"Boeing 767 300" iz "Transaero": izgled kabine, najbolja mjesta.

Transaero Airlines ima više od 16 Boeing 767 300 zrakoplova na raspolaganju. Ovo je zrakoplov širokog tijela kojeg je izgradila američka tvrtka. Ovaj model je modifikacija prethodne linije (767.200) zrakoplova za velike udaljenosti. Napredni uređaj ima produžetak od 6,43 metara trupa. Duljina je gotovo 55 metara, tako da kapacitet putnika iznosi 218 do 350 ljudi.

"Boeing 767 300" iz "Transaero" shema zrakoplova ima drugačiju, ovisno o modifikaciji. Planovi saloni imaju drugačiji izgled: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 lokacija. U članku ćemo razmotriti najčešća shema salona - za 276 mjesta. Oni imaju "Boeing 767 300" četiri modela: EI-Una, EI-UNF, EI-unb EI-und. Prvi letovi takvih modela napravljeni su 1992. godine. Nisu novi, ali za američku tvrtku "Boeing" 25 godina rada automobila - to je normalno. I obnova salona „767 300.” „Transaero Airlines” provodi periodično ažuriranje stolicu i instaliranja novog modernu opremu.

Klasifikacija kabine

U zrakoplovu "Boeing 767 300" iz "Transaero" salon je podijeljen u tri zasebne zone. To su mjesta za poslovnu klasu, ekonomsku klasu i turističku ponudu. Prva klasa ima povećana udobnost sjedala, druga i treća vrsta sjedala gotovo se međusobno ne razlikuju. Glavna značajka razlikovanja je u razmaku između sjedala. Ako je gospodarska klasa 83 cm, onda u turističkoj klasi - samo 76 cm.

Nadalje u članku, mi ćemo razmotriti u detalje shemu kabine „Boeing 767 300” iz „Transaero Airlines”, gdje su najviše udobna sjedala u zrakoplovu, u što se ubraja najbolje mjesto za kupnju ulaznice, i što bolje ne uzeti, jer to će biti vrlo neugodan za vrijeme leta.

Poslovna klasa

U nosu zrakoplova, iza kokpita i servisne prostorije za kuhanje i WC, nalazi se šest najudobnijih mjesta. Također se zovu premium. Ova stolica je široka. Sjedalo pomoću električne kontrole razgrađuje se pod kutom od 180 stupnjeva. Tijekom ostatka možete udobno sjediti u položaju za spavanje da biste spavali ili čitali knjigu. Takva udobna sjedala imaju povećani trošak, ali nitko od vas tijekom leta neće gnjaviti. Udaljenost među sjedalima je velika, prolaz je besplatan.

O takvim mjestima u "Boeing 767 300" iz "Transaero" recenzije su najviše pozitivne. Bilo je slučajeva kada je putnik letio sam. Ostatak mjesta nije bio rasprodan.

Gospodarska klasa

Ova vrsta sjedala već je od desetog reda zrakoplova. U shemi kabine "Boeing 767 300" iz "Transaero" ta se mjesta smatraju najudobnijem. Prednji dio pregrade je na velikoj udaljenosti, možete sigurno protezati noge, uzmite dijete u svoje ruke. Za putnike s djecom postoje pričvršćivači za dječje kolijevke. Ako letite sami, onda je bolje da ne uzimate takva mjesta. Prvo, cijelo vrijeme dugog leta morate pogledati particiju koja razdvaja poslovnu klasu od gospodarske klase. Drugo, ako niste navikli na malu djecu, bit će vam teško napraviti šum. Osim toga, nije svako dijete dobro tolerirano dugo putovanje. Čak i odrasli odlaze na 9 sati leta, a dijete - čak i više. Zato je moguće da se kupuju ulaznice na takvim prikladnim mjestima za noge da se pojave u nemirnoj četvrti.

Najneugodnije mjesto na "Boeing 767 300" shemi iz "Transaero" su 16. i 17. redaka. Ovi redci su pored odjeljka iz kuhinje. Tu je i prolaz u WC, tako da ljudi često mogu stajati u prolazu, čekajući svoj red. Sedamnaesti redak je podignut na samu particiju, pa neće biti moguće spustiti stolice na položaje. Morat ću sjediti cijelo vrijeme gotovo na istom mjestu. Bit će teško izdržati let ljudi s bolesnim leđima ili starim godinama.

Sljedeća klasa gospodarstva - 18. - ima neku prednost nad drugim mjestima. To je prisutnost velike udaljenosti od septuma. Možete povući noge prema naprijed. Osim toga, djeca neće biti u blizini, jer ta mjesta nemaju kolijevke za kolijevke. Ali postoji jedan mali "ali". To je prisutnost wc-a koji se nalazi pokraj njega, što osigurava konstantan pomak prema drugim putnicima i zalupljuje vrata.

Turistička klasa

U "Boeing 767 300" iz "Transaero" shema kabine ima još jedno neugodno sjedalo. Ovo je 23. redak koji je u blizini izlaza za nuždu. Naravno, ta mjesta nisu postavljena. 24. red ne bi trebao biti kupljen za umirovljenike ili putnike s malom djecom. Iz sigurnosnih razloga, izlaz za nuždu mora se brzo otpustiti, ako je potrebno. Također postoje mjesta bez naslona za ruke na jednoj strani, a malo ispred ispred vrata sprečava. Prema putnicima, u ovom redu ne smiju imati ručne prtljage, jer će blokirati prolaz. Sve se mora skrivati ​​na policama odozgo.

Ali to su još relativno normalna mjesta. Ali ne savjetujte se da ni u kojem slučaju ne nabavite 44. i 45. seriju. Cijela turistička klasa izgrađena je u stalnom dugom čekanju u WC-u, pa čak i stolice ne potonu. Prema putnicima, motor se trese i zuji u repu.

Pozitivna povratna informacija od putnika

Mišljenja o Boeingu 767 300 iz Transaera, izgled kabine su radikalno drugačiji. Putnici kažu da, unatoč neprilagođenim mjestima, savršeno letio, na napravu zrakoplova nema pritužbi. Stjuardese su se nasmiješile, sjedala su udobna, 9-satni let stajali su savršeno, izašli su na pisti potpuno umorni.

Negativne povratne informacije

Neki putnici primjećuju sličnost ovog aviona s tramvajem. Sjedala su tako blizu da su noge bile tijesne, iako visina putnika nije bila previsoka. U kabini postoji i jaka buka, a ponekad čak i vrata na policama su otvorena iznad glave.

Nadamo se da su informacije navedene, kao i opis sheme salonu „Boeing 767 300” iz „Transaero Airlines” i mišljenja putnika će vam pomoći da napravite pravu odluku pri kupnji ulaznice.