Zamjena grijača dizalica VAZ-2114 vlastite ruke

Grijaće dizalice u VAZ-2114 automobilima jedan je od najslabijih dijelova rashladnog sustava. To se tako često događa da većina vlasnika automobila, stjecanje iskustva, bez ikakvih problema, samostalno mijenja na novu. Zašto se razbija, kao i kako se zamjena VAZ-2114 grijača izvodi korak po korak, o ovome ćemo govoriti u ovom članku.

Što i zašto trebate dizalicu za grijanje

Ovaj element je uređaj za zaključavanje koji je dizajniran za upravljanje protokom rashladne tekućine kroz radijator. U vruće sezone, kada je grijač je obično nije u uporabi, vozač zatvara ventil, a vruće antifriz ili antifriz ga zaobići, bez grijanja ili ubrizgava slobodno cirkulira zrak u kabini. U hladnom vremenu, naprotiv, uređaj se otvara, oslobađajući put za rashladno sredstvo u "štednjak". Ovdje na takav jednostavan način postoji regulacija klime u unutrašnjosti VAZ-2114.

Dizalica se pokreće pomoću kabela iz upravljačke ručice koja se nalazi na središnjoj konzoli automobila. Ova poluga označena je dugom crvenom strelicom ispod.

Uzroci loma

Razlozi kvara dizalice su samo dva:

• radni dijelovi mehanizma za zaključavanje postaju zaglavljeni na tijelu ili jedan na drugi;
• kršenje hermetičnosti tijela (curenje).

Budući da je dizajn neodvojiva, u bilo kojem od ovih slučajeva ne samo da će morati popraviti, već i potpuno zamijeniti VAZ-2114 grijaće dizalice.

Kako odrediti je li dizalica slomljena

Nije teško dijagnosticirati kvar. U prvom slučaju, njegov je uzrok oksidacija elemenata mehanizma za zaključavanje. To dovodi do činjenice da se jednostavno prestaje kretati u bilo kojem smjeru.

Ako pokušate pomaknuti polugu za upravljanje dizalicom, neće se pomicati. Pokušajte razbiti mehanizam pomoću sile, ispunjene lomom poluge, lomom kabela ili mehaničkim oštećenjem samog dizalice.

Povreda nepropusnosti uređaja uzrokuje neuspjeh brtvila, koji su u većini sastavljeni od obične gume, reagirajući s antifrizom i antifrizom. Da biste shvatili da je kapak protrljao, pomagat će vam pjenušanje rashladne tekućine na podu za noge suvozača ili uljastu bijelu prevlaku na vjetrobranu, što je njezino isparavanje. No, u ovom slučaju, morate se pobrinuti da slavina teče, a ne radiator "štednjak" ili podružnica cijev.

Odabir dizalice

Danas u auto trgovinama možete kupiti tri tipa uređaja za zaključavanje grijača:

• Standardna (redovna standardna dizalica iz VAZ) s metalnim mehanizmom za zaključavanje i gumenom membranom;
• Lopta (s mehanizmom za zaključavanje u obliku pokretne lopte s rupom);
• keramički (ima mehanizam za zaključavanje od 2 keramičke ploče).

Standardni dodir ne preporučuje se od strane bilo kojeg od auto dilera. Neće dugo trajati, a po cijeni se ne razlikuje mnogo od moderniziranih modela. Zamjena grijača VAZ-2114 s kuglastim ventilom omogućit će da radi malo duže, ali neće riješiti problem u potpunosti jer je mehanizam za zaključavanje također metalik.

Keramički uređaji pokazali su se najboljima. Oni imaju plastično kućište i mehanizam od keramike koji se ne posvećuje oksidativnim procesima. Takav uređaj će raditi dovoljno dugo, da pečati ne uspiju.

Ispod je tablica modela grijaćih dizalica za vozila VAZ-2114 koja navode proizvođača, broj kataloga i vrstu mehanizma za zaključavanje.

Što bi trebalo biti pri ruci

Da bi se zamijenio grijači dizalice VAZ-2114 nije trebalo dugo, bolje je unaprijed pripremiti potrebne alate i alate. Trebat ćemo:

• kapacitet s širokim ustima za skupljanje drenirane rashladne tekućine (volumen ne manji od 5 litara);
• Phillips odvijač;
• prorezani odvijač;
• ključ za 10;
• ključ na 13;
• kliješta;
• 4 crvne stezaljke 15-23 mm;
• sredstvo za uklanjanje hrđe (tip WD 40);
• krpe.

Osim toga, automobil će morati biti instaliran na "jami" ili na flyover.

Nadalje ćemo vam reći kako se izvršava zamjena VAZ-2114 grijača. Fotografije ovog procesa prikazane su u članku.

Priprema za proces zamjene

Nakon što smo vozili automobil na nadvožnjaku, otvaramo poklopac, odvrnite utikač vratnog punjača radijatora i utikača na ekspanzijskom spremniku. Onda idemo pod automobil. Odozdo na bloku cilindara nalazimo čep za ispuštanje rashladne tekućine (nemojte se miješati s čepom za ispuštanje ulja na karnet). Prethodno zamijenite prazan spremnik, odvijte ga ključem za 13 i pričekajte dok se tekućina ne isprazni.

