Honda Civic Hybrid: opis, tehničke specifikacije, priručnik za rad i popravak, recenzije

U mnogim zemljama Europe i Azije hibridni automobili postali su normativom već neko vrijeme. Imaju čitav niz prednosti i imaju veliku potražnju. Što se tiče Rusije, takvi strojevi su vrlo mali, iako jesu. U ovom članku ćemo razmotriti auto Honda Civic Hybrid, koji je zaradio puno pozitivnih povratnih informacija vlasnika. Razgovarat ćemo o dizajnu, dizajnu i tehničkoj komponenti.

Prvi izlet

ES9 - hibridni "građanski" 2003. Godine puštanja. Proizvodnja ove generacije trajala je 2 godine. Ako izostavite neke detalje, možda mislite da je ovo uobičajena "građanska" limuzina na leđima. Ispod kape je linija motora LDA, koja radi zajedno s električnim motorom. Trenutak uvijanja - 168 nanometara i kapacitet - 98 konjskih snaga. Što se tiče samog električnog motora, ima oko 13 konja i 50 Nm okretnog momenta. To nije toliko kao u modernim hibridnim automobilima, ali za prijevoz, koji je 15 godina, to je prilično dobar pokazatelj.

Integrirani motorni pomoćnik (IMA) - vlasnička "Honda" hibridna tehnologija. Cijela električna komponenta se smanjuje na električni motor i baterije. Sustav je pod kontrolom jedinice snage. Zapravo, bit IMA je vrlo jednostavna - za uštedu goriva. Ako u običnoj energiji automobila tijekom kočenja ne idete nigdje, onda ovdje nije tako. Tijekom usporavanja, kinetička energija dolazi na električni motor, koji djeluje na principu generatora, a izlazna energija za baterije. Elektromotor u konstrukciji zauzima mjesto zamašnjaka, tj. Postavlja se između motora i mjenjača.

Model 2006-2010. oslobađanje

U jednoj godini Honda Civic Hybrid 8. generacija i FD3 puštena su na slobodu. Baza je ostala iz istog limuzine. Stoga možemo razgovarati o dosadašnjoj razini udobnosti i ostalim karakteristikama svojstvenim 4D modelu.

Princip IMA tehnologije ostao je isti, ali neke su značajnije promjene bile bolje. Na primjer, moć benzinske snage bila je 10 litara. a. više i dostigao 95 litara. S., A električni motor je počeo davati već 20 litara. a. Za motor volumena od 1,3 litre od 115 l. a. ovo je vrlo dobar rezultat. Zakretni moment iznosi 167 Nm, na ICE je samo 123, a ostatak je zasluga električnog motora.

Ukupna težina električne instalacije je smanjena za oko 5%, što je povećanje snage od 20%. Izlaz iz akumulatora bio je 30%, a manji je. Povećana i količina energije koju baterije dobivaju tijekom kočenja za oko 10%. Automobil postaje ekonomičniji, oko 5%. ICE je također prošao neke promjene. Konkretno, i-VTEC sustav je instaliran s tri načina rada (mirna vožnja, aktivna vožnja, praznjenje).

Načini rada motora

Ova točka zahtijeva detaljan opis. Honda Civic Hybrid ukljucuje u pokretu za vrijeme pokretanja odjednom dva motora. Kada automobil ubrzava do 30 km / h, motor je isključen i "Civic" pretvara u punopravno električno vozilo. Druga situacija u kojoj je benzinski motor isključen je kočenje. Električni motor počinje raditi na principu generatora i akumulira energiju u baterijama. U praznom hodu također radi samo električni motor.

Najveća potrošnja goriva je u trenutku oštrog ubrzanja, kada motor ulazi u maksimalnu snagu, a električni motor je u maksimalnoj učinkovitosti. Još jedna zanimljiva značajka je dostupnost zasebnog električnog motora za klima uređaj. Ova inovacija je napravljena jer se u prethodnoj generaciji ICE nije isključila s aktivnim klima uređajem, u ovom modelu nema takvih nedostataka. Ali kardinalne promjene u dizajnu automobila nisu bile. Nekoliko poboljšanih aerodinamika, što je pozitivno utjecalo na potrošnju goriva.

