Stroj za balansiranje: upute za uporabu. Ispravljanje pogrešaka stroja

Stroj za balansiranje je posebna mjerna oprema koja služi za izjednačavanje neravnoteže statičkog i dinamičkog indeksa rotirajućih dijelova strojeva. Jedinica se sastoji od jednog ili dva nosača, gdje se nalaze proizvodi za preradu, rotirajući pogonski uređaj i mjerač indikatora. Informacije dobivene kao rezultat obrade omogućuju otkrivanje mjesta i veličine neravnoteže dijela.

Stroj za balansiranje: upute za uporabu

U nastavku je kratak pregled RAV modela. Jedinice pripadaju kategoriji automatskih uređaja za balansiranje. Oni su jednostavni za korištenje i imaju mikroprocesorsku kontrolu. Nakon montaže kotača i unošenja podataka o njemu, zaštitni poklopac je zatvoren i započinje automatsko zakretanje elementa koji se nastavlja dok se ne odredi potrebna težina težine i njegovo mjesto.

Među uzrocima neravnoteže su nekoliko glavnih aspekata:

• Asimetrična raspodjela materijala.
• Povreda rasporeda guma.
• Loše poravnavanje kotača na glavčini.

Stroj za balansiranje RAV dizajniran je kako bi se uklonile ili minimizirale nastale kvarove. Jedinica je prikladna za sve vrste kotača automobila i automobila te komercijalnih vozila (minibus, minivans i drugi).

Priprema za rad

Montaža treba biti na mjestu njegova kasnijeg rada. Prilikom ugradnje nemojte podizati stroj na vratilu. Stroj treba postaviti u suhu, zatvorenu i osvijetljenu sobu na ravnoj, čvrstu podlogu. Na kraju, potrebno je pričvrstiti jedinicu s vijkom na pod.

Zatim trebate učiniti sljedeće:

• Ugradite i pričvrstite osovinu na prirubnicu pomoću ključa.
• Ugradite zaštitni poklopac s oprugom.
• Stavite automatski uređaj koji mjeri širinu ruba.
• Neke promjene zahtijevaju instalaciju elektroničkog uređaja za izračunavanje radijalnih otkucaja.
• Priključite napajanje prema pravilima navedenim u ovom priručniku.
• Spojite pneumatski pogon, ako ga ima.

eksploatacija

Prije postavljanja kotača na osovinu balansnog stroja, potrebno je ukloniti ostatke i druge predmete, kao i osigurati čistoću osovine i sferu centriranja ruba.

Daljnje manipulacije se izvode na slijedeći način:

1. Za obrađeni element odabran je optimalni konus.
2. Kotač je uredno postavljen dok nije u fiksnom položaju na prirubnici.
3. Kotač okreće unutarnju stranu ruba na stranu stroja ispred konusa.
4. Montirajte i učvrstite zaštitnu kapicu.
5. Neke aluminijske varijacije moraju se montirati s konusom na vanjskoj strani kotača. Preostale operacije su identične gore navedenim metodama.

Uključivanje i isključivanje uređaja

Stroj za balansiranje opremljen je glavnom sklopkom smještenom na stražnjoj strani opreme. Da biste aktivirali uređaj, morate upisati program i uključiti sustav tako da okrenite glavni prekidač na položaj ON. Prilikom izvođenja ove radnje nemojte se približavati rotirajućim elementima.

Pričekajte neko vrijeme da se operacijski sustav učita. Zatim će se na zaslonu pojaviti prva programska stranica. Na zaslonu će se prikazati nekoliko opcija. Preostale funkcije tehnike u pitanju kontroliraju se pomoću pet ključeva smještenih na dnu monitora.

Građanski balanser: opis

Razmotrite značajke uređaja ovog proizvođača klase "Standard". Model je opremljen automatskom polugom unutarnjeg rasporeda, modernim zaslonom s tekućim kristalima, poboljšanim kućištem. Ovaj dizajn omogućuje udoban pristup unutrašnjosti kotača, što je važno prilikom servisiranja lijevanih kotača. Postoji široki zaštitni poklopac i povećani dosjed prema vratima. Točnost instalacije zajamčena je elektroničkim pravokutnikom, nakon završetka radova obavlja se automatsko kočenje.

