Yamaha FZ6 - specifikacije, vlasnik recenzije

U našem suvremenom svijetu navikli smo na sve što nas okružuje. Zbog toga često ne primjećuju elemente posuđene iz prirode. Yamaha FZ6 je jedan od takvih primjera.

modifikacija

Kako je došao ovaj model? Zbog teških ekoloških ograničenja Euro-2 koji su stupili na snagu 2003. godine, svi svjetski proizvođači motocikala revidirali su svoje linije modela. Nije bio izuzetak bicikla od 600 ccm poznate Yamaha brige. Yamaha FZ6 je bicikl koji je razvijen na temelju smanjenog motora iz sporta motocikl "Yamaha R6. "Model nije jednostavno modificiran, čak se i odredište promijenilo, a sada pripada međupovezanosti - to je nešto između sredine sportski bicikl, neykedom i klasika.

izgled

Važno je napomenuti da je motor Yamaha FZ6 vrlo zgodan i zgodan. Kada ga osoba po prvi puta vidi, tada će u svojoj podsvijesti dugo vremena ostati slika sportskog bicikla, koju navodno stvara priroda ili kozmos. Veliki, poput školjke, bicikl je prekriven aluminijskim okvirom. Valja napomenuti da je stvorena uz pomoć posebne hidroformacijske tehnologije. Sastoji se od dvije polovice, koje su spojene zajedno. Blok motora, vrlo kratak, vrlo čvrsto sjedi u okviru - ne možete vidjeti najmanji razmak. Nemoguće je spomenuti upravljački stup s nevjerojatno lijepim prednjim svjetlima i malo pristranim elektroničkim brzinomjerom. Također, motor ima kompozitni krom zrcalo, što mu daje još više ekstravagancije. Osim toga, njegov stražnji dio je vrlo zanimljivo ukrašen - dvostupanjsko sjedalo s ručkama od plastike i čelika, okrunjeno s dva ispušne cijevi, izvedeno u agresivnom dizajnu.

Sadržaj pakiranja

Vrlo kratko zagrijavanje je Yamaha FZ6. Tehničke karakteristike, to je vrijedno napomenuti, ovaj bicikl je vrlo dobar. njegov motor injektora vrlo moćna i pokazuje izvrsne rezultate. Jednostavnim okretanjem ključa, elektronička jedinica uređaja odmah se stvara, nakon čega započinje proces samotestiranja. Treba napomenuti činjenicu da se sam motor ne može čuti kod takvih besposlenih. Landing - gotovo ravni, baš kao i univerzalni bicikl, najudobniji. Izgleda da se noge ulijevaju - ne morate tražiti korak.

Udobnost u radu

Yamaha FZ6 Fazer pokazuje izvrsno ponašanje u pokretu. Upravljanje - udoban i udoban, ne osjeća da morate upravljati 187 kilograma težine. I otvoriti plinsku ručku on reagira gotovo bez odgađanja.

Naravno, ako povećate brzinu koja je daleko iznad 9000, trebate malo bolje upravljati, ali onda i on i sportski bicikl. Sve nije tako katastrofalno - samo se pojavljuje oštrina kada slijedi putanju. A prijenosi su uključeni s najvećom preciznošću i bez dodatnih klikova i izvanjskih zvukova. Jedina stvar koju želim napomenuti jest da su omjeri prijenosa kontrolne točke malo prošireni. To značajno povećava udobnost. Općenito, ako usporedite upravljanje ovim motociklom s drugim modelima, treba napomenuti da je Yamaha FZ6 bolja od njihove narudžbe. Najveća pozornost posvećena je stanju u prometu, barem na način upravljanja. Sadrži elektronički brzinomjer. Tipometar nije tako dobar - malo je teško pročitati čitanje, traka je suviše uska na zaslonu. Treba primijetiti dobru inovaciju, poput uvijek uključenog kratkog svjetla. Zahvaljujući tome, vozač može vidjeti sve u retrovizor. Naravno, ne možete zaboraviti na udobno sjedalo, mjesto na kojem postoji čak i za putnika.

Značajke

Vrijedno je govoriti o karakteristikama snage deformiranog motora. Ima sustav ubrizgavanja goriva i automatizirano reguliranje dovoda zraka. Zapravo, motor, koji je poznat mnogim vozačima na R6 sportskom biciklu, ima neupadljiv novi dizajn s cilindrom. Promjene su također dotaknute oprugama, profilu i ulaznim kanalima. Zbog toga su se temperamentne karakteristike motocikla uklonile. Pogodne su za vožnju na gradskim cestama, jer autocesta nije previše prikladna. Pri brzinama kada se igla brzinomjera pomiče iznad oznake od 150, tlak vjetra neće vam dopustiti da se opustite. Ako govorimo o Yamaha FZ6, recenzije o trčanju, ostavljajući vozači, dvosmisleni. Dakle, prva - oštra suspenzija i kratka baza, zahvaljujući kojima se bicikl lako upravlja. Zbog integralnog uskog kormila, možete proći gustom strujom u mjestima gdje se iznajmljuju drugi motocikli. Osim toga treba napomenuti vremenski testirani i logički dizajn - i to je klatno što se oslanja na jedan amortizer. Od minusa - nema prilagodbi prerade amortizer amortizera. Ali u ovom možete pronaći plus - ova činjenica još jednom naglašava svestranost bicikla.

detalji

Bez kojih nikakvo vozilo ne može biti takvo - to je bez kotača. I, prema tome, bez guma. Oni u ovom modelu zaslužuju najviše pohvale - imaju izvrsna svojstva spajanja, kako na suhom tako i na vlažnom asfaltu. Još uvijek treba napomenuti stražnju gumu, koja je mnogo šira, u usporedbi s drugim modelima. Zbog toga je osigurana visoka stabilnost tečaja. Postoje dva velika, gotovo 300 mm diska s prednjom Akebonom s dva klipnjača i jedan sa stražnje strane - od Nissana. Ovo je sve dokaz povećane učinkovitosti. Velikom brzinom motocikl se savršeno smiri, a za dodavanje sile kočenja ne treba puno - dva prsta su dovoljna. Možemo reći da je Motobike ostao gotovo isti model kao i prethodni, onaj kojeg su svi motociklisti navikli vidjeti. Ovo je praktičan bicikl u kojemu je jasno sportska i blaga agresivnost, ali svakako različita u svom individualnom izgledu. Cijeli popis ovih prednosti završava veličanstvenom kvalitetom koja je, strogo govoreći, u potpunosti inherentna svim modelima ovog svjetski poznatog problema. Ovaj motor jednostavno ne može pomoći, ali kao i pravi poznavatelji kvalitete, skladno u kombinaciji s elegantnim izgledom i izvrsnim tehničkim karakteristikama. Prethodni model dobio je ugled za ovu motobiku, a Yamaha FZ6 sve to potvrđeno.