Honda Civic Hybrid: recenzije vozača

Hibridni modeli imaju puno prednosti u mišljenju potrošača. Jedna od prednosti je da je 8. generacija, to je uvijek samo maksimalna oprema. Skup je isključivo japanski. Vrlo često se pozornost posvećuje činjenici da u urbanim uvjetima motor 1.4 nije gori od 1.8. No, potrošnja je red veličine manja, s izvrsnom vučom.

Ukočenost suspenzije bliži je mekom. Posebno se osjeća, ako je automobil malo opterećen. No, klirens je premalen, to je samo 135 mm. Za grad je to normalna figura, ali na državnoj cesti morate paziti da ne skidate odbojnik ili nešto drugo. Iako na donjem dijelu nema izbočenih dijelova, problemi obično ne proizlaze.

Što se tiče usluge, Honda Civic se može usporediti s "Corollom". Međutim, ako ste ostavili daleko od velikog grada, onda u slučaju ozbiljnog kvarova električne opreme, uvijek nije moguće pronaći stručnjake spreman za popravke. U ostatku je, prema vozačima, dostojan pažnje.

Honda Civic hibrid: specifikacije

Također vrijedi obratiti pozornost na tehničku komponentu. Kao što je već napomenuto, automobil je opremljen benzinskom jedinicom. To je 8-ventil, kapaciteta 95 litara. s., Djeluje u kombinaciji s varijablom remena. Honda Civic Hybrid ubrzava na stotine u samo 11,5 sekundi. To je prilično dobro, s obzirom na to da je praznina težina oko 1,3 tona. Što se tiče potrošnje goriva, u miješanom ciklusu iznosi oko 5 litara. S tenkom od 50 litara dovoljno je za duge vožnje bez goriva.

Suspenzija nezavisna vrsta MacPherson - provjerena i jednostavna. Stražnji ovjes je višestruko povezan. Automobil je opremljen prednjim ventiliranim i stražnjim disk kočnicama. Učinkovitost ovog rješenja primjećuje mnogi vozači. Općenito, Honda Civic ima veliku sigurnosnu granicu, u Europi je u dobrom zahtjevu. Udoban i ekonomičan, obično za vožnju od posla i doma ništa više i nije potrebno.

Koliko košta popravak hibridnog automobila?

Mnogo se polemika pojavljuje na ovoj temi. Ali troškovi servisiranja automobila su jeftini ili ne, svi odluče za sebe. Mnogo ovisi o kvaliteti komponenata i pravodobnosti rada. Popravak baterija nije jeftin užitak, ali lakše je zamijeniti nego plesati s tamburinom u nadi da će se baterije ponovno izraditi. Električni motor se može napraviti bez značajnijih troškova, obično će se razumni električar složiti s ovim zadatkom. U suprotnom, usluga se ne razlikuje od klasičnog limuzina benzina.

Druga stvar je da se osnovni trošak automobila smatra previsokim. Barem, benzin "Civic" je mnogo jeftiniji za kupnju. Stjecanje hibrida je poželjno samo u smislu očuvanja okoliša. Ali kao što je gore spomenuto, u Rusiji se ovaj automobil ne susreće vrlo često, stoga u mnogim centrima trgovaca i jednostavnim SRT ne treba računati na humanu cijenu. Popravci kvalitete Honda Civic Hybrid može raditi daleko od svugdje pa je bolje posjetiti samo dokazana mjesta.

Upute za uporabu

Kupnja novog ili rabljenog automobila, trebate se sjetiti svog održavanja. Da biste odabrali točan interval za pregled ili zamjenu, koristite Honda Civic Hybrid Vodič za korisnike. Ova knjiga sadrži sve korisne informacije o ovom automobilu. Uključuje metode za sastavljanje ili demontažu sklopova, brojeve dijelova i odgovarajuće alate.

