Boeing 747-400: izgled interijera

Idete na izlet i veselimo se brojnim dojmovima, želite započeti svoj odmor već u kabini zrakoplova. Stvarno je, ako je let napravljen

Malo povijesnih činjenica

Snažan i teški stroj s duljinom od preko 70 metara na tlu izgleda spor i sporo. Lažan dojam. Nakon što je napravio svoj prvi let u kasnim osamdesetim godinama prošlog stoljeća, revolucionirala je putovanje zrakoplovom, utjelovljujući najbolje vrijeme. Najnovija tehnologija omogućila je pilotima da u najopremljenijim kabinskim kablovima 747-400 naprave najudaljenije letove (više od 13 tisuća kilometara). Unutrašnji raspored, naravno, najzanimljiviji, dopuštao je prekoračiti maksimalni kapacitet putnika i prevoziti oko 600 ljudi brzinom od preko 900 km / h.

Nakon što je proveo neko vrijeme u zenitu slave, proizvođač najpopularnijih modifikacija Boeingove obitelji zrakoplova počeo je zauzimati pozicije konkurentima. Na tržištu su se pojavljivali još ekonomičniji strojevi. Proizvodnja serije 700-400 brodova završila je 2007. godine, ali su još uvijek naširoko koristi od strane mnogih zračnih prijevoznika u svijetu.

Od Šeremetyeva do Vnukova

Ruska tvrtka Transaero, jedina dvadeset osobnih automobila klase u svojoj floti, bila je jedan od vodećih prijevoznika u zemlji do jeseni 2015. Nakon proglašenog bankrota, neki od vozila kupili su Aeroflot grupa za podružnicu. Zračni prijevoznik "Rusija" preuzeo je mrežu rute i nekoliko 747-400 brodova "Transaero". Raspored salona pretpostavio je tri varijante za sjedenje, što je bilo moguće pozvati 447, 461 i 522 osobe. Više od polovice automobila bilo je opremljeno za ovu drugu opciju.

Danas je zrakoplovna tvrtka "Russia", kao i prethodni vlasnik, jedini vlasnik takvih zrakoplova u zemlji. Operativni rokovi strojeva od 15 do 18 godina. Njegova glava nalazi se u Zračnoj luci Pulkovo (St. Petersburg), čvorišnom zračnom lukom u Vnukovu.

Odabir sjedala

Za udobnost putnika, novi vlasnik zrakoplova Boeing 747-400 nije promijenio raspored Transaero putničkog prostora.

Pripremna priprema leta uključuje proučavanje mjesta sjedenja i odabir najudobnije za vas. Najčešće je potrebno zadovoljiti vlastito iskustvo, odabrati naslonjač na početku ili u repu zrakoplova, na prozoru ili blizu prolaza. Tražite priliku da se protežu noge, ali daleko od WC-a. Ako letite samo par sati, onda to gotovo nije bitno. No, s višednevnim letom, naime na ovim rutama, koristi se divovski brod, želite se udobno smjestiti u kabini.

"Boeing 747-400". Raspored salona

Razmotrimo više Prostrani salon promjera šest metara s standardnim dizajnom za 522 osobe nalazi se na dvije etaže zrakoplova Boeing 747-400. Shema salona "Transaero", sačuvana u izgledu, promijenila je numeriranje serije. Da ne bi bilo zbunjeno pri odabiru udobne stolice, bolje je da se kupac oslanja na ažuriranu shemu zrakoplovne tvrtke "Rusija".

Prema stupnju udobnosti, paket sjedala udovoljava dvije razine: poslovnom i ekonomskom klasi.

Mjesta u poslovnoj klasi

Ova su mjesta na drugoj razini svih promjena zrakoplova 747-400. Shema salona "Transaero" (najbolja mjesta označena) dodjeljuje 12 sjedala postavljenih u pramcu linera. "Rusija" je zadržala svoju lokaciju.

