Štednjak (VAZ-2114) ne radi - što da radim?

Jedan od najčešćih problema s kojima se većina vlasnika domaćih automobila suočava zimi je trajno razbijena štednjak. Ovaj problem progoni vlasnike VAZ-a od 70-ih godina prošlog stoljeća. Nažalost, od tada su redoviti grijalici malo promijenjeni u smislu pouzdanosti. Ali ako vam je taj problem dotaknuo, morate je odmah riješiti.
A mi danas poznajemo, zašto na Vaz-2114 ne radi peć i kako riješiti ovaj problem.

Što da radim ako se grijač ne zagrijava dobro ili uopće ne radi?

Ovdje ćemo pogledati glavne uzroke neispravnosti i kako ih eliminirati. Najvjerojatniji razlog zašto VAZ-2114 ne radi je neispravan termostat. Ako je ovaj dio u neaktivnom stanju, sustav će stalno voziti antifriz samo u velikom krugu, zaobilazeći malu. Rješenje ovog problema bit će ugradnja novog termostata, budući da je stari popravak dug i besmislen.

Airlock kao vjerojatan uzrok kvarova grijalice

Zračni plut je drugi razlog zbog kojeg peć ne radi. VAZ-2114 - automobil je nepredvidljiv, a ponekad u sustavu hlađenja može doći do onečišćenja zraka. To se događa otprilike ovako: nakon što motor radi, kada se antifriz hladi, gornji dio hladnjaka puni se zrakom. Potonji se pomiče na termostat. Ujutro se ispostavlja da nakon pokretanja motora crpka dovodi zrak u radijator grijača (prikazan je na donjoj slici).

Mnogi vozači rješavaju ovaj problem na sljedeći način: bacaju grančicu na peć i postupno dodaju tosol do maksimuma.

Što ako je peć VAZ-2114 prestao raditi? Štednjak i slavina

Kvar ili loša izvedba unutarnji grijač može se pokrenuti pomoću pećnice (ako se ne otvara do kraja). Kako riješiti ovaj problem? Najprije pokupite slavinu za kabel. Za savijanje je potrebno s bočne strane akceleratora. Da biste vidjeli koliko se izvlači, možete ga povući pomoću kliješta. Ako se slavina ne otvori, najvjerojatnije se oksidira. U tom slučaju, mi smo potpuno promijenili.

Začepljeni radijator štednjaka također može uzrokovati ne-radni grijač. Ovdje je potrebno izvaditi ovaj dio i temeljito ga puhati usisavačem.

pumpa

Također se događa da crpka ne može stvoriti potrebni tlak u sustavu. To se događa kada prazan hod Grijač se ne zagrijava, ali radi samo na okretaje. Takvi znakovi mogu ukazivati ​​na nisku razinu sadržaja rashladnog sredstva u sustavu. Najčešće, vozači postavljaju duralnu pumpu umjesto redovne. U posljednje vrijeme u trgovinama se pojavilo puno krivotvorenja, stoga budite vrlo oprezni prilikom odabira. Za sigurno potražite od prodavatelja certifikat koji je priložen ovom proizvodu. Usput, neki su obrtnici također stavili električnu pumpu iz GAZel-a.

Razina rashladnog sredstva

Što se tiče niske razine antifriza, stvari su ovdje mnogo jednostavnije. Ako razina antifriza nije u najvećoj mjeri (i to ne bi trebalo biti u zimskom periodu), nadopunite rashladno sredstvo nešto iznad oznake MAX.

Ponekad OJ može mirisati benzin. Ako je to istina, najvjerojatnije ste izgorili podstava glave bloka cilindara. U tom je slučaju potrebno ga zamijeniti. To je vrijedno jeftino, a sama zamjena neće vas odvesti više od 10 minuta vremena. Brtva sama služi drugačije - od 10 do 40 tisuća kilometara, ovisno o proizvođaču i pogonu automobila.

Ako grijač ne radi, za blokiranje treba provjeriti VAZ-2114 filtar salona. To je pucao vrlo jednostavno. Životni vijek ovog elementa je oko 10 do 15 tisuća kilometara. Ako u tom razdoblju nije to promijeniti, najvjerojatnije, razlog leži u začepljen filter.

Ventilator pećnice ne radi - što da radim?

Moguće je shvatiti da se ventilator ne uključuje, kako slijedi. Najprije pokrenemo motor i uključimo grijač. Ako peć prestane stvarati buku, kao što je bilo prije, onda je ovaj dio pogrešan.

osigurači

Najčešće ventilator ne radi zbog spaljenih osigurača. Na 14 "Ladakh" stavite 30-amperski osigurači F7. On je odmah iza peći.

Relej paljenja

Ako se štednjak povremeno "zaustavlja" (samo se uključi s zagrijavanjem motora), onda je relej paljenja. Također se događa da ventilator ne radi zbog lošeg kontakta u sustavu montažni blok. Oksida ili loša kontakt, uz osigurač je vrlo čest problem u rad grijača. Ovdje moramo malo potez priključnicu koja ide na blok ili provjeriti kvalitetu kontakata.

Ventilator se također prekida kroz otpornik. Shvatite da je to samo - pećnica će se uključiti samo na polugu položaju 3. U tom slučaju, zamijenite dodatni otpornik u potpunosti. Dakle, saznali smo zašto VAZ-2114 ne radi.