Automobil `Subaru Impreza`: ugađanje, tehničke karakteristike i odgovori

Japanski automobil "Subaru Impreza", čiji tuning omogućava poboljšanje svojih karakteristika i izgleda, nastao je 1992. godine. Prva generacija je proizvedena u karoseriju automobila i vagona. Dvije godine kasnije, ograničene serije proizvele su ekskluzivne coupe verzije. Ovaj je automobil postao posrednik između modela "Legacy" i "Justi". Glavni zadatak dizajnera bio je stvoriti stroj koji je sposoban sudjelovati na ravnopravnoj osnovi na skupu, a imati serijsku produkciju. Kao rezultat toga, automobil je pokazao svijetlo i individualno, što je postalo glavni čimbenik njegove popularnosti na tržištu. Razmotrimo ažuriranje, kao i mogućnosti modernizacije automobila.

Opće informacije

Ugađanje "Subaru Imprezy" u dijelu tijela ne zahtijeva posebnu pažnju, jer izgleda moderno i impresivno za danas. Što se tiče unutrašnjosti, izrađeno je u prilično asketskom obliku zbog velikog broja plastičnih materijala, ali je kvaliteta prijanjanja i montaže na najvišoj razini. U kabini nije previše prostran, ali prilično udoban, a ergonomija vozačevog sjedala je gotovo idealna.

Po normalnoj cijeni, automobil je bio postavljen kao obiteljsko vozilo s sportskom pristranosti. Zahvaljujući ovoj vožnji ovog željezni konj dostavlja vlasniku puno dojmova s ​​brzom vožnjom.

izmjene

Postoje tri standardna cjelovita kompleta:

1. Model s prednjim motorom, volumen od 1,5 litara s kapacitetom od 90 konjskih snaga.
2. Izmjena s dva vodeća mosta (volumen motora bio je 1,6 litara, a snaga je povećana na 102 "konja").
3. Varijacija pogona na sve kotače s motorom u volumenu od 1, 8 litara i kapacitetom od 115 konjskih snaga.

Zupčanici se prebacuju mehanizmom u pet koraka ili automatskim načinom rada s četiri raspona.

Subaru Impreza WRX

Ugađanje, kao i stvaranje samog automobila, provedeno je paralelno s razvojem navedenih izmjena. Stroj je bio opremljen motorom od dvije litre s turbinom. Ovaj je model namijenjen ljubiteljima sportske vožnje i proizvodi 155 konjskih snaga. Razlika u ovoj varijanti bila je ugradnja širih guma s niskim profilom, poboljšani sustav kočenja i ojačani ovjes.

Prednja i stražnja strana vozila opremljena su disk kočnicama s ventiliranim tipom. Težina automobila iznosila je 1,22 tona, a suspenzija je postala jača i jača. Nedostatak dodatne udobnosti nadmašuje izvrsna upravljivost i stabilnost, čak i pri maksimalnoj brzini. Kasnije su proizvođači napustili razinu obrade obitelji i počeli aktivno promicati verzije s dvotonskim motorom. Taj automobil je pouzdano, tijela se podvrgavaju posebnom antikorozivnom postupku. Ugađanje "Subaru Impreza" bilo je 1999. godine. Došlo je do primjetnog restyling dijela tijela. Godinu dana kasnije nastupio je debi druge generacije.

ažuriranje

Razmotreni auto u sedanu automobila počeo se dovršiti s turbinskom jedinicom koja je narasla do 250 konjskih snaga. Osim toga, verzija je proizvedena prirodnim ubrizgavanjem goriva, snage 155 litara. a. Godine 2000., za ljubitelje serije u pitanju, proizvedena je verzija STi s četverocilindričnim jedinicom snage koja je imala vodoravni raspored. U konjima snaga ažurirane verzije bila je 280 jedinica s prometom od 38,0 kg / m.

Komplet sadrži mehanički mjenjač za šest raspona, 16-inčne gume. Izvrsni pokazatelji učinka pod uvjetom da su sljedeće stavke:

• Prostran intercooler.
• Neovisna suspenzija.
• Vrsta kočionog sustava Brembo.

