"Mitsubishi Pajero Sport": fotografije, karakteristike, recenzije

Auto "Pajero Sport" u asortimanu japanske korporacije "Mitsubishi" zauzima srednji položaj između modifikacija "Classic" i "Pinin". U samom nazivu vozila, dodatak "Sport" označava orijentaciju vozila. Često se koristi za rally i cross rase, dizajniran za vozače koji koriste ekstremnu vožnju. Džip s pet vrata dobro se osjeća na cestama i gradskim cestama. Razmotrite parametre ovog vozila i vlasničke povratne informacije o tome.

Povijest stvaranja

"Pajero Sport" je SUV koji ima sportski izgled i odgovarajuću opremu. Prednji dio automobila karakterizira agresivan odbojnik, izražena rešetka, prisutnost izvornih svjetala za maglu.

Lagane zavoje vozila naglašavaju ravne obrise, stvarajući opću sliku vanjštine. U principu, automobil izgleda poput modernog klasičnog SUV-a. Značajke uključuju značajan tlo zraka, hrabri dizajn, visoku sposobnost prijelaza, elegantno tijelo. Prve izmjene serije počele su komercijalno 1996. godine. Restyling vozila dogodio se 2000. godine (pojavili su se bolji opruge i mogućnost opremanja benzinske snage 3.0 V-6). Osim toga, unutrašnjost je transformirana i instalirana je ažurirana rešetka hladnjaka.

Vanjski i unutarnji

Stroj "Pajero Sport" izvana privlači sportski i dinamički dizajn. Slijetanje u kabini postalo je udobnije zbog povećanog otvaranja vrata. Prednji i stražnji odbojnik izrađeni su u istoj boji kao i tijelo, kao i letvice s lukovima kotača. Neki dijelovi imaju srebrnu boju, što dodatno doprinosi izvanzemaljskom automobilu plemstva. Posljednja točka u dizajnu slike stavila su kromirane ručke na vratima i zrcala. Posljednji elementi su opremljeni električnim pogonom i mogu se automatski sklopiti nakon parkiranja.

Što se tiče unutrašnjosti, ovdje "Pajero Sport" ističe se preciznošću i milošću. Prtljažni prostor i salon prekriveni su posebnim vodonepropusnim materijalima. Na stražnjem retku nalazi se dodatni naslon za glavu u sredini. Prednja ploča potpuno je promijenila dizajn, a dizajn koristi umetke za imitaciju prirodnog drva. U "luksuznim" kompletnim setovima predlaže se digitalni zaslon s širokom dijagonalom.

Značajke Pajero Sport

SUV u pitanju je opremljen sustavom pogona na sva četiri kotača Super Drive 4WD. Ima dodatnu stražnju diferencijala koja pomaže razinu razlike u brzini rotacije stražnjih kotača. Prednji ovjesni sklop je par A-oblika poluga, stražnji analogni opruga s tri zabravljiva elementa.

Automobil "Pajero Sport", čija je slika prikazana u nastavku, izgrađena je na okviru ljestvice. Povećana otpornost na torziju i savijanje, što pridonosi postizanju izvrsne kontrole i pouzdanosti kretanja na gotovo bilo kojoj površini ceste. Prednji dio je opremljen ventiliranim kočnicama s povećanim promjerom diska. Natrag analogni su bubnjevi. Zemljani razmak je 21,5 centimetara, kut rampe na izlazu / izlazu je 25/36 stupnja. Dodatna zaštita kućišta pruža dno od čelika i otpornih na udarce.

motori

Off-road vozila navedene linije opremljene su sljedećim tipovima motora:

• Dizel "Mitsubishi Pajero Sport" s Common Rail pogonskom jedinicom. Njegov volumen je 2, 5 / 3,2 litara s kapacitetom od 163 i 178 KS.
• Benzinska verzija je tri litre silom od 163 "konja". Trenutak uvijanja na motoru - 343 nanomjeri.
• Prijenos je automat za četiri položaja ili ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
• Na domaćem tržištu nudi se Pajero Sport (benzin) koji je opremljen automatskim mjenjačem koji se automatski prilagođava specifičnom načinu vožnje (INVECS-II). Moguće je prebacivati ​​brzine u ručnom načinu rada.
  

Značajke

Premijera "Pajero Sport" održana je 2009. godine na izložbi automobila u Moskvi. Mjesto prezentacije nije bilo slučajno, tako je Mitsubishi Corporation pokazao poseban stav prema automobilistima iz Ruske Federacije. Uostalom, samo u 2007. godini prodano je više od 100 kopija ovog proizvođača.

SUV je također zastupljen u različitim zemljama. U nekim državama ima i druga imena ("Montero", "Nativa", "Challenger"). U Europi i Sjevernoj Americi službena prodaja automobila nije planirana. U 2010. ovaj je automobil dobio moderniji izgled i čvrsti dizajn. Duljina automobila povećala se na 4, 69 metara, širina je bila - 1,81 m, visina - 1,8 m.

Podvozje također ima promjena (2,8 m). Kao rezultat takvih preobrazbi, unutrašnjost vozila je postala još prostrana i udobnija, posebno za putnike u stražnjem redu. Tržište nudi modele za pet ili sedam sjedala.

TTX na slikama

Ispod su glavni parametri automobila "Mitsubishi Pajero Sport", čije će se recenzije također razmotriti:

Mali probni pogon

Po prirodi vožnje SUV u pitanju je vrlo zanimljiv automobil. U usporedbi s prethodnicima, automobil je dobio najbolji pokazatelj brzine, dinamike i brzine. S obzirom na čvrste dimenzije, rukovanje vozilom jednostavno je izvrsno, čak i na granici od 180 km / h. Dopunite sliku konfiguracije pogona ES 4WD.

U pogledu sigurnosti, automobil je opremljen svim vrstama mjera zaštite, uključujući osjetljive elektroničke senzore. Ovaj SUV proizveden je od 2000. godine, tijekom serijske proizvodnje prošao je niz promjena s ciljem poboljšanja opreme i tehničkih karakteristika.

U svojim odgovorima na SUV, vlasnici ističu prednosti i nedostatke. Među nedostacima korisnika su tvrda suspenzija, pristojna potrošnja goriva, nisko slijetanje i visoki troškovi održavanja.

Prednosti stroja uključuju visoku kvalitetu građenja, sigurnost, pouzdanost i dobru opremu. Kao što potrošači napominju, kombinacija pokazatelja cijena i kvalitete ovog vozila - na najvišoj razini. Negativni trenuci mogu se eliminirati sami. Na primjer, kako bi se smanjila potrošnja goriva instaliranjem HBO-a i krutosti i role, iskusni vozač brzo se prilagođava.

Rezultat

SUV "Pajero Sport" odnosi se na respektabilne i udobne automobile, koji su orijentirani na svakodnevnu upotrebu u gradu i izvan ceste. Izvrsna dinamika, prohodnost i sigurnost su glavne osobine koje su korisnici voljeli, uključujući i na domaćem tržištu. Kao što su recenzije stručnjaka i amatera pokazali, u predstavljenoj liniji, čak i najsofisticiraniji stručnjak za automobilsku tehnologiju naći će inačicu za okus.