metal, koji mogu biti oštećeni od korozije, hrđe ili strojnog ulja.

Stražnji jastuk motora ne postaje tako prljava, guma istrošena rjeđe, a željezo zadržava svoje izvorne karakteristike dulje. Međutim, stanje ovog dijela također treba biti stalno testirano, jer bilo kakvi nedostaci mogu dovesti do neželjenog sloma, što se može dogoditi automobilu u najnepovoljnijem trenutku. Provjera i zamjena jastuka motora mora se obaviti u izložbenom prostoru, a ne pokušati to učiniti sami. U suprotnom, moguće je oštetiti neke dijelove zbog kojih stroj radi.

Znak da neki jastuk motora nije ispravan, odletio ili oštećen, mogu biti razni zvukovi u radu i vibracije. Često je znak prekida određenog dijela tremor koji se javlja tijekom paljenja, kao i tijekom kočenja. Također, tijekom vožnje, neispravan jastuk motora može uzrokovati kucanje ispod kapuljača, što će se osjećati u unutrašnjosti vozila. U takvim slučajevima, zamjena jastuka jednostavno je potrebna jer su odgovorni za sigurno rukovanje strojem.