U punom pogonskom sustavu osigurava se središnja i dodatna razlika povećane trenja.

Godine 2002. bilo je još jedno ažuriranje, koje je dotaklo povećanje okretnog momenta motora, kao i mijenjanje guma za verziju od 17 inča i opremanje elektroničkog upravljačkog sustava.

Druga generacija

Dodatno ugađanje "Subaru Impreza" primljeno je u drugoj generaciji. Može se podijeliti u dvije serije. Razlikuju se neznatno između sebe. Promjene su se uglavnom odnosile na optiku i poboljšanu aerodinamiku prednje strane. Umjesto okretnih svjetala, nadograđena verzija bila je opremljena blok-tipa svjetlosnih elemenata, a također je ispravila prednji dio, poboljšavajući aerodinamičan učinak.

Tehnički i konstruktivno, obje verzije druge generacije ne razlikuju se. Iz automobila prve serije i ažurirane inačice razlikuje se ovisno o vrsti motora, mjenjaču, ovjesu. Iako su ti čvorovi prošli manje promjene.

Još jedna modernizacija

Sljedeće ugađanje "Subaru Impreza" održano je 2007. godine. Treća generacija je prvi put predstavljena u tijelu hatchbacka. Stroj je opremljen motorom od 1,5 ili 2, 0 litara, snage 107, odnosno 150 konjskih snaga.

Mjenjač je bio ponuđen mehaničkom izvedbom s pet brzina ili s automatskim strojem za četiri položaja. Godinu dana kasnije svijet je vidio sličnu liniju u limuzini. Vozilo je odlikovalo povećanom udobnošću putničkog prostora, novom rešetkom hladnjaka, izduženom međuosovinskom razmaku. Posljednja nijansa omogućila je da stražnji dio kabine za putnike bude prostraniji.

Osim toga, prostor za otvaranje vrata postao je širi, uokvireni bočni prozori su bili montirani, što je poboljšalo izolaciju buke. Za inovacije moguće je i dalje nositi takve promjene:

• Izgled presavijena sjedala.
• Povećan volumen trupa.
• Nezavisna ojačana suspenzija.
• Stražnji spojler na hatchbacku.

Vožnja u trećoj generaciji "Subaru Impreza", čiji je ugađanje postalo vidljivije, tradicionalno je aktivirano na svim kotačima.

Značajke

Ažuriranu verziju je dobio turbinski motor u volumenu od 2,5 litre, kapaciteta 230 "konja". Jedinica snage je bitno izmijenjena, što je omogućilo smanjenje broja štetnih ispušnih plinova. Motor atmosferskog tipa ima gornji raspored bregastog vratila i novi katalitički pretvarač. Ugađanje "Subaru Imprezy" (hatchback) također se sastoji u opremanju mehaničkog mjenjača s šest brzina.

Modifikacija WRX STI ima još moćniji motor, originalni aerodinamički komplet karoserije, 18-inčni aluminijski naplatci i pouzdani Brembo kočni sustav. Unutar automobila, nadogradnje su dodirivale mjesta, koja su imala živopisni sportski obris. Bio je disketni radio kasetofon. U smislu motora također nije bez inovacija. Opremljen je novim gasom i dobio tri načina rada.

Izrađene su nekoliko varijacija ovog stroja. Ugađanje "Subaru Imprezy VRH" osigurava prisutnost kotača poput BBS i jedinstvenih prednjih svjetala. Druga konfiguracija također uključuje navigacijski sustav s ugrađenim računalom. Snaga motora najnovijeg modela je 300 konjskih snaga u volumenu od 2,5 litre. Turbinski motor agregira s ručnim mjenjačem za šest raspona.

Ugađanje "Subaru Imprezy" WRX STI

Ispod su promjene koje dodatno poboljšavaju performanse automobila. Vodili su ih Crawford Performance i predstavljeni su 2004. godine na poznatom NASO stazi (Southern California).

