Inverting starter: dijagram ožičenja
Ako ispravno povežete shemu unazad startera,
sadržaj
Značajke preokretnih pokretača
Takve sheme povezivanja koriste se u konstrukcijama dizalica, dizalica, strojeva za bušenje. Ako ne ulažete previše detalja, čini se da je shema uključivanja motora pomoću reverzije teža. Ali u stvarnosti se ispostavlja da nema ništa komplicirano - još jedan dio snage i kontrola su dodani u dizajn.
Trošak takvih uređaja nešto je veći zbog korištenja više elemenata. Zapravo, to su dva elektromagnetska pokretača, kombinirana u jednom kućištu. Načelo rada sheme je specifično, morat ćete pažljivo razmotriti sve nijanse.
Početno stanje elemenata
Otvori se krug magnetskog pokretača koji se okreće u početnom stanju - napon se primjenjuje samo na gornje kontakte i "na dužnosti" sve dok kontrolni sustav ne počne raditi. Faze su raspoređene u ovom obliku:
- Iz faze "A", upravljački krug je uključen.
- Žica iz faze "A" ide do gumba za zaustavljanje.
- Faza također ulazi u kontakte SB2 i SB3 tipke.
- Potrebno je zaštititi krugove - snagu i kontrolu.
U ovom obliku, krug je spreman za početak rada, ostaje samo pritisnuti gumb "Lijevo" ili "Desno" za pokretanje motora. I moramo detaljnije proučiti procese koji se pojavljuju u krugu induktorskog pretvornika s upravljačkim gumbima kada rotor motora rotira.
Rotor rotira u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
Čim se pritisne tipka SB2, faza "A" pokretačkog svitka prolazi kroz normalno zatvorenu skupinu kontakata KM2.2. U ovom slučaju, namotavanje djeluje, otvoreni kontakti su zatvoreni. A zatvoreni su otvoreni.
Čim se kontakti kruga KM1.1 zatvore, magnetski pokretački uređaj prelazi u način automatskog odabira.
Posljedično, čim se skupina kontakata napaja, sve tri faze se dovode u zavoj elektromotora. A rotor počinje ubrzati, krećući se suprotno od kazaljke na satu. Uobičajeno zatvorena skupina kontakata KM1.2, koja je u krugu napajanja indukcijskog svitka CM2, otvara i suprotstavlja napajanje napona na zavojnicu KM2 (KM1 tako djeluje). U ljudima se takva shema naziva "zaštita od luđaka".
Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu
Kao što je ranije rečeno, za rotaciju motora u suprotnom smjeru, dovoljno je jednostavno zamijeniti dvije faze. To je ono što element naziva KM2 u krugu povratnog kruga motora. No, prije promjene smjera kretanja potrebno je zaustaviti motor. Da biste to učinili, upotrijebite gumb "Zaustavi". Obično je crvena. Čim operator pritisne gumb, strujni krug zavojnice magnetskog pokretača KM1 će se prekinuti.
U tom slučaju, proljeće djeluje na kontakte i vraća ih u prvobitno stanje. Električni motor je isključen, napon se gubi na namotima i rotor se zaustavlja. Kada pritisnete gumb SB3, faza "A" se prenosi preko normalno zatvorenog kontakta KM1.2 na elektromagnetsku zavoj CM2. Pokretač prelazi u način samokopiranja pomoću kontaktnog napajanja KM2.1.
U njima se prenose dvije faze - na primjer "A" i "B". Skupina kontakata KM2.2, koja je u krugu napajanja magnetskog pokretača KM1, otvara i ne dopušta ulazak u rad KM1. Magnetsko pokretanje KM2 u ovom trenutku radi.
Shema strujnog kruga
Općenito, shema spajanja startera unazad u trofaznoj mreži može se provesti na nekoliko načina. Najvažnije - možete upotrijebiti dva startera, ako ih nema.
Važno je pravilno ukinuti obrnuti smjer. Faze se distribuiraju u magnetskom pokretaču KM1 na ovaj način:
- "A" se napaja na navoj "1".
- "B" ide na namotanje motora "2"
- "C" se napaja na navoj "3".
To rotira rotor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Na početnoj fazi CM2 distribuiraju se na ovaj način:
- "A" na navoju "1".
- "C" dolazi do navoja "2".
- "B" se dovodi u motor namot "3".
Stoga je jedina razlika u tome što su dvije faze prebacile mjesta - "B" i "C". Faza pod slovom "A" ostaje ista na prvome kontaktu. No rotor će se okretati u suprotnom smjeru - u zavojima postoji faza pomaka.
