Najvažnija stvar koju trebate znati o avionu B 757-200

Boeing 757-200 je jedan od najpopularnijih zrakoplovnih karata za zrakoplovne tvrtke. Ovaj avion s tankim tijelom srednjeg vuča traje više od dva desetljeća i vjerojatno će se koristiti vrlo, vrlo dugo. Koji su razlozi za ovu popularnost B 757-200?

Novo u svim

Da bismo bolje razumjeli bit, prvo je potrebno provesti kratku povijesnu digresiju. Boeing i Airbus - alfa i omega zrakoplovne industrije - već desetljećima, međusobno natječu za titulu proizvođača od najboljih zrakoplova na svijetu. Danas su disati gotovo „vrat i vrat” - već u 80-Boeing Corporation je otišao ispred gotovo sve, uključujući i primjenu inovativnih zbivanja u svojim najnovijim modelima.

Dakle, 1983. godine, nakon dugog rada Boeingovih inženjera, koji su dizajnirali zamjenu za već odlazeći Boeing 727 i 737, pojavio se prvi B 757-200. Brojne tehnološke inovacije uvedene u ovom modelu nema analoga u drugim zrakoplovima, „Boeing” Tvrtka, proizvedena prije ili u brodovima iste „Airbusa”, ili čak i više od drugih proizvođača.

Na primjer, po prvi put u povijesti stvaranja zrakoplova u kabini su postavljeni računala koja su donijela važne informacije o letu i izračunale parametre kretanja zrakoplova. Osim toga, kabina je postala ugodnija nego ikad. Ukratko, lansiranje novosti bilo je uspješno - B 757-200 postavio je novu bar, koja je bila jednaka mnogim pojavama nakon modela.

Specifikacije Boeing 757-200

Zrakoplov B 757-200, čija se fotografija vidi gore, nije prevelika i ima prosječne dimenzije prema standardima civilnog zrakoplovstva. Međutim, to je samo riječima - ali zapravo brod izgleda vrlo impresivan, uključujući veličinu. Dakle, duljina je 47 metara, visina 13,5, a krilo je 38 metara.

Može se uploviti do 239 putnika odjednom, isporučujući ih na svoje odredište pri brzini od 850 km / h (krstarenje). Maksimalni raspon Boeing 757-200 je 7600 kilometara, što omogućuje da se koristi čak i za letove s atlantske obale u Sjedinjenim Državama do Zapadna Europa.

Izbor mjesta u ravnini (npr. UTAir)

Avion B 757-200, interijera shema prikazana je na slici, prvenstveno u dizajnu nema velike razlike od bilo manje ili više moderna zrakoplova „Boeing” i „Airbus”, i opće savjete o odabiru mjesta u avionu će biti relevantni za njega , Međutim, postoje značajke koje biste trebali biti svjesni.

• Širina sjedala u drugom redu bit će nešto uža nego u bilo kojem drugom, što je uzrokovano prisustvom sklopivog stola u naslonu za ruku.
• U 15. redu, bočna sjedala mogu nedostajati prolazni otvor.
• Umjesto 31A imat ćete manje slobodnog prostora, budući da dio njega zauzima vrata za hitne slučajeve.

Sve ostalo je standardni: ne preporuča se odabrati mjesto u blizini wc-a i kuhinje, isto vrijedi i za izlaze u nuždi, na koji, međutim, ima svoje prednosti (više prostora za noge s nekoliko iznimaka, kao mjesto 31A).

Izgled sjedala u ravnini prilično je standardan - 3-3.

Natjecatelji i nasljednici modela

Glavni konkurent B 757-200 je model "Airbus A321", koje je proizvela već spomenuta europska zabrinutost za zrakoplov. u ovaj zrakoplov malo slabije od „Boeinga” u broju putnika kao europska može uzeti maksimalno 220 putnika od 239 u „Boeingu”, a znatno slabiji na raspon leta - to je manja za čak 2000 kilometara.

Izravni nasljednik tog zrakoplova bio je Boeing 757-300, koji je dobio veliki putnički kapacitet i produženi trup. Prvi Boeing 757-300 objavljen je 1998. - a razdoblje između tog datuma i vremena izdavanja od 757-200, što je čak 15 godina, jasno ukazuje na krajnji "uspjeh" potonjeg.

Tvrtka Boeing proizvedena je za sve vrijeme 913 Boeingov zrakoplov 757-200, koji su prema statistikama postali jedan od najsigurnijih letećih objekata.