Pregled Boeing 737-800

Jedan od najčešće korištenih aviona na linijama kratke i srednje dužine za mnoge prijevoznike iz cijelog svijeta, uključujući Rusiju, je Boeing 737-800. Komentari stručnjaka karakteriziraju model kao zrakoplov koji u potpunosti zadovoljava sve moderne zahtjeve koji se tiču ​​zaštite okoliša, udobnosti i sigurnosti.

Kratka povijest

Dizajn plovila započeo je u rujnu 1994. Kao osnova za njegov razvoj, model 737-300 je snimljen. Novost je drugi avion, a serija nije bila samo da bi tržišno natjecanje treba europske kolege - Airbus A320, ali i zamijeniti zastarjele modifikacija tvrtke-producent SAD-a. Prototip Boeing 737-800 prvi je put u zrak 9. veljače 1997. Nakon toga, brod je prošao sve letne testove i dobio odgovarajuće certifikate koji daju pravo na njegovu komercijalnu operaciju. Proizvodnja modela nastavlja se u naše vrijeme.

Opći opis

Model Boeing 737-800 je putnički putnički zrakoplov s uskim trupom, koji je dizajniran za prijevoz putnika na rute malih i srednjih duljina. Duljina zrakoplova, u usporedbi s prethodnom modifikacijom, povećana je za gotovo šest metara što je omogućilo ugradnju dva dodatna dijela. Osim toga, automobil je dobio krilo veće učinkovitosti, ažuriranu repnu jedinicu, moćne jedinice napajanja i kompleks moderne digitalne avionike. Što se tiče dimenzija, duljina Boeing 737-800 je 39,5 metara, a raspon njegova krila je 34,3 metara. Općenito, dizajneri su mogli poboljšati tehničke i ekonomske karakteristike zrakoplova, što je učinilo konkurentnim na svjetskom tržištu. Od danas, postoji nekoliko izmjena broda. Na primjer, trebali bi uključiti poslovnu verziju salona, ​​kao i mogućnost ispunjavanja potreba zračnih snaga.

Tehničke specifikacije

Glavna značajka Boeing 737-800 modelu bila manje bučna postavka, a istovremeno ekonomičniji u odnosu na svog prethodnika, turbojet motora opremljena s elektroničkim sustavom kontrole. Osim toga, korištenje modificiranog krila poboljšalo je aerodinamičku izvedbu zrakoplova. Najveća dopuštena težina polijetanja je 79 tona, a brzina krstarenja je 852 km / h. Raspon zrakoplova je ograničen na 5765 km, pod uvjetom da postoji rezerva rezervnog goriva.

salon

Ovisno o konfiguraciji različitih zračnih prijevoznika, Boeing 737-800 može sjediti 162 do 189 ljudi istodobno, ne uzimajući u obzir članove posade. Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva taj iznos je maksimalno dopušten. Slično drugim modelima u seriji, zrakoplov ima prostrani interijer i nisku razinu buke, kvalitetnu rasvjetu, kao i neke druge karakteristike koje pružaju putnicima potrebnu razinu udobnosti.

Odabir najboljih mjesta

Glavna stvar koju većina putnika zanima prije kupnje ulaznica za Boeing 737-800 je najbolja mjesta. To doprinosi stvaranju dojma sigurnosti putnika. Udobnost je također važna, pa prije toga pobrinite se za to. Budući da salon može imati jednokrevetnu ili dvostupanjsku izvedbu, prije svega, potrebno je razumjeti koju vrstu zrakoplova koristi na ovom ili onom letu.

Mjesta u poslovnoj klasi smatraju se najudobnijima. Ovdje se jednostavno ne ugrađuju udobnije stolice, već i najviša razina usluge za putnike. Ako ih ne osigurava konfiguracija kabine, na Boeing 737-800 najbolji su mjesta u petnaestoj i šesnaestoj seriji. Smješteni su neposredno iza izlaza za slučaj nužde, tako da je putnik u mogućnosti da se proteže svoje noge što je više moguće. Ako govorimo o manje prikladnim mjestima, onda u ovom slučaju treba imati na umu da u trinaestom i četrnaestom redu sjedalice obično nisu opremljene sklopivim mehanizmom. To je učinjeno kako ne bi zauzeli slobodni prostor namijenjen evakuaciji putnika u slučaju takve potrebe. Mnogi se putnici također žale da je ovdje nešto hladnije u usporedbi s drugim mjestima. Što god bilo, ne smijete zaboraviti da je to samo varijanta standardnog izgleda kabine. Za neke zrakoplovne tvrtke to može biti nešto drugačije pa je potrebno unaprijed proučiti plan.