Kako provjeriti motor s multimetrom: upute i preporuke korak po korak

Često se postavlja pitanje kako provjeriti električni motor nakon neuspjeha, kao i nakon popravka, ako se ne vrti. Da biste to učinili, postoji nekoliko metoda: vanjska kontrola, poseban stalak, "namotavanje" namota s multimetrom. Potonji je metoda ekonomski i univerzalni, ali ne daje uvijek točne rezultate. Za većinu konstanti, otpornost namota je praktički nula. Stoga je potreban dodatni krug za mjerenja.

Motorna konstrukcija

Da biste brzo svladali kako testirati električni motor, trebate jasno razumjeti strukturu glavnih dijelova. U središtu svih motora su dva dijela dizajna: rotor i stator. Prva komponenta uvijek se okreće pod djelovanjem elektromagnetskog polja, druga komponenta je stacionarna i samo stvara taj tok vrtloga.

Da biste razumjeli kako provjeriti motor, potrebno je barem jednom rastaviti s vlastitim rukama. Različiti proizvođači imaju različite nacrte, ali princip dijagnostike električnog dijela ostaje nepromijenjen. Između rotora i statora postoji praznina u kojoj se mogu nakupiti male metalne čipove kada se kućište deaktivira.

Ležajevi, ako se nose, mogu dati napuhane trenutne vrijednosti, zbog čega će zaštita biti odbačena. Razumijevanje pitanja o tome kako provjeriti električni motor, ne zaboravite na mehanička oštećenja pokretnih dijelova i bora, gdje se nalaze kontakti.

Teškoće u dijagnozi

Prije provjere motora s multimetrom potrebno je provesti vanjsko ispitivanje kućišta ventilatora, a temperaturu treba provjeriti dodirom metalnih površina dodirom ruke. Zagrijano kućište označava precijenjenu struju zbog problema s mehaničkim dijelom.

Analizirati stanje interijera boja, provjeriti zatezanje vijaka ili matica. Ako su živi dijelovi nepouzdani, može doći do neuspjeha namotaja u bilo kojem trenutku. Površina motora mora biti očišćena od prljavštine, a unutra ne bi trebala biti vlage.

Ako uzmemo u obzir pitanje kako testirati električni motor s multimetrom, tada je potrebno uzeti u obzir nekoliko nijansi:

• Uz multimetar bit će potreban grinje za beskontaktno mjerenje struje koja prolazi kroz žicu.
• Multimetar može mjeriti samo malo visoku otpornost. Za provjeru stanja izolacije (gdje je otpor od kOhm do MOhm) koristite megohmmetar.
• Izvući zaključke o ispravnosti motora, odspojite mehaničke komponente (mjenjač, ​​pumpa, itd) ili moraju biti sigurni u punom servisiranja tih komponenti.

Oprema za prebacivanje

Za pokretanje rotacije namota, koristi se ploča ili relej. Da biste počeli razumjeti pitanje kako provjeriti navijanje motora, potrebno je odspojiti krug napajanja. Kroz njega elementi elemenata upravljačke ploče mogu "zvoniti", što će uvesti pogrešku u mjerenjima. Kod nagnutih žica, moguće je izmjeriti ulazni napon kako bi bili sigurni da je elektronički krug operativan.

U motorima kućanskih aparata često se koristi dizajn s startnim namotom čija otpornost premašuje vrijednost radne induktivnosti. Prilikom mjerenja, uzmite u obzir činjenicu da postojeći kolektori mogu biti prisutni. Na mjestu kontakta s rotorom, često se nalazi depozit, čišćenje, potrebno je vratiti pouzdanost pričvršćivanja četkica tijekom rotacije.

U strojevima za pranje koriste se mali motori s jednim radnim namotom. Cijela točka dijagnoze svodi se na mjerenje njezine otpornosti. Trenutačno se mjeri rjeđe, ali da biste uklonili karakteristike pri različitim brzinama, možete donijeti zaključke o upotrebljivosti motora.

Otkrivanje električnih pogrešaka

Razmotrimo kako provjeriti servisiranje električnog motora. Prije svega, pregledajte kontaktne spojeve. Ako nema vidljive štete, onda otvorite mjesto spajanja žica s motorom i isključite ih. Poželjno je utvrditi vrstu motora. Ako je to kolektor onda postoje lamele ili sekcije na mjestu gdje se četke pridržavaju.

Potrebno je mjeriti otpor između svake susjedne lamele pomoću ohmmetra. U svim slučajevima mora biti isti. Ako postoje kratki spojeni dijelovi ili njihovo lom, tada se motorni tahografski senzor treba zamijeniti. Ako, međutim, "zazvoni" sam rotor svitak, onda 12 V multimetar možda neće biti dovoljno. Da biste točno procijenili stanje namotavanja, trebate vanjski izvor napajanja. Može biti blok od računala ili baterije.

