Honda Civic 5D: tehničke specifikacije, recenzije, cijene i fotografije

Svi znaju o tim automobilima. Sudite sami, jer su prvi modeli ostavili zidove svojeg rodnog poduhvata u drugoj polovici XX. Stoljeća, točnije, u nezakonitoj 1972. godini. Nakon 42 godine, japanski su uspjeli osloboditi 9 transcendera kultnog kultnog bestselera, koji je dosljedno primio mnoge nagrade diljem svijeta. Mnoge legende prve generacije govore o ljudskoj ljubavi za ove automobile, koje još uvijek putuju duž cesta CIS-a.

Povijest malog automobila

Svaki od modela ove marke je jedinstven, ali ovaj pregled će dotaknuti samo predzadnje verzije mega hatchback klase golf - Honda Civic 5D, 2006 pitanja, koja više ne okrenuti jezik nazvati novost. Uostalom, početak prodaje ovog automobila u našoj zemlji počela tako dugo, i pojava ove generacije bili su povezani s takvim hype da je čak i smiješno za pamćenje: ako automobili usporedbi možda s NLO iz američkih filmova. To je unaprijeđen od strane nekoliko jedinstven i futuristički izvana, koji je naglasio V-vrat optika, interijera, da je njegova oprema mogu natjecati sa svemirskog kabinu. Eh, što bi mogli reći, svaki je detalj izgledao kao da vrišti da je to jedini takav. Ne samo jednom vozaču, koji je slijedio Honda Civic 5D s oduševljenim pogledom, okrenula joj je vrat. Japanci uspjeli osvojiti briljantnu pobjedu, jer su ponovno utjelovili filozofiju g. Soichiro Honda i napravio automobil vodećim svjetskim tržištem.

Outlines i moderan silueta

Klinastog oblika obris tijela iznjedrile oko njega poput gnjevnog i oduševljen razgovor, ali ovaj model se polako rade svoj posao i ponovno priznanje - u Europi je pao tuš nagrada za najbolji dizajn godine i lijep dinamike. I iako nakon toliko godina automobil nije tako privučen pogledima kao i prije, još uvijek njegovi izuzetni moderni oblici ne daju odmor mnogima.

Atraktivnost i ekscentričnost

Gdje drugdje nalazite mnogo stvari tako ugodne za srce svake sitnice koje jednostavno čine vaš dan sretnim i daje drugima veliko raspoloženje? Izricanje rupa šal koji iznenaditi neobičan trokutasti oblik, kao što je ne-standardne geometrije svjetla za maglu, brzinom prednje ručke koje su napravljene u obliku strelice, - samo, a ne brojati. Poklopac spremnika za plin odmah zahvaća oku zbog svog sportskog dizajna, samo malo frustrirajuće da je izrađen od plastike. U krmi je krilo u agresivnom stylingu, što povećava silu i stabilnost pri velikoj brzini. Istina, sve mora biti plaćeno, jer značajno pogoršava recenziju. Moguće je da je mali savjet, jer vozač futurističkim automobilima kao što su Honda Civic 5D 8. generacije, nema potrebe da se osvrnemo.

Houston, imamo problem iluzije

A ako je vanjsko ispitivanje ovog modela bilo popraćeno samo iznenađenjem, onda, kada je unutra, mnogi doživljavaju pravi šok. Tako nevjerojatna je obilje različitih gumba i njihov izgled, koji neki čak i izgubiti. Iako se tijekom vremena vozači su navikli na takve ergonomije, pa čak i priznao da je vrlo povoljno čip Honda Civic 5D. Ergonomsko kolo upravljača s 3 nosača savršeno se uklapa u ruku, budući da ima pravu veličinu i zadebljali su se u zahvatnim zonama. Lijevo od njega su deflektori štednjaka, gumb za pokretanje motora i ostali upravljački alati. S desne je gotovo zrcalna slika tijela za ugađanje, no oni su odgovorni za temperaturni režim i intenzitet pušenja. kontrolna ploča detektira se u sredini, lako očitava očitanja tahometra, razinu goriva i temperaturu rashladnog sredstva. Podaci o brzini kretanja mogu se dobiti samo pomicanjem očiju malo viši - na LCD zaslonu brzinomjera.

