Boeing 737-400: izgled interijera

U svijetu reaktivnih putničkih zrakoplova, najpopularniji liner već dugi niz godina bio je i ostaje "Boeing 737-400". Cijela povijest gradnje putničkih zrakoplova ne zna druge modele zrakoplova s ​​obzirom na broj proizvedenih automobila. Obitelj "Boeing 737-400" već ima tri generacije zrakoplova. Prema prijedlozima charter prijevoznika, model je malo promijenjen.

"Boeing 737-400" je putnički avion srednjeg vučnog vozila, čiji je proizvođač i proizvođač Sjedinjene Države. Prvi let takvog automobila održan je 1988. godine. Boeing nastavlja razvijati novu generaciju zrakoplova.

"Boeing 737-400" od puštanja radi u komercijalne svrhe. Duljina je povećana za tri metra, u vezi s tim rekonstrukcija sustava klimatizacija. Dakle, "Boeing 737-400" stekao je prepoznatljive značajke: dva promašena prozora sa svake strane, dva dodatna izlaza u krilo na svakoj strani. Model ima rep rep, koji može spriječiti uništavanje repa trupa dodirom pista. "Boeing 737-400" je verzija zrakoplova s ​​produženim trupom, s većim kapacitetom. S tim promjenama zabilježen je pomalo smanjeni raspon letova. O ovoj verziji "Boeing 737-400" spominje se 1986. godine. Povećanje težine uzlijetanja dovelo je do potrebe za poboljšanjem dizajna vanjskih panela krila i šasije konzola.

avion "Boeing 737-400", raspored interijera koji je također podvrgnut promjenama, ima 170 mjesta (prema željama charter airlines) na osnovnoj verziji za 146 sjedećih mjesta. U kabini gospodarska klasa sjedala su raspoređeni slijedećim redoslijedom: redom s dvije strane na sjedalima 3-3. Najbolja mjesta gospodarskog salona s ovim rasporedom nalaze se u prvom redu u sredini linera. Njihova razlika leži u prostoru stopala. U salonu ima 6 takvih mjesta.

Kao savjet za putnike koji kupuju ulaznice za „Boeing 737-400”: Mjesta interijera shema se razlikuje na neki neugodnosti. WC, smješten točno na kraju, okuplja redove putnika. "Boeing 737-400" ima maksimalna brzina krstarenja do osam stotina kilometara na sat i fiksnu kilometražu do jednog i pol kilometra. U kokpitu se nalaze 2 radna mjesta.

Tehnički podaci zrakoplova su stvarno impresivni. Prazna težina zrakoplov je gotovo trideset pet tona, a kapacitet spremnika za gorivo je gotovo dvadesetčetiri tona. Dopušteno komercijalno opterećenje zrakoplova je oko osamnaest tona.

Jednom je putnik "Boeing 737-400" zamijenio stare zastarjele rođake. Istodobno, opremljena je novom elektroničkom radio opremom, poboljšanom kabinom i motorima. Sada nije vrijeme, ovaj tip zrakoplova je napravljen, masovna proizvodnja završio 2000. godine, ali mnogi zrakoplovnih djeluju leteći strojevi branda do sada. Raspon zrakoplova s ​​maksimalnim opterećenjem iznosi oko pet tisuća kilometara. Ukupno tip zrakoplova proizvodnja 486 „Boeing 737-400”, koji je došao zamijeniti drugi model - 737-800.