Novi `Mitsubishi Pajero `: specifikacije, fotografije i recenzije

"Mitsubishi Pajero Sport" - rally SUV japanskog proizvođača automobila, poznat po cijelom svijetu. Kao vodeći automobil proizvođača, proizveden je u nekoliko generacija. Posljednji, četvrti, prošao je potpuni restyling, što je u konačnici učinilo Mitsubishi Pajero Sport još popularnijim.

eksterijer

Možda je to jedini automobil, čiji su kreatori ostali vjerni klasičnom off-road dizajnu tijela i nisu ga promijenili. Vanjski dio Mitsubishi Pajero je jednostavan i brutalan, što daje povjerenje i pouzdanost vlasniku automobila. Nakon restylinga, SUV je dobio novu rešetku hladnjaka, novu svjetiljku za maglu i modificirani prednji odbojnik s integriranim navigacijskim svjetlima. Krmna smjesa "Mitsubishi Pajero Sport" ostala je nepromijenjena: samo je kućište rezervnih kotača ažurirano. Posljednja generacija automobila pokazala se vrlo svijetlim i modernim, bez elegantnih linija tijela, koja se često nalaze u modernim crossoverovima.

Izvrsna kontrola automobila osigurava ugrađeni okvir povećane krutosti. Na vratima novog Mitsubishi Pajero postoje čvrsti letci koji pružaju dodatnu zaštitu i sigurnost tijela. Slična zaštita ugrađena je u odjeljak motora i ovjes.

Visoki stražnji odbojnik "Mitsubishi Pajero Sport" odmah pokazuje da je automobil prvenstveno SUV. Križanje se nudi u nekoliko nijansi tijela: siva, bijela, grafita, srebra i bež. Za dodatnu naknadu - oko 17 tisuća rubalja - "Mitsubishi Pajero" 4 generacije mogu biti obojene u bilo kojoj drugoj boji.

Dizajn interijera

Crossover salon kojeg nude ruski službenici dilera japanske zabrinutosti dizajniran je za pet putnika i vozača. Slobodni prostor iza sebe dovoljan je za udoban smještaj putnika bilo koje visine i ten. Interijer Mitsubishi Pajero 4 generacije izrađen je od visokokvalitetnih i taktilnih materijala. Prednja sjedala su opremljena funkcijom grijanja i izvrsnom podrškom za leđa i kukove.

Osim toga, valja istaknuti i unutrašnjost novog Mitsubishi Pajera, praktičnog upravljača s tipkama za upravljanje audio sustavom i tempomatom. Upravljač se namješta samo u visini, što je, međutim, u potpunosti nadoknađeno širokim rasponom postavki za vozačevo sjedalo. Ergonomija salona Mitsubishi Pajero standardna je na visokoj razini, tako da se vozač brzo navikne na mjesto poluga i kontrolnih tipki.

Središnja konzola s tri zone je predstavljena multimedijskim sustavom, klima uređajem i računalom na brodu. Sjedala stražnjeg reda pomaknuta su u različitim smjerovima i opremljena su sklopivim leđima.

Volumen prtljažnika Mitsubishi Pajero Sport je 663 litara pod uvjetom da u automobilu već pet ljudi. Ako je potrebno, koristan prostor prtljažnika može se povećati na 1789 litara.

Unutrašnji prostor „Mitsubishi Pajero” bio je vrlo sličan svom eksterijera: nedostatak rezervnih dijelova, stilski jednostavnost umetanja i dati kvalitativnu i naočit izgled, uglavnom zbog korištenja visoko kvalitetnih materijala. Međutim, postoji neznatan nedostatak: prosječna zvučna izolacija, koju se mnogi vlasnici žale. Međutim, sličan je problem naišao samo u "Mitsubishi Pajero "2 i 3 generacije: restyling uklonjen je eliminiran.

SUV specifikacije

Ruski dileri nude "Mitsubishi Pajero" najnoviju generaciju s tri jedinice snage: dva benzina i jedan dizel.

Prva u liniji motora - tro-litarna jedinica s kapacitetom od 178 konjskih snaga. Opremljen sustavom distribucijskog sustava za ubrizgavanje goriva ECI-Multi i 24-ventilskog sustava mehanizma za distribuciju plina SOHC. Takav motor je, naravno, nije jako dinamičan, tako dolazi s pet-korak mehanike A, zajedno s kojim je u stanju raspršiti „Mitsubishi Pajero Sport” na sto za 12,6 sekundi. Sličan motor s automatskim mjenjačem troši na brzinu do 100 km / h za 13,6 sekundi. Bez obzira na odabrani mjenjač, ​​maksimalna brzina Mitsubishi Pajero Sport je 175 km / h. U kombiniranom načinu rada, potrošnja goriva iznosi 12,2 litre.