Među ostalim značajkama se može primijetiti izravno mjerenje korektivnih pokazatelja, pokretanje električnog motora s jednim pritiskom na gumb ili spuštanjem kućišta. Moguće je upravljati s tri operatera bez dodatne konfiguracije parametara. Postoji sustav podjele, brojač obrađenih kotača i zaštita od padova napona. Zahvaljujući korištenju suvremenih tehnologija zajamčena je ušteda energije i smanjena buka elektromotora.

kalibriranje

Tijekom vremena, jedinica koja se koristi počinje davati nepotpuno točne čitanja. Možete ga provjeriti na sljedeći način:

1. Uzmi kotač, na primjer, 16. radijus.
2. Ugradite ga na stroj i unesite potrebne parametre u ručnom načinu rada.
3. Aktivirajte gumb za pokretanje.
4. Nakon obrade rezultat je 25-30. Ispunjavamo utege i ponovno pokrenemo jedinicu. Rezultat može biti 05-10.
5. Ako nakon trećeg startanja program traži da dodate još jedan parametar opterećenja, trebate provjeriti konuse zbog nazočnosti pražnjenja i slijetanja na osovinu.

U prisutnosti tih problema potrebno je obavezno umjeravanje strojeva za balansiranje. To možete učiniti na sljedeći način:

• Nakon podešavanja parametara programa na vrijednosti 00-00, napunite težinu od 100 grama i pokrenite stroj. U normalnom radu parametri bi trebali biti 00-100.
• Razmisliti o umjeravanju trebao bi biti u prisutnosti odjeljaka od 5 jedinica (na primjer, 05-95). Na takvom skupu još je uvijek moguće raditi, ali bit će potrebno provjeriti igru ​​i popravljati.
• Ako je konačna vrijednost nakon pokretanja osovine s kontrolnom težinom veća od 15 jedinica, potrebno je hitno umjeravanje uređaja.
• Ako akcije koje se obavljaju postavljanjem parametara ne dovode do parametara 00-100, potrebno je izvršiti održavanje opreme, očistiti ga od onečišćenja i izmjeriti mrežni napon. Zatim se ponovi kalibracija.

greške

U nastavku su prikazane pogreške stroja za balansiranje i mogućnosti njihovog uklanjanja:

1. Pri pokretanju stroj daje pogrešku i ne pokreće osovinu - potrebno je provjeriti zasun kućišta. Ako to ne pomogne, očistite odgovarajući unutarnji senzor iz prljavštine.
2. Kada uključujete uređaj ne započinje - provjerite utičnicu i prekidač. Ako je potrebno, zamijenite elemente.
3. Kršenje linije. Za provjeru, potrebno je ugraditi kip s ovjerom i produljiti mjerni uređaj. Ako postoje odstupanja s oznakama ravnala, izvršite njezinu kalibraciju prema uputama.
4. Tijekom rada, sam se uređaj isključuje - najvjerojatnije se mikročip pojavio u ploči. Stavka mora biti zamijenjena.

Napravimo jedinicu sami

Ispod je način izrade najjednostavnijeg stroja za balansiranje vlastitim rukama:

1. Između dva istovjetna stalka instalira se kotač motocikla. Za dizajn zahtijeva drvene rešetke, Brace, marka segmenta, središnji panel, kuglični ležaj i utičnica ispod nje, podršku, baza, popravljajući vrsti palac matice.
2. Glavni stupovi izrađeni su od čelika, u gornjem dijelu je izrezan polukrug od 32 mm, gdje je postavljen kuglični ležaj. Osigurava ga dvije ploče s polukružnim urezima, pričvršćene na tri vijka s maticama. Središnja ploča poduprta je dvostrukim kopčama.

Baza je čelični lim od pet milimetara od 30x50 cm, pričvršćen na drvene blokove (3x4 cm). Cijela konstrukcija pričvršćena je T-komadima dugim 135 mm. Načelo rada jednako je centriranju biciklističkih kotača.