Motocikl Suzuki RF400: turist sa sportskom dušom

Stručnjaci nazivaju motocikl Suzuki RF400 dvosmislen. A nekome, čini se čudnim. Sudite za sebe: snažno agresivno sportsko srce zatvorsko je u prilično osrednjem tijelu. Oni koji su se prvi puta vozili ovom biciklom često kažu da je motor čvrst i dosadan, njegov bogati potencijal jednostavno se ne može manifestirati. A oni koji su se uspjeli zaljubiti u MOR-a voziti za dugo vremena, tajni izvještaj da on nije bio lišen hirovita priroda i narav pokazuje ne samo u high-speed pokatushek.

Istodobno, motocikl je vrlo popularan. Objašnjava to jednostavno: cijena je sasvim demokratski, veličina pune veličine, a nastup u Suzuki RF400 toliko mnogo ugodniji nego svojim karakteristikama performansi.

motor

Motor iz GSX-R 400 se preselio u ovaj model u svom sjaju. Oštar, poslušan i zahrđao, ovaj motor je pomalo oštećen u prilično neiskusnom futrolu tvrtke. Osim toga, prema vlasnicima bicikala ovog modela, ponekad se morate suočiti s prilično velikom potražnjom. Najmanji kvar u sustavu ubrizgavanja goriva - i motor se počinje pomicati. Ako se rasplinjač malo umori, možete staviti križ na svijeće. Oni odmah poplave uljem i umiru, i jednom zauvijek. Sedle i čepovi igle za gorivo moraju uvijek biti u savršenom stanju.

Problemi mogu nastati uz održavanje, na primjer, ponekad radi uklanjanja generatora rotora radilice s radilice, morate upotrijebiti bugarski. Nije ga moguće zaustaviti pomoću instrumenta i znatne fizičke snage.

Ipak, motor nije uzalud nazivaju najuspješnijom odlukom, koja je preuzeta u razvoju ovog modela.

prijenos

Rad kontrolne točke ne može se nazvati idealnim. Ponešto je nejasan. Uglavnom, čvor je pouzdana i pouzdano radi, ali ima manjih nedostataka. Na primjer, između petog i šestog zupčanika skače pseudo-neutralna cijev.

okvir

Uređaj je izrađen na čeličnom okviru. Niti jedna inovacija i inovativna rješenja ne mogu se naći ovdje, bez obzira na to kako pokušavate. Sve je uobičajeno.

Korištenje takvog proračunskog, ali izdržljivog materijala, poput čelika, donio je očekivane plodove. Prvo, ovo je dobar plus za sigurnost, a drugo - ne manje impresivan minus od iznosa na cjeniku. No, tu je pobochka: suha težina motora Suzuki RF400 nije mala.

Kit za tijelo

Dizajneri Suzuki još jednom su dokazali da ne gube svoj kruh na ništa. Motocikl je postao vrlo lijep i moderan. Pravi sportski turist, sa svim obilježjima.

U dizajnu plastičnog kompleta tijela koji podsjeća na superauto "Ferrari". Jedna od najupečatljivijih i prepoznatljivijih osobina modela su "škrge" kroz koje se zrak ispušta iz radijatora.

Suočavanje s trgovinama i nekoliko tajni u obliku skrivenom iza kutije za rukavice spremnika. Ne može se samo radovati u impresivnom kapacitetu mjesta.

privjesci

Mnogi se vlasnici žale da je posao svih privjesaka previše mekan. Posebno se može osjetiti na dugom putovanju.

Međutim, postoji način rješavanja ovog problema. Vrijedno je mijenjati ulje za viskoznije, jer se taj nedostatak neće osjećati tako jasno.

kočnice

Vrijedno je reći da je Suzuki RF400 motor koji je dizajniran za impresivnu brzinu. Njegova klasa pripadnost govori za sebe. U takvim uvjetima apsolutno srednje kočnice su zbunjujuće. Oni rade normalno, ali nema potrebe govoriti o posebnim zaslugama.

Od nedostataka je vrijedno spomenuti progib kalija, koji se događa s vremena na vrijeme.

Udobnost pilota i putnika

Mnogi znaju da je slijetanje motociklista na bilo koji sport iz Suzuki jedinstveno, noge su stegnute. Ako nije za ovo, motocikl bi se mogao nazvati vrlo ugodno. Zaštita vjetra je impresivna, pomoći će vam da se nosite s velikim brzinama. Sjedalo je prostrano i mekano. Kompilacija je dostupna i dobro je čitana.

Udoban putnik je također na visini, kao što bi trebao biti na motociklistički sportski turist. Na dugom putovanju bit će prikladan za oboje.

izmjene

Motocikl Suzuki RF400 proizveden je od 1994. do 2000. godine i za to vrijeme nije bio osobito modificiran. U nekim je serijama analogna oprema zamijenjena digitalnim, ali nema impresivnih uputa govora. Proizvođač je povremeno pokušao napraviti nešto sa slikarstvom, nudeći kupcima verzije jedne ili dvobojne boje. Suzuki RF400RV, koja je izdana u 1997-1998, nije bilo razlike u tehničkom smislu, ništa, ali je dobio novu boju za tijelo - trešnja. Prije toga svijet je vidio samo crvene, plave i crne verzije modela.

TTH

Tablica u nastavku navodi glavna taktička i tehnička svojstva modela.

presuda

Potrošačka potražnja je najbolji kompliment proizvođaču, a Suzuki RF400 uživa ovaj zahtjev. I neka ima neke kontroverzne osobine, istinski poznavatelji žanra ne mogu se okrenuti prema njegovoj pozornosti.

Izražajni izgled, pravi sportski dušu i udobnost na dugom putovanju čine ga svojim poslovanjem za osvajanje bikera. Relativno niska cijena samo pridonosi prilično impresivnom uspjehu na tržištu.