Boeing 738 je također 737. godine. Sheme, raspored

Označavanje velikih suvremenih aviona završava na nuli, na primjer A320, ili na 7, na primjer - "Boeing 787".

Ovaj je zrakoplov klasičan primjer formule "potražnja generira opskrbu". Usprkos objavljivanju novih verzija i modifikacija, zrakoplov "Boeing 737 „je još uvijek najpopularniji zrakoplov. Tijekom gotovo pola stoljeća povijesti doživio je mnogo poboljšanja i izmjene. Jesu teretnjaci su kombi, bio je u njegovim pričama i ploča №1 (davno prije 747-200). 738-800” Boeing „- predstavnik 737 obitelji, ili bolje rečeno, jedan od posljednjih izmjena 737 dizajniran kao izravna konkurenta i suparnika Europskoj A320.

Zašto svejedno 738?

Uz popularnost obitelji 737, ona je ujedno i najbolji predstavnik među svojim kolegama, imaju veliku nosivost, raspon i istodobno gospodarstvo. Prvi let, počinio je pred svojim najbližim rođakom, 737-400. "Boeing 738" je skraćeno ime za puno ime, ali većina servisne dokumentacije koristi puno ime - 737-800. No, treba spomenuti da u međunarodnoj organizaciji civilnog zrakoplovstva (ICAO) - sustav koji koordinira sve tvrtke, zračne luke i zrakoplove, ovaj zrakoplov dobiva kod B738 - Boeing 738.

Možda je odluka ICAO-a bila pod utjecajem politike tvrtke koja je nazvala najnovije modifikacije 737 Next Generation-a. To je ime dobio dugo prije pojave izravnog natjecatelja, u praksi, od trenutka rođenja. A ako je prva verzija letjelice se zove - 737-800, nakon pojave 320 „Airbus” - Ovaj zrakoplov je malo prerađen dijelovi, što je rezultiralo povećanom opsegu i mogućnost da se na više od 12 putnika nego u prethodnim modelima.

Tko je bio?

Danas se vjeruje da bi "Boeing 738" trebao postati nasljednik 737-400, koji je dobio bolje od njega. ALI! Razvoj 738 (737-800) započeo je prije 400, a na prvom letu dvije godine ranije od modela 400, što je u to vrijeme bilo vrlo neuobičajeno. klijenti prvi zrakoplov postali su Nijemci, a 1996. prva je letjelica letjela u svoje hangare. A potvrda u Americi (u domovini "Boeing" -2) zaprimljena je tek 1998. godine. Da ne spominjem da je usporedba s analognog punjenje 737-400 i 800 na digitalno ne bi bilo u korist 400 Digital avion na „Boeing” pojavio tek nakon pojave na tržištu 320.

Salon 738

Pri izradi kabine ovog zrakoplova uzeti su u obzir rezultati modela 777, što je omogućilo tvrtkama da brzo mijenjaju konfiguraciju sjedala. Ukupni aranžman Business Class (2 + 2) za nekoliko minuta može se promijeniti u dogovoru 3 + 3, karakteristična za gospodarstvo, i obrnuto.

Osim toga, 738 - jedan od prvih zrakoplova tvrtke, primio je uklonjive particije. Prilikom planiranja samo ekonomske klase, uklonjene su pregrade između salona, ​​koje su pružale dodatne mogućnosti i mjesta.

Opcije izgleda

Za usporedbu, razmotrite dvije inačice izgleda: Transaero zrakoplov s tri klase i jednu od europskih tvrtki Ruanair. Ali prvo smo primijetili da Boeing 738 Transaero ima malo drugačiju oznaku salona. U zrakoplovu nema turističke klase, postoji ekonomija, gospodarstvo povećane udobnosti i poslovanja.

Ovako izgleda interijer Transaero Airlinesa (Rusija). Poslovnu klasu predstavlja dva reda. Istodobno, obje nisu osobito dobro locirane, budući da putnici u prednjem redu mogu ugrditi mirise iz kuhinje, a putnici drugog reda - buka susjeda iz gospodarstva. Ali posao je posao: puno prostora i prilika da slobodno pričvrste stolice, jer je pregradnja samo zaslon.

Dobra mjesta smatraju se redcima 10 i 19 - puno prostora za noge i sposobnost da se oslone. Ali serije 17 i 18 imaju kruto fiksirane naslone - iza njih su izlazi za nuždu.

S minus znakom može se nazvati 35 serija. Leđa se ne naslanja, kao iza zidova kupaonice, i prilično bučna. Putnici koji sjede na prolazu u 34. redu također će se osjećati.

Drugi primjer - "Boeing 738", shema kabine zrakoplovne tvrtke Ryanair (Irska). Valja napomenuti da je ova irska tvrtka loukoster, stoga ne postoje druge opcije u cijeloj floti (a to je više od 100 V738 brodova), osim za gospodarstvo. Na temelju loukosta - letjeti jeftino, ali za sve dodatne usluge koje morate platiti. Zrakoplov iz tvrtke može biti puno noviji od drugih - prerogativu loukosti.

Imajte na umu da se nasuprot prvog reda kuhinje - tako da postoje samo tri mjesta. Ali glavni plus: putnici u ovom redu bit će malo prostrani, i naprijed samo zid - nitko ne može baciti stolicu. Dobra mjesta bit će u 16. i 17. redcima jer postoje izlazi u slučaju nužde ispred tih redaka, a putnici će imati više prostora za noge. Za ta mjesta u tvrtki može zatražiti dodatno plaćanje.

I kao u prethodnom slučaju, bilježimo broj 33 - može biti glasan, jer je kupaonica odmah iza zida.

zaključak

"Boeing 738" - vrlo udoban uski zrakoplov iz popularne obitelji 737, jedan od najnovijih događaja Amerikanaca, dobio neke detalje iz zrakoplova budućih serija. Kao u bilo kojem zrakoplovu s motorima ispod krila, prednji dio kabine je tiši nego u sredini. Ima standardni 3/3 raspored za uske šarene automobile, koji čak i sa snagama tvrtke mogu se pretvoriti u 2 + 2. Također je moguće brzo pretvoriti iz zrakoplova 2-3 klase u ravninu iste klase, i obrnuto.