Ispod je popis poboljšanja:

1. Umjesto redovitog motora, ugrađen je Ej25 motor s koljenastim vratilima kratkog kotača i niz malih klipnjača. Snaga je opremljena s četiri cilindra, krivotvorenih klipova, armiranih ventila i opruga. Tu je turbina i sustav usisavanja / ispušnih plinova kao što je Crawford Performance. Kolektori su ostali standardi, sustav paljenja - I-brzina, ubrizgavači - JEK, namijenjeni za 720 kubičnih centimetara.
2. Kočioni sustav - četiri klipnjače Brembo Gran Turismo ispred i straga, povećani diskovi kočnice s urezima, visokotemperaturni jastučići.
3. Ovjes - opruga DMS 50. Prednji i stražnji dio su fiksni kruti opruge, odjeljak 22 i 27 mm. Osim toga, postoji prednji i stražnji produžetak, kao i poprečni stabilizator.
4. Na kotačima, 18-inčni kotači od legure Volk LE28N. Gume - Kumho 245/35 / R18.
5. Vani, nalazi se aerodinamični kit za tijelo i stražnji spojler marke APR Performance.
6. Unutra se ugrađuju sportski kanti i četiri remena Sparco pojaseva. Osim toga, tu je i pojačivač regulatora, audio sustav Alpine.

Svjetlosni elementi

Ugađanje prednjeg svjetla "Subaru Imprezy" može se obaviti samostalno. Da biste to učinili, trebate izvršiti sljedeće postupke:

1. Pažljivo očistite lagani element prljavštine.
2. Odvijte staklo za pričvršćenje i dijelove kućišta.
3. Uklonite stari brtveni materijal.
4. Odvojite reflektor i okrenite signal.
5. Pijesak svih sjajnih dijelova na plastiku s malim gnijezdom.
6. Držite traku boja i pratite željenu konturu.
7. Odmašćivanje i tretiranje s tlom u nekoliko slojeva.
8. Obložite boju željenom bojom.
9. Zatim obrađujemo staklo. Prvo je uklonjena, zatim odmašćena.
10. Element je prevučen dvokomponentnim lakom.
11. U nju se stavlja novi brtveni materijal, obojena prednja svjetla se montiraju obrnutim redoslijedom. Pažljivo djelujte, kako ne biste ogrebali reflektor.

Što još može biti poboljšano?

Ugađanje čipova "Subaru Imprezy" omogućuje znatno povećanje potencijala redovitog računala na brodu. U tom slučaju nećete morati pribjeći značajnim promjenama elektroničkih uređaja i ugradnjom mase dodatnih uređaja.

Operacija je firmware tvorničkog punjenja uz pomoć naprednog programa. U redovitom rasporedu upravljački krugovi računala su dizajnirani tako da omogućuju standardni i bezopasni rad. Valja napomenuti da se ne koriste svi potencijali automobila. Ugađanje čipova omogućit će povećanje raspoloživog kapaciteta stroja, posebno kako bi se poboljšale mogućnosti motora i pripadajućih elemenata. Bolje je povjeriti posao stručnjacima, međutim, ako imate prijenosno računalo i odgovarajući program, možete se nadograditi.

Recenzije

Prema podacima vlasnika, "Subaru Impreza" je pouzdan i visokokvalitetan automobil visokih brzina koji će odgovarati navijačima brzog vožnje. Dizajner je također pokušao dizajnirati automobil. Prostrana je unutra, ima lijepu i izvornu vanjštinu. Automobil se lijepo ponaša na putu, detalje se odlikuju velikim radnim resursom. Napajanje također uzrokuje divljenje, njegovo je sondiranje teško zamijeniti s drugim motorima.

Osim toga, korisnici su zadovoljni činjenicom da se tuning "Subaru Imprezy" ("vagona" i druge izmjene) može obavljati samostalno. U pravilu, to je poboljšanje prednjih svjetala i ugradnja kompleta za tijelo. Ostatak dijelova ne treba puno poboljšanja. Ojačajte potencijal jedinice snage pomoću ugađanja čipova.