Sljedeća pogonska jedinica je 3,8-litreni 6G75, opremljen ECI-Multi i MIVEC sustavima. Snaga motora je 250 KS, potrošnja u mješovitom ciklusu - 13,5 litara. Maksimalna brzina SUV-a opremljena takvim motorom i automatskim peterostrukim kutija je 200 km / h, stotinu puta za 10,8 sekundi.

Dizelski motor

"Mitsubishi Pajero" s dizel motorom ima kapacitet od 200 konjskih snaga. Motor je 3,2 litre, četiri cilindra s in-line konfiguracijom, turbopunjačima i DOHC i Common Rail Di-D sustavima. Komplet uključuje peterostupanjski automatski pretinac INVECS-II s elektroničkim upravljanjem, tako da se automobil lako prilagodi stilu vožnje vlasnika.

Ubrzanje do 100 km / h dizelskog motora radi u 11,1 sekundi.

Obustava i prijenos

SUV izgrađen na vrlo sigurni platformi te je opremljen s pogonom na sve kotače Super Select 4WD II s dodatnom automatskom ili mehaničkom blokadom diferencijala, koji nisu bili dostupni u „Mitsubishi Pajero” 2 generacije. Mogućnosti crossover s vrha motor je opremljen zaključavanje stražnji diferencijal kao opcija.

Suspenzija automobila je neovisna opruga: ispred njega se nalaze poprečne dvostruke poluge, na stražnjoj strani - klasični sustav s više veza. Kočioni sustav predstavljaju disk-ventilirane kočnice i prednje četveroklipne čeljusti i stražnji bubanj. Mehanizam stalak i zupčanik zajedno s hidrauličkim potisnikom odgovara za vožnju.

Paketi i cijene

Osnovna konfiguracija Mitsubishi Pajero Invite opremljena je ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i koštat će kupca 2,2 milijuna rubalja. Ostale verzije SUV-a dovršene su s automatskim pogonom s pet brzina i pogonom na sve kotače. Top end crossover s motorom od 250 konjskih snaga nudi se za 3,1 milijuna rubalja. Slična verzija, ali s dizelskim motorom koštat će 2.8-3 milijuna rubalja ovisno o preostalim mogućnostima.

Prednosti Mitsubishi Pajero

Prema vlasnicima, plusi automobila su sljedeći:

• klasični vanjski automobil;
• strog interijer;
• funkcionalnost i prostranost salona;
• linija moćnih motora;
• napredna elektronika;
• Pomoćni sustavi koji olakšavaju vožnju i čine putovanje što udobnijom;
• visoka razina tla;
• pogon na sva četiri kotača;
• veliki kotači;
• dobra razina pouzdanosti i sigurnosti;
• velika količina prostora za prtljagu;
• izvrsna sposobnost cross-countrya;
• visoka kvaliteta materijala za uređenje interijera;
• bogata osnovna oprema.

Nedostaci SUV-a

Povrede vlasnika uključuju:

• nedostatak prilagodbe stupa upravljača na letu;
• visoka potrošnja goriva;
• prosječnu razinu zvučne izolacije (iako puno bolje nego u "Mitsubishi Pajero "3 generiranje);
• prevelike dimenzije;
• visoke cijene;
• grubi dizajn.

rezime

Restyling "Mitsubishi Pajero "3 generacija nije uvela radikalne promjene u automobilu, već je napravila novu - četvrtu - generaciju više moderan i moderan. Brutalni i strogi dizajn automobila nadahnjuje osjećaj pouzdanosti, povjerenja i sigurnosti. Na off-road karakteru automobila kažu masivni lukovi kotača, kotači od lakih legura, rezervni kotač u punoj veličini, daske i tračnice. Visoko prozračivanje omogućava prevladavanje ne samo rubnika, već i raznih guzova i jama bez problema.

Unutarnje uređenje ne razlikuje se od elegancije i elegancije, ali je vrlo ergonomski i uredno. Udobna mjesta i obilje slobodnog prostora omogućuju vam udobno smjestiti tri odrasle osobe. Volumen prtljažnika je ogroman, ako želite, može se povećati preklapanjem naslona stražnjeg reda sjedala.

Crta jedinica snage predstavljaju moćni motori koji se savršeno nose sa svojim zadatkom. Puni pogon omogućuje vam uživanje u vožnji izvan terena. Mnogi ljubitelji automobila ugodno će se iznenaditi bogatim osnovnim SUV paketom. Japanski proizvođač automobila također nije zaboravio na sigurnost: vozač i putnici su savršeno zaštićeni. Upravljanje terenskim vozilom uvelike se olakšava korištenjem raznih pomoćnih sustava koji pomažu u teškim situacijama. Općenito, Mitsubishi je proizveo dobar auto s izraženim off-road znakom i prihvatljivim omjerom cijene i kvalitete.