Mi-171A2 helikopter: Pregled, specifikacije

Prvi model leta novog modeli helikoptera

Opće informacije o izmjeni

Model je proizveden od Ulan-Ude biljke zrakoplova, od kojih su prvi uzorci za testiranje dobiveni. Razvoj je jedan od najočekivanijih noviteta domaće helikopterske industrije posljednjih godina. Iako je stroj u mnogočemu izvorni oblik dizajnera, baza je još uvijek baza višenamjenskih vozila Mi-17. Istodobno, helikopter Mi-171A2 posjeduje suvremene letačke tehničke sposobnosti, povećanu razinu autonomije i sigurnosti.

modifikacija tvorci nastojali sačuvati najbolje kvalitete prethodnih generacija u obitelji, ali i da se dodatak za ovaj dan zahtjeva. S jedne strane, to je moguće optimizirati tehničke karakteristike platforme, as druge - podizanje razine e-punjenje i mješovitih ergonomskim svojstvima. Važno je napomenuti da je verzija Mi-171A2 razvijen od strane grupe inženjera i dizajnera u uskoj suradnji s operatorima strojeva, tako da je moguće provesti dovoljno visok stupanj udobnosti pri rukovanju strojevima. U velikoj mjeri to je zbog uvođenja elektronskih asistenata i digitalnih sustava.

Razlike od prethodnih generacija

Uređaj je dizajniran ne samo na Mi-17, već i na modelu Mi-8 linije. Iako ove obitelji imaju mnogo zajedničkog, postoje brojne razlike. Novi uređaj apsorbirao je najbolje kvalitete tih predstavnika letećeg kompleksa, ali je dobio i ozbiljne dodatke. To se posebno odnosi na platformu ležaja. Dizajn Mi-171A2 također je opremljen X-oblikovanim upravljačkim vijkom, poboljšanim ležajnim ležajem i ažuriranim pljuskati. Važno je napomenuti da su u nekim slučajevima novi dijelovi izrađeni od kompozitnih materijala, što je dodatno povećalo pouzdanost uređaja.

Strukturna poboljšanja ne bi trebala utjecati na pokazatelje uspješnosti. Na primjer, model pokazuje visoku upravljivost i nepropusnost vijka. Postoje također vidljive promjene u planu autonomije koju novi helikopter posjeduje. Sljedeća slika prikazuje osnovnu verziju modela s rasponom leta od 650 km. Međutim, u novoj izmjeni, helikopter može pokriti udaljenosti do 800 km.

Glavna tehnička svojstva

Uređaj je predstavnik srednje klase i osmišljen je za višenamjensku uporabu. Dizajneri su se suočili s teškom zadaćom balansiranja takvih kvaliteta modela kao što su praktičnost, ergonomija i funkcionalnost. U mnogim su aspekcijama ove kvalitete uspjeli kombinirati u Mi-171A2 - karakteristike automobila potvrđuju:

• Masa polijetanja iznosi najviše 13 tona.
• S opterećenjem na vanjskom ovjesu - najviše 13,5 tona.
• Nosivost u teretnoj kabini iznosi 4 tone.
• Opterećenje na ovjesu - 5 tona.
• Duljina kabine iznosi 636 cm.
• Širina kabine je 234 cm.
• Visina uređaja iznosi 180 cm.
• Volumen u kabini - 23 m³.
• Kapacitet putnika je do 24 osobe.
• Posada leta - 1-2 osobe.
• Radne temperature kreću se od -50 do 50 ° C.

Značajke jedinice snage

Elektrana je jedna od glavnih prednosti modifikacije. Kompleks je formiran od strane nekoliko motori plinske turbine serija VK-2500PS-03. Govoreći o uvođenju modernih tehnologija - agregati nalaze elektronski operativni sustav parametara i praćenje, kao i uređaj Safir APU, koji vam omogućuje da pokrenete na nadmorskoj visini od instalacije do 6 km. Na polijetanja snage potencijala Mi-171A2 je 2400 litara. Uz., A ekstremni format rada povećava kapacitet do 2700 l. a. S obzirom na dinamične performanse, maksimalnu brzinu helikoptera u normalnom korištenju programa dostiže 280 km / h, krstarenje - 260 km / h.