Sjedala su opremljena ergonomskim stolicama, omogućujući vam da radite i opustite se uz visoku razinu udobnosti tijekom leta. Široko sjedalo, veliki kut otklona naslona, ​​povećan je na 1,5 m između sjedala, a prisutnost ugrađenog zaslona zadovoljit će zahtjevni putnik. Naslonjači su ugrađeni u dva reda s dva sjedala.

Povećano gospodarstvo

Ovo je izraz kojim vlasnik obilježava gospodarsko mjesto koje se nalazi odmah iza poslovnog salona. Zahvaljujući njihovoj izolaciji, definicija "zgodan" je prilično prikladna. I najudobniji u ovoj grupi N121 od šest sjedala dijeli poslovnu i gospodarsku seriju u avionu "Boeing 747-400". Shema salona, ​​najbolja mjesta koja se prodaju mnogo jeftinija od ulaznica za poslovne klase, ukazuje na osobitost svog položaja. Odvojena od VIP zavjese ima veliki i slobodan prostor ispred njega.

Izuzetak u toj skupini je posljednji redak. Tri stola na lijevoj strani zrakoplova u 124. redu nalaze se pored stepenica, a 125. red sjedala smještene su u blizini toaleta.

Sva sjedala su opremljena s unutarnjim komforna sjedala s odstupa 60 stupnjeva headboards, zaslone i blizinu stjuardesa dodano praktičnost i povjerenje ovu skupinu putnika u avionu „Boeing 747-400”. „Transaero Airlines”, koji je uključivao interijera shemu u nekom zrakoplova dovoljno poslovnog sjedenje razini, namjerno otišao na smanjenje kapaciteta putnika. "Rusija" je zadržala ove mogućnosti.

Gospodarska klasa

Opremljene istom udobnošću kao i pojačano gospodarstvo, one su nešto jeftinije. Stupanj udobnosti tih mjesta određuje blizina izlaza za nuždu i WC-a.

Jaz između sjedala u 75-90 cm dovoljno je za udoban let. Mjesta takva udobnost zauzimaju cijeli salon na prvom katu i broji oko 470 mjesta.

Najbolja mjesta u ravnini (zaključak)

Na temelju onoga što je već rečeno, moguće je nazvati s povjerenjem skupine fotelja s dodatnom udobnošću na putničkom kapacitetu od 522 osobe na 747-400 zrakoplovu. Izložba salona navodi da su ta mjesta:

• poslovna klasa-
• Ekonomska varijanta na drugom katu (vidi iznimke) -
• u pramcu zrakoplova -
• u prednjim redovima-
• luksuz prostor+ s dodatnim prostorom ispred stolice.

Da biste dobili svoje omiljeno mjesto u avionu, jedan dan prije leta, proći kroz registraciju, pričvršćujući udobnu opciju za stolac.

Posebni projekti "Rusije"

Prije nekog vremena, zrakoplovna tvrtka „Rusija”, podružnica PJSC „Aeroflot”, obojili svoje flote u elegantnoj livreji, koji se sastoji od crvenih lopatica turbine na bijeloj podlozi.

Prošle godine, u stadu zrakoplovnih automobila, u atipičnom se boju pojavio smiješni avion, s oslikanom crticom tigra na pramcu. "Tigrolet" je personifikacija zajednice "Rusije" i centra "Amur Tiger". Ova je čast dodijeljena Boeingu 747-400, čija je shema gore navedena. Zajedno sa svim zrakoplovima tvrtke, obavlja letove prema rasporedu.

Recenzije o radu zrakoplovne tvrtke vrlo su različite: od vruće zahvalnosti do sudskih postupaka. Međutim, ne postoji zajedničko mišljenje i identične situacije u svim sferama djelovanja. Želimo jedinog vlasnika u zemlji divovskih zrakoplova, Rossiya Airlinesa, prosperiteta, vremenskog leta i sretnijih putnika.