Ranije se priručnik za rad mogao kupiti ako nije bio u automobilu, ali danas postoji internet, pa je jednostavno preuzimanje dostupna besplatno. Još jedna važna točka je pridržavanje redovitog održavanja automobila. Na primjer, svjećice se moraju mijenjati svakih 30.000 kilometara, a filtar za zrak svakih 15.000 kilometara provjeriti. Stoga, ako sami poslužite svoj automobil, možete pronaći potrebni čvor i njegov detaljan opis u priručniku. Honda Civic Hybrid je stroj koji treba redovito održavanje s visokokvalitetnim komponentama.

Je li vrijedno kupiti ovaj automobil?

To pitanje postavljaju mnogi vozači prilikom odabira prvog ili sljedećeg automobila. Nažalost, nemoguće je dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje. Netko će cijeniti izvrsnu upravljivost, ali će ostati nezadovoljni dinamikom i tako dalje. U svakom slučaju, prije nego što napravite takvu kupnju morate sve težiti. Honda Civic je izvrstan automobil sa svojim snagama i slabostima. Ne smatra se iznimno pouzdanim, ali nije dobro ništa reći o tome. No, cijena oznaka za hibridni model je nerazumno visoka. Možda je to čimbenik koji utječe na potražnju u Rusiji.

Nekoliko činjenica o hibridnom "Hondu"

Razvoj hibridnih automobila u potpunosti ovisi o napretku elektrotehnike. Na "Civic", sve su tehnologije dobro očitovane. Na primjer, u usporedbi s prethodnikom, 8. generacija ima kompaktniji položaj žica u namatanju električnog motora, snage od 50% i zakretnog momenta od 110%. Htio bih reći nekoliko riječi o šasiji Honde. Ovo je klasična američka suspenzija tipa MacPherson. Upravljački uređaj tipa Helm s hidrauličkim pojačalom na benzinu "Honda" i električni pogon na hibridu. Elektrohidraulički kočni sustav je prilično složen i zahtijeva redovito održavanje. No kočnice sa zadatkom su 100% potpune.

Malo o unutrašnjosti automobila

Obratite pozornost na auto salon nužno. Uostalom, poput njega ili ne, to je vrlo važno. Što se tiče hibrida, ne postoji posebna razlika od Civic 4D. Ali ako pogledate bliže, postoji razlika. Na primjer, raspored ploče s instrumentima razlikuje se. U hibridnoj verziji je dvoslojna. Na vrhu brzinomjer, mjerač goriva i ostatak goriva u spremniku. Dno je tahometar, razina napunjenosti baterije i IMA. Sjedala su prekrivena kožom, a na upravljaču se nalazi multimedija i tempomat. U naslonu za ruku je USB priključak, koji je u mnogim strojevima ponekad vrlo rijedak. Stražnja sjedala mogu se sklopiti, što vam omogućuje povećanje volumena prtljažnika. Općenito, "građanski" u potpunosti opravdava naslov hatchback klase S.

Sažimo rezultate

U ovom članku pregledali smo izvrstan japanski automobil Honda Civic Hybrid. Recenzije vozača o njemu uglavnom su pozitivni, iako povremeno postoji negativna. Tehnički, automobil je vrijedan pažnje. Interijer i eksterijera, kao i 4D, pa bi njegovi obožavatelji trebali cijeniti. Očekivanje previše od automobila ne vrijedi, ali može iznenaditi čak i iskusan motorist. Izvrsna dinamika i udobnost. Pouzdani trčanje i ekonomičan motor. Honda tvrtka godišnje potroši milijune dolara na razvoju najnovijih sigurnosnih sustava, aktivnih i pasivnih, tako da ćete se osjećati sigurno u ovom automobilu. Automobil je vrlo pristojan, ali hibridni model je skup.