Nakon toga, izađite iz automobila i krenite prema odjeljku motora. Grijač će biti zamijenjen iz unutrašnjosti, ali prvo ga moramo odmotati ispod kapuljača. U odjeljku motora na suvozačevoj strani nalazimo dvije cijevi koje idu u kabinu. To je ulaz i izlaz slavine. Mi otpustimo stezaljke na njih i odvojimo ih. U blizini cijevi za grananje nalaze se dvije klinice s navojem i maticama. Oni zapravo popravljaju slavinu. Kako bismo lakše odvrgli matice, obrađujemo igle tekućinom protiv hrđe.

Radi lakšeg zamjene dizalice, neki majstori i vlasnici automobila u potpunosti rastavljaju ploču s instrumentima. To nije potrebno. Ispričat ćemo vam kako se zamjena dizalice VAZ-2114 vrši bez uklanjanja ploče.

Rasklapanje dizalice

Prolazimo do salona automobila na sjedalo suvozača. S lijeve strane putničkih stopala nalazi se poklopac ploče. Treba ga ukloniti odvrim vijcima s Phillipsovim odvijačem. Sada kada imamo pristup poklopcu grijača i slavine, ispod njih stavite suhu krpu. Potrebno je u slučaju izbjegavanja rashladne tekućine.

Odvijač s križastom bijelom otpušta cijevne stezaljke na uređaju za zaključavanje i odvaja ih.

Daljnja zamjena slavine za grijanje zahtijeva odspajanje pogonskog kabela. Uzmite kliješta i, držeći ih na nosaču vuče, pomoću ravnog odvijača, odvojite pogonski kabel. Potom ponovno premjestite u odjeljak motora.

Pomoću tipke 10 odvrnite matice pričvršćenja dizalice. Zatim uklonite slomljenu bravu sa strane suvozača.

Ugradnja nove dizalice za grijanje

Ugradnja dizalice se vrši obrnutim redoslijedom. Prvo, pričvrstite ga na tijelo, uvijanje matica na klinovima, a zatim spojite kabel pogona. Spojke na cijevima za podnožje također su bolje zamijeniti novim. Obratite pozornost na stanje crijeva. Ako su njihovi krajevi previše rastegnuti ili ima pukotina, bolje ih je zamijeniti. Ako su u redu, povezujemo ih s dizalicom i pričvrstimo stezaljke s odvijačem. Još ne stavljamo poklopac ploče na mjesto. Morat ćemo provjeriti nepropusnost veza s pokretanjem motora.

Ovdje, u načelu, i cijeli proces. Kao što vidite, zamjena dizalice za grijanje VAZ-2114 vlastitim rukama nije tako težak zadatak.

Završetak ispitivanja rada i propuštanja

Na kraju rada vraćamo se u automobil i okrenimo utikač za odvod. Nakon toga, napunite rashladno sredstvo u vratu radijatora, usmjeravajući ga na razinu u ekspanzijskom spremniku.

Zamjena grijača dizalica VAZ-2114 zahtijeva temeljitu provjeru nepropusnosti spojeva nakon završetka popravka, a majstor će zainteresirati da zna koliko je dobro funkcionirao.

Pokrenite motor i zagrijte ga prije uključivanja ventilatora hladnjaka. Bez isključivanja motora, provjeravamo postoji li curenje na mjestima spajanja mlaznica u kabini i ispod nape. Ako je sve u redu, pokušajte zatvoriti i otvoriti pomičući upravljačku polugu dok je ventilator grijača uključen. U otvorenom položaju zrak koji je pumpan u unutrašnjost trebao bi biti vruć. To znači da je mehanizam za zaključavanje otvoren i rashladno sredstvo prolazi kroz radijator. Kada je slavina zatvorena, treba proći hladni zrak. To će ukazivati ​​na to da je mehanizam za blokiranje blokirao protok rashladne tekućine u radijator "štednjaka".

Neki korisni savjeti

1. Zamjena dizalice za grijanje VAZ-2114 treba biti izvedena u najkraćem mogućem roku, ukoliko se otkriju smetnje. Pogotovo kada je riječ o curenju rashladnog sredstva. I antifriz i antifriz su otrovni!
2. Nije vrijedno spasiti odabirom slavine. Bolje je uzeti dobar model marke koji se ne može oksidirati i koristiti je 5 godina nego godišnje za kupnju uređaja upitne kvalitete i podrijetla.
3. Nemojte koristiti jeftine tekućine za hlađenje - na njihovom sastavu ovisi trajanje rada ne samo dizalice, nego cjelokupnog sustava hlađenja.
4. Ako je slavina curi i miris u kabini košta antifriz ili antifriz, a staklo ima masnu premaz, ne previše lijeni da oprati i osušiti tepisi ili tepih, i obrišite staklo alkoholnoj otopini.
5. Ako vam gore opisani postupak izgleda teško, bolje je kontaktirati servisni centar.