Zračni avion Airbus A321

Airbus A321 je najveći zrakoplov obitelji A320. To je sedam metara dulje od glavnog linijskog broda. Dizajniran za uporabu na srednjim dužinama. Prvi službeni let održan je 11. ožujka 1993.

Na A321 instaliranim snažnije motore, ojačao šasiju, malo promijenio dizajn krila. U uobičajenoj konfiguraciji zrakoplov je dizajniran za 170 putnika. U standardnoj shemi, salon je podijeljen u dvije klase. Za proračun i charter letove proizvedena je prostrana verzija - A321 (shema bez podjele kabine u klase), koja je sposobna prevoziti 220 putnika po letu, linija leta doseže 5600 km.

Razvoj A320, čija je promjena Airbus A321, počela je nakon uspjeha A300. Zabrinutost za koju se očekuje da će stvoriti novi zrakoplov, koji će se moći natjecati s najpopularnijim u klasi u to vrijeme Boeing 727. Planirano je da će to biti iste veličine linijski brod s nekoliko putničkih sjedala opcije.

A320 je morao nadmašiti njegove analoge sramežljivo - Boeing 727, 737. Stopa je za široko uvođenje digitalnih tehnologija u sustave kontrole i zaštite zrakoplova.

U usporedbi s Boeingom, Airbus A321 ima prostraniji interijer s prostranim policama za putnike ručne prtljage. Donja teretna paluba je više voluminozna i ima široke otvore za teret.

Od 2000. godine Airbus A321 i drugi predstavnici ove obitelji uvode inovacije koje se prvo koriste u proizvodnji A318 (kratka inačica zrakoplova). Zamijenio je pločice za oblaganje, dodatno povećavajući police za ručne prtljage. Svaki putnik ima novu FAP ploču s dodirnim zaslonom, pojedinačnim LED rasvjetom. Svjetlost svjetla u kabini je podesiva.

Pilot je obnovljen. Umjesto monitora na katodnim cijevima, instaliraju se tekući kristali (LCD). Kompletiranje računala se promijenilo. Modernizacija je također dotaknula neke mehanizme. Sve to u kombinaciji s relativno niskim troškovima održavanja osigurava da su ti zrakoplovi vrlo popularni u svijetu. Obitelj A320 sada pomaže Airbusu da se suoči sa problemima uzrokovanim gubitkom u proizvodnji zrakoplova A380.

Rad na poboljšanju obitelji ne prestaje, unatoč činjenici da je A320 prvi put izašao prije više od četvrt stoljeća. Danas je jedan od najpopularnijih u klasi zrakoplova na svijetu s izvrsnim letom i performansama.

Lagani kompozitni materijali naširoko se koriste u strukturi, čiji je udio oko 20%. Koriste se stanična punila, armirana plastika. Mehanizacija krila Stroj je gotovo u cijelosti izrađen od kompozitnih materijala. Vertikalni rep je 100%.

Airbus A321 ima sljedeće tehničke karakteristike: duljinu 44,51 m i promjer trupa od 3,7 m, ima krilo od 34,1 m. Visina je 11,76 m. Može podići do 89 000 kg. U punom opterećenju duljina piste mora biti najmanje 2.180 m. Kabina može ugostiti od 170 do 220 putnika, ovisno o rasporedu. Raspon letenja može doseći 5.950 km pri brzini krstarenja od 840 km / h i stropom od 11.800 m. Avion ima 6 vrata za putnike, 8 izlaza za slučaj nužde.

Pa, na ovoj fotografiji možete vidjeti iznutra Airbus A321. Raspored salona to je kako slijedi:

• Poslovna klasa: od serije 1 do 7.
• Klasa gospodarstva: od 8 do 31 serija.