Vješala s motorom, njihove sorte

Zmajarenje je postalo posebno popularno sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Tada su ljubitelji ekstremnog odmora sa svih strana planeta počeli masovno koristiti lagane zrakoplove bez motora. Kako osoba uvijek želi nešto više, neko vrijeme kasnije pojavio se prvi zmaj s motorom. Slike ovog uređaja prikazane su u nastavku.

Vješalice s motorom: karakteristična

Odnosi se na drugu skupinu ultra laganih zrakoplova. Karakteriziran je uravnoteženom kontrolom. Postoje neke vrste u kojima krilo ima upravljačku površinu. Međutim, to značajno smanjuje njihovu pouzdanost i dovodi do komplikacije dizajna. Zmajari za vožnju imaju kotač ili plutajuće kućište i sposobni su čak i nositi male terete. U usporedbi s analognim uređajima koji nisu opremljeni s motorima, ove uređaje karakterizira viša razina sigurnosti. Između ostalog, vješalice s motorom vrlo su jednostavne u pogledu polijetanja i slijetanja.

vrsta

Ovisno o uređaju motora, postoji nekoliko varijanti zrakoplova. Konkretno, jedinica snage može se nalaziti iza leđa pilota, ispod krila, na jarbolu, na motocikl i na trupu. Osim toga, ponekad se instalira nekoliko motora.

Najstarija opcija su zmajevi s motorom na jarbolu. Taj je izgled upotrijebljen od prvih dana dizajna ovih zrakoplova. Ali modifikacija je vrlo brzo nadživjela zbog činjenice da je dizajn postao manje stabilan, a kontrola se samo pogoršala. Slična je situacija nastala i kod instalacije motora na trupu.

Položaj motora ispod krila se smatra najsigurnijim za pilot, jer u ovom slučaju vijci su dovoljno daleko od njega. Štoviše, sama instalacija je mnogo brža od ostalih struktura. Istodobno, osigurana je jednostavnost upravljanja zrakoplovom i povećana udobnost. Takvi vješalice s motorom su u velikoj potražnji ne samo ovdje nego iu inozemstvu. Ponekad su dva motora montirana na taj način. Prednost vozila je da možete letjeti i ravnotežu čak i kada jedan od motora ne radi. Istodobno se ne smije uočiti činjenica da uređaji nisu opravdali nade koje su im postavljene zbog značajne komplikacije dizajna.

Kada je motor montiran na motorizirani nosač, također je moguće transportirati robu. U ovom slučaju, pored motora, na njega se priključuje šasije, pilot sjedalo i svi ostali elementi. Između ostalog, uporaba kolica podrazumijeva upotrebu jače konstrukcije, montaže i rastavljanja koji ne zahtijevaju puno vremena. U upravljanju, ova vrsta ne sliči na sportsku modifikaciju.

Odgovarajući na pitanje koliko kolica vješanja košta s motorom, valja napomenuti da sve ovdje ovisi o svojoj raznolikosti i namjenjenoj svrsi. Najjednostavnija verzija će koštati oko 400 tisuća rubalja, dok su sportski modeli puno skuplji.