Boeing 777-200 - najveći "dugometražni" zrakoplov na svijetu
Transkontinentalni putnički zrakoplov Boeing 777-200 jedinstven je u mnogočemu. Prvo, to je najveći zrakoplov s dva motora koji je namijenjen prijevozu ljudi. Drugo, utjelovilo je napredne tehnološke ideje. Treće, može letjeti više od pola svijeta, bez slijetanja. Četvrto, prilikom projektiranja, uzeta je u obzir mišljenje putnika, pa je postao naj demokratski zrakoplov
sadržaj
Postoje i drugi razlozi za razmotriti Boeing 777-200 kao izvanredan fenomen. Glavna stvar je da se standardima svjetskog zrakoplovstva ovaj avion može danas smatrati ultra-modernim, a sredinom devedesetih "stavio je na krilo".
Inovacije su već započele u fazi projektiranja. Boeing 777-200 postao je prvi civilni zrakoplovni zrakoplov na svijetu, u čijem su se projektu svi crteži izvršavali automatizirani radni prostori pa čak i prototipni skup je učinjen u virtualnom načinu rada. Daljinsko upravljanje provodi se uz pomoć svjetlovodnih vodiča, a zrakoplov se u velikoj mjeri koristi uporabom ugljikovih kompozita, a za putnike i posade stvaraju se bez presedana stanja udobnosti i sigurnosti.
Vrijeme koje se neprekidno provodi Boeing 777-200 u zraku, dosegne osamnaest sati, pa se trebate odmoriti ne samo gostima zrakoplova, već i svojim stalnim stanovnicima - pilota i upravitelja. Za njih su organizirana spavaća mjesta, a to je učinjeno tako da se korisni volumen trupa koristi što učinkovitije. Takva udobnost nije samo zabrinutost za zaposlenike zrakoplovnih tvrtki ili nečije kaput, razlog zbog zahtjeva sindikata i utvrđenih propisa trajanje radnog dana.
Još jedna inovacija, karakteristična za Boeing 777-200, - unutarnji raspored je fleksibilna struktura. Ako je potrebno, može se promijeniti, kao i broj mjesta u različitim razredima. Ukupno, ovisno o odabranom rasporedu, Boeing 777-200 broji 300 do 440 putnika. Sjedišta u redovima prvog ili poslovnog razreda su sedam, u ekonomskoj klasi - devet.
Ovisno o tome što je potražnja za ulaznice, kao i trajanje leta Boeinga 777 interijera shema može biti odabrani od strane operativnog zračnog prijevoznika, a oba zidovi, a kuhinja i wc Također možete promijeniti svoj položaj. Usput, za ovu liniju, razvijene su i posebne WC školjke na kojima je poklopac glatko spušten.
Iako Boeing 777 - zrakoplova na zrakoplovnim standardima, mladi, ali sve isto razdoblje unutar kojeg djeluje, znatan - osamnaest godina, a kada je broj proizvedenih automobila, koji premašila tisuću dvjesto komada, moguće je govoriti o ovom modelu kao vrlo pouzdanim. Fatalne nesreće su vrlo malo, i do sada nisu uzrokovale smrt putnika u bilo kojoj zemlji u svijetu.
Ruski zrakoplovi, uključujući Aeroflot i Transaero, također koriste Boeing 777-200.
- Najvažnija stvar koju trebate znati o avionu B 757-200
- Zrakoplov `Airbus A350`: izgled interijera, karakteristike i recenzije
- Pregled Boeing 767-300
- Pregled zrakoplova Boeing 737-700
- Pregled Boeing 737-800
- Zrakoplov Boeing 767-200: povijest razvoja, značajke
- B738 - avion `Boeing 737-800`: povijest razvoja, izgled interijera, recenzije
- "Boeing-797" najbolji je putnički zrakoplov na svijetu
- Boeing 777-200 `Nord Wind`: izgled interijera - značajke i prednosti
- Sve o Boeingu 747. Ili gotovo sve ...
- Najveći zrakoplov na svijetu - udobnost i učinkovitost
- Zrakoplovac Boeing 757-300
- Boeing 767 na nebu svih kontinenata
- Boeing 737 300 - predak velike obitelji
- Boeing 777-300 - prostrani zrakoplov za duge letove
- Boeing 747 400 - transkontinentalni linijski brod s dvije palube
- Zračni avion Airbus A321
- Boeing 737 500 je nebeska duge jetre
- Putnički zrakoplov Boeing 757-200
- Transatlantski brod Boeing 777
- Boeing 737-400: izgled interijera