Termostat VAZ-2114 - zamjena vlastitim rukama

Nažalost, kvaliteta montaže domaćih automobila značajno se razlikuje od inozemnih automobila na najbolji način. Svi dijelovi naših strojeva služe za red veličine manje od one uvezenih, a termostat nije iznimka. I danas ćemo razmotriti kako je napravljena zamjena termostata VAZ-2114 ("injektor" i "rasplinjač") vlastitim rukama.

dijagnostika

Prvo, morate odrediti je li dio u dobrom stanju ili ne. Kako provjeriti termostat? VAZ-2114 vas može upozoriti na čestu lomljenju pregrijavanje motora, kao i nedovoljna temperatura zagrijavanja iznutra. Također, stroj gubi svoju dinamičnu učinkovitost, to jest, polako ide na overclock. Ako pronađete barem jedan od ovih simptoma, trebate obratiti pažnju na termostat.

VAZ-2114 - zamjena termostata i uzroka kvarova

Zašto je ovaj dio izvan reda? Najvjerojatniji uzrok je akumulacija raznih naslaga u sustavu hlađenja automobila. Plamena unutrašnjost, znatno pogoršava rad termostata, što ga čini manje pokretnim. Kao rezultat toga, ovaj dio prestaje reagirati normalno na razlike u temperaturi u sustavu. Najčešće, šljam se formira u onim vozačima koji umjesto kvalitetnog antifriza prelijevaju običnu vodu. U tom slučaju termostat može zaglaviti u otvorenom položaju. Zatim će "tekućina za hlađenje" (tj. Obična voda) cirkulirati duž velikog kruga. Nakon toga, motor dostiže svoju radnu temperaturu vrlo dugo, a zimi to uopće ne može biti. Stoga, kako biste zaštitili vaš automobil od razmjera, potrebno je samo popuniti kvalitetni antifriz i ne koristiti vodu. To su bili svi glavni razlozi zbog kojih se termostat raspada.

VAZ-2114 - zamjena termostata. Proces demontaže

Prvo, moramo pripremiti sljedeći set alata i materijala:

1. Nekoliko metalnih stezaljki.
2. Promjer čepa od 19.
3. novi termostat. VAZ-2114 (zamjena termostata opisano u nastavku) dobro funkcionira s detaljima marke WEEN i Metal Incar.
4. Duljina crijeva 50-60 centimetara (odgovara starom "Moskvichu").

Pa, idemo na posao. Najprije moramo ukloniti utikač iz spremnika za ekspanziju. Zatim odvrnite odvodni čep i pričekajte da se rashladna tekućina isprazni iz radijatora. Prethodno je preporučljivo staviti bilo koji spremnik na 5-10 litara, gdje će akumulirati antifriz. Dalje uvijamo odvodni čep i oslabimo udisanje ogrlica crijeva ogranaka cijevi poklopca gnijezda termostata. Izvadimo prednji i stražnji crijevo, prije nego što je klizimo uz cijev pumpu za vodu.

Nakon toga izvucite nekoliko vijaka za pričvršćivanje poklopca i izvadite ih zajedno s termostatom. Zatim lagano držite poklopac u vise. Valja napomenuti da na zidovima ovog instrumenta trebaju biti mekane gumene spužve. Ako nemate takav zamah, stavite gumu na obje strane. Zatim stegnite ploču za pričvršćenje uređaja i odvojite od utora. Sada uklonite termostat s poklopca. Sve, onda možete početi instalirati novi.

Postupak instalacije

Pa, sada drugi dio popravka rashladnog sustava automobila VAZ-2114. Kako promijeniti termostat i instalirati novi? Za to nam je potrebno nekoliko minuta slobodnog vremena i minimalni skup alata. Sada ostaje samo instalirati novo kupljen termostat u automobilu. VAZ-2114 (zamjena ovog dijela ne bi se trebala provoditi bez posebne provjere) najprije treba odrediti operativnost elemenata sustava hlađenja. Prije instalacije, provjerite je li termostat prikladan za uporabu. Da biste to učinili, kuhajte posudu s vodom do 80 stupnjeva Celzija i bacajte je tamo. Na temperaturi od 87 stupnjeva, mehanizam s krakom mora se pomaknuti iz elementa napajanja. Ako se to ne dogodi, vjerojatno ste kupili neispravni termostat. VAZ-2114 (zamjena neispravnih dijelova ne riješi problem sa sustavom za hlađenje) je jednostavno kuhati, što će sigurno smanjiti vijek motora s unutarnjim izgaranjem. U ovom slučaju trebamo isključivo radni termostat.

I ovaj je dio ugrađen slično uklanjanju obrnutim redoslijedom. Istina, ovdje je potrebno obratiti pozornost na nekoliko točaka. U instalaciji pažljivo promatrajte stanje brtvenog prstena u utoru gnijezda. Ako sadrži štetu ili je teško deformiran, najbolje je zamijeniti novom. Također, O-prsten mora imati elastično svojstvo.

Posljednja faza

Nadalje, ispunjavamo sustav hlađenja s antifrizom (prelijte ga kroz ekspanzijska posuda do gornjeg ruba sigurnosnog pojasa spremnika). Nakon zatvaranja utikača, pokrenite motor i dijagnosticirajte sustav zbog propuštanja kroz spojeve termostatskih mlaznica. I konačno u praznom hodu zagrijavamo motor na temperaturu od 90 stupnjeva Celzijusa. To će nam pomoći da uklonimo formirane u sustavu hlađenja, zagušenja zraka.

Treba napomenuti da se ova uputa može koristiti i na brizgaljku i rasplinjaču VAZ. Međutim, u potonjem slučaju, rupa pod temperaturni senzor u novom dijelu mora biti sigurno prigušen - samo onda će ovaj termostat raditi.

zaključak

Kao što vidite, zamjena termostata na automobilu "Lada Samara 2" nije složen postupak. Za sav posao morate ukloniti samo 30 minuta slobodnog vremena. Za novac će biti oko 400 rubalja.