OJSC `Električni pogon za popravak automobila Oktyabrsky`, St. Petersburg

Oktjabriskij elektrane - ključna poduzeća u Sjeverozapadnoj regiji u popravak, montažu, održavanje vagona i vozni park, podzemna željeznica, željeznica autobusi, vlak / željeznica. Proizvodnja je strukturna podjela Transmashholdinga.

temelj

OEVRZ je najstariji objekt u Sankt Peterburgu (St. Petersburg). Za 190 godina rada poduzeće je promijenilo ime tri puta: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Njegov rođendan smatra se godine 1826., kada je parobrod Neva bio prvi u Ruskom Carstvu za proizvodnju proizvodnje željeza.

Usporedo s brodogradnjom, postrojenje Alexandrovsky specijalizirano za visoko umjetničko lijevanje. Njegovi su stručnjaci izradili skulpture za uređenje pročelja hramova, vladinih zgrada, kulturnih institucija, povijesnih spomenika. S pojavom željeznica, biljka je postala stup vagona i lokomotiva.

Snaga Sovjeta

Nakon revolucije Aleksandrovski Mekhzavod preimenovan je u Proletarsky. Istodobno je sačuvao profil tvrtke. Ovdje su obnovljene sve vrste vagona i izgrađeni novi, popravljeni parovi na kotačima, metalizirani i obrađeni. Godine 1931. biljka je preimenovana u pogon za popravak kočnica u listopadu. U vojnim teškim vremenima, OVRZ se usredotočio isključivo na formiranje oklopnih vlakova i sanitarnih konvoja, sastavljanje platformi na kojima su se oružje prevezli, i proizvodnja streljiva.

Nakon rata, s razvojem elektrifikacije željeznica, tvornički su radnici ovladali održavanjem i remontom električnog valjnog vozila. Električni pogon za popravak automobila Oktyabrsky jedina je tvrtka u kojoj se popravljaju ruski vlakovi velike brzine. Godine 1984. radionice su revidirale i modernizirale prvi ER-200. Proizvodnja je korporativizirana 1992. godine.

Drugi vjetar

Godine 2005. OVVRZ je postao dio Transmashholdinga. U tvornici se nalazila ulaganja, dodatne narudžbe, novi proizvodni smjerovi. Ako je u ranim 2000-ih, tvrtka specijalizirana za popravak osobnih vozila i vlakova, u 2006. godini radnici nastavili popravak velike brzine vozni park ER200 „Nevsky Express”, dizajniran za 200 km / h.

U 2008. godini nastala je nova faza za OEVRZ - potpisivanje višegodišnjih ugovora s podzemnom željeznicom. U početku je popravljeno popravljanje automobila podzemne željeznice, a kasnije i skupljanje željezničkih vozila. U 2009. godini prve automobile modela 81-714 / 717 izgrađene su uz pomoć kolega iz Mytishchija. Vlakovi su namijenjeni podzemnom željeznicom Novosibirsk.

U 2012. godini OJSC Oktyabrsky Electric Car Repair Plant osvojio je natječaj za isporuku 102 automobila za poglavarstvo Metropolitan State Unitary Enterprise u iznosu od 2,6 milijardi rubalja. Sporazum među željezničkim radnicima nazvan je "ugovorom stoljeća". Činjenica da je prije tri godine OEVRZ počeo prikupljati automobile jekaterinburške podzemne željeznice i Novosibirsk, nakon što je postao pouzdan proizvođač.

Od 2014. godine izvršen je remont autobusa RA proizveden od strane Metrovagonmash. Nastup u parku ruskih željeznica novog tipa opreme izazvao je potrebu za popravak električnih popravaka Oktyabrsky za popravak takvog voznog parka. Godine 2015. prvi je vlak metroa 81-722 / 723/724 "Yubileyniy" proizveden u OEVRZ.

Današnji dan

Godine 2016. OEVRZ je izvršio remont tramvaja za Gorelectrotrans. U sklopu širenja suradnje s upravi Sankt Peterburg stručnjaci postrojenja Oktyabrsky počeli su popravljati opremu koja je ranije proizvedena na tramvajskom i mehaničkom postrojenju Leningrad.

Također, ovladala je proizvodnja električnih lokomotiva za skladištenje kontakata. Takve električne lokomotive nastaju u tijelu običnih automobila podzemne željeznice i oblikovane su za rad na linijama koje su iz jednog ili drugog razloga isključene.

Nedavno je otvoren novi proizvodni kompleks u OEVRZ-u. Razvoj novih kompetencija popraćen je velikim radom na stvaranju novih radionica u kojima se može pokrenuti proizvodnja modernog željezničkog vozila za željeznički promet. Godine 2016. rad je završen.

Vrste aktivnosti

Popravak vagona i električnih vlakova glavna je djelatnost poduzeća. Zahvaljujući naporima tima, druga generacija dobila je skladbe robnih marki Rus, Nikolaevsky Express, Aurora. Ovdje se prigradski vlakovi nadograđuju na visoku razinu udobnosti: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.

Listopad Električni popravak automobila (St. Petersburg) sudjeluje u:

• montaža automobila podzemne željeznice;
• proizvodnja parova kotača;
• popravak vagona željezničke i podzemne željeznice;
• popravak parova kotača;
• popravak električnih dijelova.

Značajne količine posla su neophodne za proizvodnju takvih potrebnih kotača za željezničke vagone i vlakove podzemne željeznice. U tu je svrhu izrađena nova radionica 2005. godine. Među kupcima tvornice u St. Petersburgu su ruske željeznice, metro stanice Ekaterinburg, Moskva, St. Petersburg i Novosibirsk. Jačanje suradnje s litavskim, kazahstanskim i bjeloruskim partnerima.

planovi

U pripremi za Svjetsko prvenstvo tvornice u St. Petersburgu provode veliki program modernizacije prijevoza. Naravno, najveće opterećenje pada na elektro-popravak. Za metro, proizvedeni su originalni metro automobili, koji zadovoljavaju najmodernije zahtjeve.

U skoroj budućnosti planira se obnova OEVRZ-a. Planira se usredotočiti na proizvodnju, oslobađanje neučinkovitih iskorištenih područja, kako bi se opremilo mjestu za remont tramvajima u St. Petersburgu. Nakon 190 godina herojske povijesti, biljka čvrsto stoji na nogama i sa sigurnošću gleda u budućnost.