`Mitsubishi Pajero`, 3 generacija: opis, specifikacije, fotografija

Godine 1999. održana je prezentacija novog automobila, Mitsubishi Pajero (3. generacija). Neposredno nakon debi u Japanu, pokrenuta je serijska produkcija ove marke. Tri godine poslije, tvrtka je vršila restyling, ali bila je plitka. Općenito, promjene su bile ograničene samo ažuriranjem izgleda. Godine 2006., skup Pajero 3 je prekinut u korist četvrte generacije.

Ukratko o glavnom

Dakle, koja je treća generacija Pajero? Ovo je tipično SUV s okvirom integriranim u karoseriju. Tijekom puštanja, model je predstavljen s tri i pet vrata. U skladu s tim, prva verzija "Pajero 3" namijenjena je za pet sjedala, a druga - za sedam. Na cesti, automobil pokazuje visoku aerodinamičku izvedbu. njegov tehničke specifikacije omogućuju vam korištenje automobila kako u urbanim uvjetima tako i izvan terena.

Vozači i putnici primjećuju visoku razinu udobnosti kabine. Tijekom vožnje, čak i na najgore ceste, automobil lagano, vibracije se ne osjećaju. Također je vrijedno napomenuti da je razina zvučne izolacije sasvim prihvatljiva - vanjska buka s ulice i motora u kabini gotovo se ne čuje. U jednoj riječi, Mitsubishi Pajero cjelovito pokazuje izvrsnu japansku kvalitetu.

veličina

Budući da je "Pajero" treće generacije proizveden s drugačijom modifikacijom tijela (tri i pet vrata), prirodno, dimenzije automobila su nešto drugačije. Na primjer, duljina pet sjedala počinje od oznake 4220 mm, no Pajero, koji je namijenjen sedam osoba, doseže 4800 mm. Širina oba uzorka je ista i iznosi 1825 mm. Što se tiče visine, ovdje su različiti pokazatelji. Ušli su Mitsubishi Pajero u rasponu od 1845 do 1855 mm.

Posebna se pozornost posvećuje čišćenje ceste. Uostalom, u terenskim vozilima ovaj se parametar smatra jednim od najvažnijih. Zahvaljujem mu na tome tip automobila pokazuje visok indeks prohodnosti. Dakle, u Mitsubishi Pajero 3, zračnost je 230 mm s radijusom od 17 inča.

Prema težinskoj kategoriji, ovaj automobil se može pripisati teškoj. Njegova težina prašine je više od 2,3 tone, a dopuštena masa je gotovo 3000 kg.

eksterijer

Vanjski dizajn automobila nije ništa manje važan od tehničkih specifikacija. Malo je vjerojatno da će netko htjeti kupiti model, ako se njegovi elementi dizajna ne bi u potpunosti odgovarali. Međutim, gledajući ovaj SUV u punoj veličini, teško je zamisliti da možda ne voli nekoga.

Model "Pajero 3" - automobil je dovoljno velik. Ova vrsta prikladna je samo onima koji vole velike automobile. Vanjska strana je vrlo atraktivna i, valja napomenuti, i dalje je relevantna. Ispred opružnog odbojnika. Na njegovim stranama postoje anti-magle okruglog oblika. Optika glave svjetlosti nalikuje pravokutniku, ali uz glatke linije. Radijatorska rešetka izrađen je u obliku obrnutog trapeza. U sredini je logotip na njemu.

Što vidimo iza Mitsubishi Pajero 3? Prije svega, velika vrata prtljažnika. Ima rezervni kotač, lagano pomaknut s desne strane, a lijevo - registarsku pločicu. Parametar je mali. Na njemu su na nogama noge pravokutnog oblika i prilično uske. Malo iznad prednjih svjetala, pružaju se od vrha do dna.

Dizajn interijera

Sada je vrijeme da pogledamo u salon. Prva stvar koju bih htio odmah zapamtiti jest prostranost. Sjedala su vrlo udobna na svim redovima. Stražnja kauč ima podjelu u naslonjač s jednim i dva sjedala, zato će to biti dovoljno udobno za tri odrasle osobe da se uklopi u nju. U modelu s sedam sjedala, treći red sjedala je malo skučen.

Prtljažni prostor ima minimalni volumen od 215 litara, ali može se znatno povećati zbog stražnjih sjedala. Ako potpuno uklonite drugi i treći red sjedala, kapacitet odjeljka za teret povećava se na gotovo 1800 litara.

Što se tiče upravljačke ploče, u ovom se trenutku teško može nazvati višenamjenski. Kolo upravljača nije opremljeno gumama, od kojih su neki na vozačevim vratima. Multimedijski sustavi ograničeni su na osnovnu magnetofon. Automobili namijenjeni prodaji u arapskim zemljama imali su dva klima uređaja. Jedan je funkcionirao uzimajući u obzir pušenje prednjih sjedala, drugi - stražnji. Kopije izdane za domaće tržište bile su opremljene štednjom umjesto drugog klima uređaja.

Motori "Pajero 3"

"Pajero" (treća generacija) proizvedena je benzinskim i dizelskim jedinicama. Vladaru prvog predstavljali su instalacije na 3,0-3,8 l. Pokazatelj snage, koji su pružili, kretao se od 173 do 208 "konja". Ruski kupci mogli bi kupiti auto sa samo V6 motorom, 3,5 litara. Dao je snagu od 202 KS. Međutim, valja istaknuti da je instalacija bila vrlo zahtjevna za kvalitetu benzina, tako da je bilo puno nevolja za vlasnike.

Dizelski motori instalirani na "Pajero 3" (cijena takvih modela trenutno je oko 500 tisuća rubalja) također su zastupljena nekoliko izmjena. Redak uključuje instalacije od 2,5 do 3,2 litre. U usporedbi s benzinskim jedinicama, oni pokazuju nižu snagu (105-165 konja). Njihov nedostatak je isti problem koji imaju benzinski motori - zahtjev za visokom kvalitetom goriva.

Prednosti i nedostaci

Konačno, želio bih naglasiti prednosti i nedostatke modela Mitsubishi Pajero 3. Pluses nedvojbeno uključuju sljedeće pokazatelje:

• visoka razina prohodnosti;
• udobnost i prostranost kabine;
• aerodinamička svojstva;
• visokokvalitetni materijali;
• odličan dizajn.

Nema puno minusa u automobilu. Prije svega, to je skupo održavanje i visoka cijena rezervnih dijelova. Neki vozači također primjećuju lošu izvedbu sustava "klimatizacije", koji se sruši u teškim mrazima.