Učinak njemačke kvalitete - BMW F800R

Elegantan i lijep sportski roadster, motocikl, idealan za vožnju u urbanim uvjetima - sve to je model BMW F800R. Razgovarajmo o tome detaljnije.

Prvo što treba spomenuti kada se govori o tome je, naravno, da ovaj motor ima vrlo vojno iskustvo. Na BMW-u ove serije potjerati svjetski prvak u stuntrading Kriss Pfeifer. U uvjetima ekstremne vožnje sve prekrasne strane ovog motocikla pokazuju savršeno. Lagana konstrukcija u kombinaciji s snažnim motorom i niskim središtem gravitacije otvara nove mogućnosti u trčanju. Naravno, serijska kopija trkaćeg motocikla malo je zajednička sa zlim agregatom Criss, ali još uvijek među osamsto godina čvrsto drži vodeću poziciju.

Čim se pomaknete s mjesta, kao što će vam BMW F800R dati osjećaj za svoju neodoljivu prirodu. Izvrsna dinamika motocikla omogućuje vam da se sami osjećate s povjerenjem, čak i najzahtjevnijim skretanjima. BMW serije 800, kao i svi njegovi kolege, imaju opciju protublokirajući sustav kočenja kočenje. Zgodan i ergonomičan oblik spremnika za gorivo omogućuje pilotu da bolje osjeti motor, pouzdano ga kontrolira na trajektorije bilo koje složenosti. Uspješan aranžman "konja od željeza" omogućava izvedbu raznih trikova, na primjer kočenja na zavoju. Zbog dobrog rukovanja i niske gravitacije motocikl može oprostiti malo slobode svom pilotu. Postoji čak i mišljenje da je BMW F800R idealan izbor za početnike zbog izvrsnih karakteristika izvedbe.

Na probnoj vožnji u predgrađu njemačkom gradu Garmisch ova jedinica overclock do dvjesto kilometara na sat. Što je više nego dovoljno za bilo urbane pilota, pogotovo ako uzmemo u obzir da je u BMW F800R bez vjetrobranskog stakla. Općenito, kicoša i amaterski stantraydinga će se naći ovaj bicikl puno zanimljivih stvari - na spremniku s natpisom autogram Chris Pfeiffer, Stock verzija je obojen u plavo-bijelo-crveno bojanje BMW Motorrad. I, naravno, ispušni sustav "Acrapovic".

Model ima sljedeće karakteristike:

Opremljen je aluminijskim kotačima i okvirom. Prednje kočnice su realizirane s dva diskovi kočnica na 320 milimetara, straga - jedan na 265 milimetara. Maksimalna brzina - više od dvjesto kilometara na sat, snaga - 87 konjskih snaga. Duljina je 2,1 m, širina je 90 centimetara. Visina do sedla je 80 centimetara. Težina potpuno opremljenog BMW F800R je 199 kilograma.

Od minusa je uočiti kratku prvu brzinu, koja stvara poznatu neugodnost, sve dok ne "pucate" na motocikl. U drugom stupnju prijenosa, udobno je voziti samo brzinom većom od dvadeset. Također malo ne zadovoljava brzinomjer - to je analogno s malim brojevima. Onboard računalo daje hrpu podataka, ali ovdje su samo one korisne: temperatura zraka, potrošnja goriva i pokazatelj prijenosa. Pa, sat, naravno.

Na BMW F 800 R cijena je sasvim prihvatljiva (pogotovo ako se sjećate o svojim vrlo dobrim osobinama), to je oko 370 000 rubalja. Općenito, ova jedinica se može sigurno preporučiti, jer Nijemci uvijek čine remek-djela.