Za mjerenje malih vrijednosti otpora u nizu s izmjerenim namotavanjem, instaliran je otpornik poznate denominacije. Dovoljno je odabrati otpor od oko 20 ohma. Nakon mjerenja napajanja iz vanjskog izvora pad napona na navoju i otporniku. Dobivena vrijednost dobiva se iz formule R1 = U1 * R2 / U2, gdje je R2 otpornik, a U2 je pad napona preko njega.

Dijagnoza asinkronih motora

Na mjestu industrijski strojevi za pranje mogu se koristiti moćni trofazni motori. Rotor se češće izvodi u obliku bravica s magnetskom jezgrom. Faze namota su često stacionarni i nalaze se u statoru.Uz multimetar, ovaj motor je mnogo lakši za provjeru. Ohmmetar mora zvoniti otpor svakog namotaja. Trebao bi biti isti. Nemojte zaboraviti provjeriti kvar na tijelu mjerenjem otpora na kućištu. Međutim, pouzdanije je provjeriti izolaciju s megaohmmetrom.

Odgovarajući na pitanje kako provjeriti zakretanje električnog motora od strane ispitivača, valja napomenuti da je "fazno skretanje" asinkronog motora nije dopušteno. Razlika otpora ne smije premašiti jedan ohm. Inače, struja na nižoj induktivnosti se povećava, što dovodi do zapaljenja namota.

Ako je DC motor

Za takve motore otpornost namota je vrlo mali, a mjerenja su izrađena pomoću dva instrumenta. Istodobno, očitanja se preuzimaju iz ampermetra i voltmetra. Izvor je baterija s naponom od 4-6 V. Dobivena vrijednost je određena formulom R = U / I.

Provjerite sve dostupne otpora namota armature, izmjerite vrijednosti između kolektora. Svi parametri multimetra moraju biti jednaki. Ovom usporedbom možemo izvući zaključke o tome kako potvrditi armatura motora.

Razlika u očitanju otpora između susjednih kolektorskih ploča dopuštena je ne više od 10%. Kada je u konstrukciji predviđeno izjednačavanje namota, rad motora će biti normalan s razlikom od 30%. Očitavanje brojila ne daje uvijek točno predviđanje stanja motora perilice rublja. Osim toga, često je potrebno analizirati rad motora na kalibracijskoj klupi.

Provjera motora izravnog pogona

Ako uzmete u obzir pitanje kako provjeriti elektromotor stroja za pranje rublja, razmislite o vrsti spajanja bubnja na osovinu. To određuje vrstu konstrukcije električnog dijela. Uz multimetar poziva se namotavanje i izvode se zaključci o njihovom integritetu.

Izvedba se provjerava nakon zamjene Hallovog senzora. On se najčešće raspada. Nakon kontinuitet namota kada integritet iskusnih majstora preporučamo da motor spojiti izravno na mrežu od 220 V. Rezultat je jedinstvena rotacije mijenjati smjer, može perevotknut utikač u utičnicu, pretvarajući ga u druge kontakte.

Ova jednostavna metoda pomaže u prepoznavanju uobičajene neispravnosti. Međutim, prisutnost rotacije ne jamči normalni rad u svim načinima koji se razlikuju tijekom predenja i ispiranja.

Dijagnostički slijed

Prvi korak je da odmah obratite pozornost na stanje četaka, ožičenja. Ciklo na dijelovima koji se žive ukazuje na abnormalni rad motora. Sadašnji kolektori trebaju biti glatki, bez čipsa i pukotina. Ogrebotine također dovode do iskrenja, što je štetno za namotavanje motora.

U strojevima za pranje, rotor je često nakošen, zbog čega dolazi do sloma ili lom lamela. Kontrolna ploča stalno prati položaj rotora Hallov senzor ili tachogenerator, dodavanje ili smanjenje napona primijenjenog na radni namot. Stoga, tijekom rotacije, izaziva snažnu buku, iskre, kršenje načina rada tijekom predenja.

Taj se fenomen može primijetiti samo kada se vrti, a raspored pranja je stabilan. Dijagnoza stroja ne prolazi kroz analizu stanja električnog dijela. Mehanika može biti uzrok kvara. Bez opterećenja, motor se može okretati prilično ravnomjerno i stalno postići zamah.

Ako još uvijek pobijedite obranu?

Nakon provedenih mjerenja za plutajuće kvarove, ne preporučuje se povezivanje s mrežom radi provjere. Moguće je potpuno onemogućiti motor, bez sumnje na problem. Kako provjeriti navijanje motora s multimetrom, zapovjednik servisnog centra će reći telefonom. Pod njegovim vodstvom bit će lakše utvrditi vrstu konstrukcije i postupak dijagnoze neispravne perilice rublja.

Međutim, često i iskusni majstori ne rješavaju sanaciju složenih slučajeva kada se kvara pluta. Za provjeru usluge potrebno je koristiti perilicu, mehanički čvorovi su presudni. Neusklađenost osovine motora je poseban slučaj problema s rotacijom bubnja.