Značajke helikoptera

Helikopter je značajan za mnoge karakteristike. Programeri su implementirali mnoge nove sustave, čiji je rad usmjeren na poboljšanje sigurnosti, jednostavnosti korištenja i ukupne pouzdanosti stroja. Glavne tehničke i strukturne značajke helikoptera Mi-171A2 uključuju nadograđenu platformu nosača i poboljšani prijenos. To je omogućilo postizanje mogućnosti rješavanja širokog spektra zadataka i olakšavanja održavanja. S gledišta operatora i letačke posade u cjelini, posebno je važno implementirati integrirani kompleks leta navigacije. Udobnost i praktičnost u radu helikoptera pridonosi i avionika nove generacije. Ako govorimo o prednosti sadržaja ovog helikoptera, to se sastoji u smanjenju troškova leta.

Operativne sposobnosti

Stroj je dizajniran za obavljanje širokog spektra zadataka. Oba preciziranja dizajna i optimizacije elektrane bile su podložne potrebama višenamjenskog rada. Kao rezultat toga, novi helikopter može se koristiti na visinskim i visokim temperaturama. Zahvaljujući naprijed spomenutom pilot-navigacijskom sustavu, operator može upravljati automobilom dan i noć bez obzira na vremenske uvjete. Štoviše, ni letovi iznad površine vode ne predstavljaju ozbiljnu opasnost. Stabilni navigacijski rad, zajedno s funkcijama napredne radio-elektroničke opreme, omogućuje maksimalno korištenje životnog vijeka helikoptera u svim uvjetima. Usput, uz automatizaciju, mogućnosti letačke posade također se šire. To osobito doprinosi neobičnoj primjeni "staklene" kabine.

Poboljšanja budućih modela

U ovom trenutku uređaj se ispituje u letačkom laboratoriju. Prvih nekoliko prototipova dizajnera ostalo je nepromijenjeno, a jedna od varijacija modela trebala bi dobiti nove noževe upravljača i vijaka rotora. Pretpostavlja se da će u budućnosti ruski helikopteri ove modifikacije biti proizvedeni u nekoliko specijaliziranih verzija. Naročito se trebaju pojaviti verzije pretraživanja i spašavanja, transporta, protupožarne zaštite, putničkih i medicinskih evakuacija. U skladu s uputama korištenja, programeri će sustavno izvršiti i konfigurirati promjene. Međutim, osnovica modela vjerojatno će ostati ista, a preciziranje će se usredotočiti na modernizaciju tehničke i dodatne opreme i proširenje konfiguracije.

Perspektiva helikoptera

Interes za novi helikopter manifestira se iz različitih kutova. Na primjer, model je u mogućnosti proširiti mogućnosti suvremenog poslovanja, što već potvrđuju predstavnici ruske industrije nafte i plina. Kao što kažu stručnjaci, tehničke mogućnosti leta omogućavaju učinkovito obavljanje posla na udaljenim područjima, a ostvaruju i specijalizirane zadatke. Svi helikopteri nove generacije imat će takve osobine, a modifikacija 171A2 u ovoj seriji bit će jedna od prvih. Prema nekim informacijama, model može pronaći aplikaciju ne samo na tradicionalnim mjestima za domaće tržište, već iu regiji Azije i Pacifika. Međutim, u bliskoj budućnosti pogon Ulan-Ude planira surađivati ​​s sudionicima na tržištu iz zemalja CIS-a.

zaključak

Mi-171 helikoptera ima puno izmjena, posebne serije i VIP-verzije. Većina od njih su visoko specijalizirane tehnike, ili uzeti mjesto radnog medija u određenom području. Međutim, ruski helikopteri 171A2 linija će imati bitnu razliku. Činjenica da je to višenamjenska platforma, usmjerena na prosječnu izvedbu upita. To je najpopularniji segment modernog helikoptera, pa su dizajneri su pokušali napraviti jedinica najpouzdaniji, siguran i istovremeno u prednosti s praktične točke gledišta. Čak i uz glavne trendove u razvoju ovog helikoptera, to nije isključeno veliku obradu baza u bliskoj budućnosti. To će također doprinijeti razvoju tehnoloških mogućnosti i kapaciteta proizvodnih kapaciteta u Ulan-Ude. Trebamo dodati i ovaj očiti interes za novim razvojem s tržišta.