Praktična shema preokretnog pokretača
Sustav povezivanja trofaznog inverterskog pretvarača se vrši na ovaj način:
- Prva faza spojena je na kontakte s fazom "A". Dolazi do magnetskog pokretača KM1, kao i pomoću skakača s istim kontaktnim brojem na KM2.
- Izlazi oba pokretača spojeni su paralelno pomoću kratkospojnika.
- Faza s oznakom "B" povezana je s srednjim kontaktom KM1, a također s pomoću skakača s desne strane KM2.
- Faza "C" povezana je s desnim kontaktom na CM1 i sredini na CM2.
Ovako se mijenja smjer rotora.
Shema spajanja invertirajućeg pokretača ostvaruje se samo spajanjem kontakata napajanja i promjenom njihovog redoslijeda. No, u dizajnu pogona potrebno je imati zaštitu od slučajnog aktiviranja dva magnetna pokretača u isto vrijeme.
Kako djeluje zaštita
Potrebno je potpuno osigurati protiv različitih pogrešaka prije mijenjanja smjera kretanja rotora. Pretpostavimo da dizajn ne sadrži elemente koji omogućuju zaštitu kruga. Zatim, kada motor radi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, magnetski pokretač KM1 je u funkciji. Sve faze idu na odgovarajuće zavoje motora.
Ako odmah aktivira magnetsko pokretanje KM2, tada će se faze "B" i "C" zatvoriti. Zbog toga će doći do normalnog zatvaranja, što može dovesti do požara ili neuspjeha različitih komponenti. Kako bi se spriječio ovaj fenomen, koriste se normalno zatvoreni kontakti.
Oni se montiraju izravno u krug napajanja početnih zavojnica. Uz njihovu pomoć postaje moguća uključivanje samo jednog magnetskog pokretača i potpuno uklanja mogućnost uključivanja jednog startera u strujni krug do drugog pokretača potpuno isključenog. Inače, oni će stalno isključiti automatske uređaje za zaštitu, operater će ih morati uključiti.
zaključak
"Zaštita od luđaka" dostupna je u bilo kojoj električnoj shemi. Ako se zaštitni krug ne koristi u krugu za pokretanje unazad, mnogi će problemi nastati tijekom rada. Operatori koji uključuju električni pogon obično nemaju nikakvo znanje o strujnim krugovima. Stoga, kako bi se isključila mogućnost pogreške, koristi se sklop koji ne dopušta istodobno puštanje u pogon dva magnetna pokretača.
Preporučljivo je koristiti svjetiljke u sklopovima koji će pokazati smjer vrtnje motora. Da biste ih povezali, morate ispravno povezati pomoćne skupine kontakata. Možete koristiti svjetiljke na 220 volti ili, ako postoji zaseban izvor napajanja, na 12 volti. Savjetodavna upotreba takvih struktura je upitna, budući da je puno lakše primijeniti jednu od radnih faza kao izvor napona. To je obično slučaj, au rijetkim slučajevima koriste se dodatni napajanje.
Poželjno je napajanje upravljačkih krugova od kruga niskog napona, ali to zahtijeva izvor konstantnog napona - moraju se koristiti posebni uređaji. Da biste to učinili, dovoljno je instalirati transformator i jednostavni ispravljač ili upotrijebiti gotove napajanje. Potrebno je primijeniti shemu zaštite kruga hrane niskonaponskog dijela.
- Svrha, značajke uređaja i načelo pokretanja automobila
- Ako vaša motorna pila ne radi dobro: podesite rasplinjač za početnike
- Kako je bendix startera?
- Priključni dijagram magnetskog pokretača: vodič korak po korak
- Magnetski pokretači. Priključni dijagrami magnetskih pokretača
- Jednofazni motor: dijagram ožičenja
- Kako spojiti električni motor od 380 do 220: krugovi
- Motori s perilica rublja. Spajanje motora s perilice rublja. Što napraviti od stare strojeve za…
- Četkica za pokretanje: samokompatibilna
- Gdje je početni relej na VAZ-2114? Mogući kvarovi i njihovo otklanjanje
- Starter VAZ-2115: mogući kvarovi
- Koji starter je bolji - mjenjač ili uobičajeni? Razlike, načelo rada i uređaj
- Spajanje 380V motora na 220V mrežu pomoću kondenzatora i pretvarača frekvencija
- Shema priključka motora. Priključak jednogfaznog električnog motora
- Povratni starteri s mehaničkim prekidačem
- Uređaj za pokretanje automobila: princip rada, krug i značajke
- Starter je ono što je u autu?
- Relej startera ne radi. Što da radim?
- Spajanje elektromotora 380 do 220 sa svojim rukama: shema
- Montaža dizalica grede: shema i cijena
- Okretni krug sa opisom priključka