Airbus Industrie (`Airbus Industry`) A320: raspored interijera, recenzije i fotografije

Jedan od najpopularnijih načina prijevoza, osobito kada putujete na velike udaljenosti - zrak. Putovanje avionom brzo je uspoređeno s prijevozom tla, visoku udobnost i sigurnost. Unatoč informacijama o tragedijama i padovima zrakoplova, prema statistikama, let je najsigurniji način putovanja. Ako usporedimo učestalost padova zrakoplova i nesreća na cestovnim prometnicama, postaje jasno da je zrakoplov još uvijek pouzdaniji.

Putnički brodovi

Prvi putnički zrakoplov počeo se masovno koristiti od početka XX. Stoljeća. Bile su male veličine i nisu nosile više od 15 putnika u isto vrijeme. S vremenom se zrakoplov sve više razvija, a zrakoplovi su počeli proizvoditi u mnogim zemljama širom svijeta. U posljednjem stoljeću, njihovi su modeli vrednovani jedino u smislu sposobnosti putnika i tereta, kao i rasponu leta. Trenutno, uz ove pokazatelje, proizvođači su predstavljeni s više zahtjeva - zrakoplovi bi trebali biti ekonomični u smislu potrošnje goriva i imaju vrlo nisku razinu buke. U suvremenim uvjetima, ti zahtjevi su vrlo važni, a proizvodna poduzeća diljem svijeta dužna su ih uzeti u obzir.

Vrste putničkih brodova

Prema njegovim dimenzijama, putnički zrakoplovi obično su podijeljeni na široko tijelo, usko tijelo, regionalnu i lokalnu. Široko tijelo - najveće veličine i kapaciteta putnika, njihova duljina je više od 70 metara, promjer - 4-5 metara. U širini u kabini takvog aviona postoji 6-10 redova putničkih sjedala. Ti se zrakoplovi koriste za letove na udaljenost dugoj ili srednjoj udaljenosti, vrlo su skupi. Srži se smatra najčešćim, oni su praktički u svim zrakoplovnim linijama. Koriste se na srednjim udaljenostima, manji su u kapacitetu i promjeru - 4 metra. To je tip "Airbus Industry A320", koji je mnogo jeftiniji i ekonomičniji u radu. Regionalni zrakoplovi mogu ugostiti do 100 putnika, češće se koriste za domaće letove unutar jedne zemlje, a lokalni - čak i manje veličine - letaju za udaljenosti do 1000 km.

Airbus Industrie (Airbus Industrie A320)

Proizvođač zrakoplova A320 je europski konzorcij Airbus S.A.S. Rad na stvaranju takvog odbora započeo je u Europi početkom 70-tih godina. Glavni zadatak proizvođača bila je stvoriti model koji može držati 130-180 putnika neće prelaziti nisku razinu buke i omogućuje rad na kratkim pistama. Ova je aviona nastala nakon 17 godina - "Airbus Industry A320" prvi je let 22. veljače 1987. Sve radove na njegovom istraživanju dovršeno je i stavljen je u proizvodnju. "Airbus Industry A320" (fotografija zrakoplova predstavljenog u članku) impresionira svojim izgledom ne samo za zrakoplovne stručnjake, već i za putnike.Prvi kupac bio je francuski zračni prijevoznik AIR France, a ona je kupila prvi zrakoplov. To se dogodilo nakon što je zrakoplov Airbus A320 prošli obvezni certifikat u Europi krajem veljače 1988. iu SAD-u u prosincu. Zatim, u sljedećim godinama, ovaj model osvaja široku popularnost i širi diljem svijeta.

Značajke

"Airbus Industry A320" ima niz tehničkih značajki koje ga razlikuju od ostalih zrakoplova ove vrste. Najznačajnija prepoznatljiva osobina smatra se prisutnošću električnog daljinskog upravljačkog sustava - EDSU. Ranije u konstrukciji zrakoplova takav sustav nije korišten, po prvi put je instaliran na Airbus A320. U kokpitu na ploči s instrumentima 6 ekrani, koji prikazuje informacije o stanju motora i aviona, kao i sustave za informacije o podršci. Osim toga, kabina ima poboljšanje - tzv saydstika bočni rukohvati - oni su u funkciji zamjenjuje konvencionalni zrakoplov kotača. Svaki pilot za njegov dio je postavljen tako srstik. Sve tehničke inovacije i nova obilježja omogućuju automatizaciju upravljanja zrakoplovom, u tom je smislu broj pilota smanjen na dvije osobe. Promjene utječu ne samo na kokpit, ali kabinu - u usporedbi s ostatkom ovog tipa zrakoplova „Airbus Industrie A320” ima šire kabina, više prostora za kabinsku prtljagu. Police su 11% šire, na svakom suvozačevu sjedalu osigurano je pojedinačno osvjetljenje, moguće je podesiti svjetlinu unutarnje rasvjete od 0 do 100%. Automatska kontrola zrakoplova Airbus A320 provodi se putem rada na vozilima - oni su također optimizirani i poboljšani. Zahvaljujući svim ovim tehničkim karakteristikama, stekao je povjerenje i popularnost širom svijeta. Mnogi ruski zrakoplovi stalno koriste ovaj model zrakoplova, Airbus A320, Aeroflota, S7 Sibira i drugih.

Raspored salona

Svako sjedalo u putničkom prostoru ima brojne nedostatke i prednosti koje treba imati na umu prilikom kupnje karte. Suvremeni prodajni sustavi omogućuju svakom putniku da unaprijed stigne ulaznicu za odabir određenog mjesta u kabini. Svaki od njih ima samo broj, ali i slovo koje označava seriju. Zato je poželjno da zrakoplovni putnik zna što je izgled Airbus A320. To se može vidjeti da su mjesta A i F nalazi se u neposrednoj blizini kabine, redovi B i E - u sredini sjedala, C i D - blizu prolaza. Od prvog do šestog reda - poslovna klasa sjedala, oni imaju veću udaljenost između sjedala i postavljeni su gotovo na skloni položaj. 1, 12 i 13 redaka nalaze se pored izlaza za slučaj nužde, zadnji redovi se nalaze na toaletu. Najčešće, putnici preferiraju mjesta na početku salona - tu je bliži izlaz, veći izbor pića. Treba imati na umu da ta mjesta češće rezerviraju putnici s djecom. Jedan od najudobnijih zrakoplova za putnike je Airbus A320. Recenzije često letećih putnika ukazuju na udobnost i pouzdanost.

Zrakoplovne nesreće

Prema službenim podacima, za cijelo razdoblje rada Airbus A320, dogodilo se 26 teških nesreća i nesreća. U većini slučajeva, na temelju rezultata istraživanja, uzrok avionske nesreće bio je ljudski faktor - pogrešne akcije pilota i posade dovele su do tragičnih posljedica. Navedeni slučajevi grube slijetanje zrakoplova, U tim slučajevima nema žrtava, ali zrakoplov nije podložan daljnjoj eksploataciji. Najveća katastrofa u svezi „Airbus Industrie A320” vjerujem dogodio 2007. godine u Sao Paulo - u vlasništvu zrakoplovna zrakoplova TAM, sletio s mokre piste, udario u skladište zračne luke goriva i zapalio. Na zrakoplovu je bilo 199 ljudi, nije bilo preživjelih.