Razmišljanje na najmanji detalj

Prednja sjedala automobila imaju udoban ergonomski profil s izvrsnom bočnom podrškom, Honda Civic 5D pridaje maksimalnu pozornost na udobnost vozačevog sjedala. Od prvih minuta nakon slijetanja u stolicu i do trenutka kad odlazi nakon dana provedenog u vožnji, ne osjećate nelagodu. Uostalom, unutrašnjost je izgrađena na takav način da se itko osjeća u automobilu kod kuće. Ergonomija je prioritet u svemu. Sve su kontrole pri ruci, a udobna prilagodba pruža širok raspon postavki sjedala koji im omogućuju horizontalno i okomito podešavanje. Nije isključeno da ljudi iz kluba rasta u automobilu od 190 cm mogu izgledati sićušni. Ali nemojte žuriti na konačne zaključke vezane uz Honda Civic 5D jer nitko na kotaču ne osjeća ograničeno. Na dnu je dovoljno prostora za noge, a visina se ne mora odmoriti panoramski krov. Između kotača, koji ima puno prilagodbi u različitim ravninama, a kukovi slobodno premještaju šaku, što ukazuje na idealnu prilagodbu. Nažalost, stražnja strana nije tako briljantna: ako putnici s malom visinom osjećaju dovoljno udobno, onda za osobe iznad dugih putovanja mogu biti pravi mučenje. Noge koje su u čvrstom položaju, nije tako loše, ali kako bi se uklopile u glavu, vrijeme je da izrezuš otvor na krovu.

Kapacitet i inovacije

Mnogi će biti iznenađeni, ali deblo za tijelo Honda Civic 5D hatchback je možda najveći u klasi. Salon se bez problema stvara zbog prikladnog sustava transformacije i otvara čak 415 litara slobodnog prostora! Još jedna značajka ovog modela je nedostatak brave za paljenje - dobro za koktele međugalaktičnih borbenih mlaznica ovo je vrlo karakteristično, stoga je za to omogućen gumb Start. Glavna stvar je ne miješati se s Finishom - i onda će sve biti u redu.

Jedinica snage i dinamika

Zvučna izolacija na automobilu je prihvatljiva, ali ne i izvanredna. Tako da će netko voljeti ugodnu buku motora, i netko kome će sigurno biti neugodno. Model je opremljen motorom od 140 KS koji ima mehanički mjenjač ili robotski mjenjač. Ubrzanje u prvom slučaju je brže za 2 sekunde, što nije tako malo - pogotovo kada pretjecate i popravite Honda Civic 5D u ovoj opremi je mnogo jeftinije.

karakter

Auto daje prekrasne senzacije od kontrole, jer je kolo upravljača pravilno napuknut i daje impuls kotačima i omogućava zadovoljavanje različitih vozačkih ambicija. Zajedno s krutim ovjesom, guma niske profila i malen razmak od zemlje, ovaj model nalikuje napetom pramčanu žicu, koja ima za cilj pogoditi svoj cilj u najkraćem mogućem roku. A konusno tijelo Honda Civic 5D hatchbacka iz 2008. je tako dobro da je njegova učinkovitost i aerodinamična učinkovitost usmjereni na postizanje sve i odmah. On podsjeća provokativan i ludi srednjoškolac koji jednostavno zasljepljuje sa svijetle bljeskove impresivnim prikazuje njegovog karaktera. Uostalom, mnogi ne zanima koliko kočija košta. Ako samo on ne bi mogao otrgnuti oči, čak ni za taj trenutni trenutak dok je otvorio.

Trošak, publika i povratne informacije

Sada se ovaj model može kupiti po cijeni od 550 000 do 800 000 rubalja - ovisno o tehničkom stanju. Komentari o ovoj Hondi vrlo su dvosmisleni, jer su namijenjeni mladim kupcima. Uostalom, automobil ima zarazan mladenački entuzijazam s izražajnim sportskim bilješkama. Prije svega, poznavatelji ljepote obratit će se na to - tinejdžeri, krhke djevojke. Je li dobro? Teško je reći, automobil je svojevrsna i vjerojatno je to glavna stvar.