Pregled zrakoplova Boeing 737-700
Boeing 737-700 zrakoplov je jedan od najsjajnijih predstavnika Next Generation Series i dio obitelji jednog prolaza zrakoplova s dva motora od naziva tvrtke-producent SAD-a. Namijenjen je prijevozu putnika na srednjim i kraćim rutama. Trenutno, ovo je zrakoplov
zajedno s nekoliko izmjena i dalje se proizvodi i aktivno koriste mnoge svjetske zrakoplovne tvrtke.Kratka povijest
Putnički zrakoplov Boeing 737-700 temelji se na modifikaciji 737-300. Početkom svog dizajna, predstavnici tvrtke proizvođača službeno su objavili krajem 1993. Glavni razlog za stvaranje novosti bila je njegova želja da se natječe s europskim analognim - Airbus A319. Prvi kupac plovila bio je Southwest Airlines, koji je tijekom prvih nekoliko mjeseci 1994. godine izdao nalog za 63 kopije. Serijski model uveden je u javnost u prosincu 1996. godine, a još dva mjeseca kasnije održan je testni let zrakoplova. Nakon niza uspješnih testova, u studenome 1997. zrakoplov je dobio sve relevantne dozvole s certifikatima, što je omogućilo njegovo puštanje u pogon i početak masovne proizvodnje. Ovaj model se i dalje montira u naše vrijeme.
Tehnička oprema
Boeing 737-700 opremljen je s dvije turbofanske jedinice s dva kruga s elektroničkim upravljačkim sustavom, od kojih je svaka od vlakova oko 91,6 kN. U usporedbi s motorima koji se koriste u prethodnim verzijama, oni su ekonomičniji i manje šum. Osim toga, programeri su instalirali na krilo zrakoplova veće veličine, koja ima najbolju aerodinamiku. Američki dizajneri također su modificirali repnu jedinicu. Sve to u kompleksu omogućilo nam je postizanje dobrih tehničkih pokazatelja. Konkretno, brzina krstarenja modela je 925 km / h, a operativni strop 12.500 metara. Raspon Boeing 737-700 leta ovisi o zagušenju i rezervi goriva. U idealnom slučaju, to je 5.920 kilometara. Ukupna težina broda je 69,4 tona. Za normalni rad potrebni su pista, čija duljina ne smije biti manja od 2040 metara.
Model Boeing 737-700 opremljen je kompleksom digitalne avionike EFIS, koji je isporučio Honeywell (SAD). Sve potrebne informacije šalju se pilotima kroz šest multifunkcionalnih monitora tekućeg kristala. Osim toga, dopušteno je instaliranje pokazivača sudara na vjetrobranu u kokpitu.
salon
Shema Boeing 737-700 u dvostupanjskoj konfiguraciji posuđena je iz modifikacije 757 i omogućava istovremeni prijevoz 126 putnika. U ovom indikatoru košuljica je potpuno analogna svom prethodniku. Dimenzije putničkog prostora duljine, širine i visine su 24x3.53x2.13 metara. Postoje zrakoplovni prijevoznici koji zbog kompaktnog rasporeda sjedala pokušavaju povećati kapacitet svojih zrakoplova na štetu udobnosti. U slučaju ovog modela, maksimalno 149 ljudi može sjediti na brodu istodobno, ne uzimajući u obzir članove posade.
Najbolja mjesta
Komfor i kapacitet kabine smatraju se ozbiljnim prednostima modela Boeing 737-700. Najbolja mjesta ovdje, prema mnogim recenzijama putnike iz cijelog svijeta, kao iu svim drugim avionima u poslovnoj klasi, gdje su putnici dobili s nizom dodatnih usluga, kao i na dijelu rep (osim za zadnji red). Ako govorimo o ljudima koji žele uštedjeti na cijenu leta i preferiraju gospodarsku klasu, ovdje je potrebno obratiti pozornost na stolice koje se nalaze pored izlaza za nuždu. Točnije, u ovom slučaju, standardna inačica košuljice je 1A, 1B, 14A, 14F. Međutim, ovisno o rasporedu salona za različite tvrtke, oni mogu biti malo drugačiji.
izmjene
U cijeloj povijesti postojanja Boeing 737-700, napravljene su brojne preinake iz proizvodnih hangara proizvođača. Prije svega, programeri su zračnim prijevoznicima ponudili administrativnu verziju linera, namijenjenu za prijevoz od trideset do pedeset putnika na udaljenosti do 11 tisuća kilometara u udobnoj kabini. Zbog toga je zrakoplov bio opremljen dodatni spremnici goriva i dobio modernizirano krilo. Modifikacija 737-700C omogućava jednostavnu pretvorbu putničkog kabela u verziju tereta. Na zahtjev jedne od japanskih tvrtki u 2006. američki dizajneri stvorili su verziju ovog zrakoplova s duljim rasponom letova. Novina je nazvana 737-700ER. Tijekom svog nastanka, programeri su posudili puno tehničkih rješenja, dokazano u Boeing Business Jetu. Na temelju modela, izgrađene su i nekoliko inačica zrakoplova dizajnirane za potrebe zračne snage.
- Aeroflot park: opći opis i detaljan pregled
- "Boeing 717": opis i povijest
- Pregled Boeing 767-300
- Pregled Boeing 737-800
- A319 airbus: izmjene, tehničke specifikacije, raspored interijera
- Zrakoplov Boeing 767-200: povijest razvoja, značajke
- B738 - avion `Boeing 737-800`: povijest razvoja, izgled interijera, recenzije
- "Boeing-797" najbolji je putnički zrakoplov na svijetu
- Kratak pregled zrakoplova Embraer ERJ-190
- Boeing 767-300: izgled salona i glavna obilježja
- Boeing 777-200 `Nord Wind`: izgled interijera - značajke i prednosti
- Model zrakoplova A319: izgled interijera i njegove inačice
- Sve o Boeingu 747. Ili gotovo sve ...
- Zrakoplovac Boeing 757-300
- Boeing 767 na nebu svih kontinenata
- Boeing 737 300 - predak velike obitelji
- Airbus 320 - najbolji izbor za letove na srednjim udaljenostima
- Boeing 777-300 - prostrani zrakoplov za duge letove
- Boeing 737 500 je nebeska duge jetre
- Putnički zrakoplov Boeing 757-200
- Boeing 737-400: izgled interijera