Avtodoriya - kako izgleda, kako to radi? Tehničke karakteristike i načelo rada Avtodorije
Osiguravanje sigurnosti prometa na autocestama jedan je od prioritetnih zadataka koji se danas rješavaju u našoj zemlji. Loša kvaliteta površine ceste zahtijeva od vozača strogo pridržavanje pravila ceste - najmanja pogreška ili zanemarivanje utvrđenih odredbi SDA može dovesti do ozbiljnih nesreća s ozbiljnim posljedicama.To je već postala „tradicionalni” elektromagnetska radari, koji bilježi brzinu kretanja, kao i na određene nadzorne kamere rute prometa ne mogu nositi sa svojim odgovornostima. Posebno za kontrolu brzog režima razvio se kompleks Avtodoriya. Što je to i što je njegovo načelo rada, pokušat ćemo razumjeti.
sadržaj
Inteligentni sustav upravljanja
"Avtodoria" je softverski i hardverski kompleks namijenjen za bilježenje brzine motornih vozila, uspoređujući ga s dopuštenim režimom brzine i popravljanjem prekršitelja prometnih pravila. No, za razliku od trenutno rasprostranjenog radara, sustav djeluje na potpuno drugačijem načelu.
U središtu suvremenih elektromagnetskih radara je Dopplerov učinak: uređaj emitira signal, a zatim zahvaća svoj odraz od automobila. Ako se vozilo kretalo, frekvencije emitiranog i reflektiranog signala ne odgovaraju. Ova razlika između signala strogo je fiksirana i određena je za svaku brzinu vozila.
Princip "Avtodorije" je posve drukčiji. Kompleks ne mjeri frekvenciju propagiranog signala, već izravno brzinu automobila. Mjerenjem udaljenosti i vremena za koje je vozilo provelo ovu udaljenost i zamjenom podataka u najjednostavniju formulu V = S / t i izračunavanje brzine kretanja.
Struktura kompleksa
Za razliku od „tradicionalnog” nadzor i kontrolu high-speed modu, koja pokriva manji dio duljine puta, kompleks „Ceste” je u mogućnosti registrirati brzinu na duljine dionice od 500 m do 10 km, ostavljajući nema šanse prijestupnika.
Da bi odgovorili na pitanje: "Što je" Avtodoria "?, Potrebno je razumjeti skup uređaja koji čine kompleks. Jedan od ključnih elemenata je snimanje pokreta. On obavlja funkciju popravljanja činjenice kretanja automobila na određenom dijelu ceste. Ima ugrađeni GLONASS sustav.Drugi ključni element je jedinstveni računalni centar - poseban softver koji percipira cijeli tok podataka koji prenose registrari i obrađuju ga pomoću paralelnih metoda proračuna. ETC je također povezan s GLONASS sustavom.
Načelo rada kompleksa
Razumijevanje kako Avtodoria funkcionira pomoći će izbjeći stvaranje oštećenih odluka i bit će temeljito zaustavljanje pokušaja zavaravanja sustava. Kao što je ranije spomenuto, kompleks određuje režim brzine na dionicama duljine od 500 do 10 000 metara.
Tijekom ovog intervala ceste, snimači se instaliraju na određenoj udaljenosti jedan od drugoga. Par susjednih takvih uređaja čini kontrolnu zonu. Oba uređaja registriraju registarsku ploču automobila, određuju njegovo mjesto i vrijeme. Nakon što su podaci "označeni" elektroničkim digitalnim potpisom i poslani EBU-u.Unified Computing Center „Autoceste” (to jest, već smo vidjeli), uzimajući podatke iz par registara, uspoređuje registarski broj, određuje mjesto automobili na početku zone kontrole i na kraju, kao i vrijeme u kojem prolazilo automobil koji obuhvaća cestu. Jednostavnim računanjem nadzorno središte izračunava prosječnu brzinu u slučaju prekoračenja ograničenja brzine automatski povlači pozive.
Odluka o slučaju upravnog prekršaja sadrži fotografije počinitelja u obje točke kontrolne zone, vrijeme i mjesto fiksacije. Čin je potpisan elektroničko-digitalnim potpisom, koji mu daje pravnu snagu.
Kompleksne prednosti
Karakteristike Avtodorije omogućuju da popravlja prekršitelje na tronožnim sekcijama duljine do 10 km - to je jedna od glavnih prednosti hardverskog i softverskog kompleksa. Druga prednost sustava je da se kontrola prometa provodi bez uporabe radara, lasera ili elektromagnetskih greda. To uzrokuje visoku točnost uređaja.Treća i jedna od spornih prednosti je autonomija. Kompleks je u stanju obavljati sve operacije, do slanja kaznenih priznanja prekršitelju, bez ljudske intervencije. S druge strane, potpuno se autonomni sustav može srušiti što će izložiti tisuće vozača na rizik od novčane kazne.
Posljednja značajka može se nazvati kompatibilnost uređaja s drugim uređajima. Tehničke karakteristike "Avtodoria" omogućuju ga da se koristi za registraciju drugih kršenja, na primjer, kratkotrajna prednja svjetla, bez vezanih pojaseva i drugih.
Funkcije Avtodorije
Uz kontrolu brzog režima, Avtodoriya kompleks se koristi za obavljanje aktivnosti pretraživanja. Uz njegovu pomoć, zaposlenici Ministarstva unutarnjih poslova će biti učinkovitije u pronalaženju više vozila u otmici u budućnosti, kao i blokiranje kretanja kriminalaca.
Druga dodatna funkcija sustava je praćenje cestovnog dijela. Kompleks određuje prosječnu brzinu protoka vozila, njihov broj, te na temelju toga izvlači podatke o zagušenju prometa. U budućnosti se to može spriječiti zastoj u prometu.
Što izgleda kompleks?
Radar "Avtodoriya" postavljen je na uobičajene lampe na ruti. To su masivni uređaji pravokutnog oblika s nagnutim prednjim i stražnjim zidovima. Ono što "Avtodoria" izgleda, možete saznati proučavanjem fotografije u nastavku.Prepoznajte da uređaj nije težak, ali to možete učiniti samo na udaljenosti od 50-100 metara, a prijelazni prekršaji javljaju se na udaljenosti od 500 metara. Registracija automobila odvija se u oba smjera, jer se video uređaji nalaze na obje strane.
Je li moguće zavesti sustav?
Učinkoviti načini za obmanjivanje kompleksa "Avtodoriya" "narodni obrtnici" još nisu došli. Stoga nemojte zainteresirati za različite prijedloge na Internetu - sve su to trikovi, zahvaljujući kojima prevaranti žive.Ali još uvijek postoji način da se "ne bude novčanom kaznom". Da biste to učinili, samo morate slijediti pravila ceste, barem u onim područjima gdje su instalirani radari kompleksa. Zahvaljujući GPS tehnologiji, vozači su već dugo sastavili kartu lokacije Avtodoriya sustava. Stavljajući ga u GPS navigator, nećete pasti zbog prebrze vožnje.
Da porazite neprijatelja, morate ga razumjeti. Sada kada shvatite da je ovo Avtodoria, moći ćete se osjećati ugodno na cestama Rusije.
- Područje prometnih znakova: dužnosti i prava vozača
- Detektori radarskih radara Sho-me G-900 STR: specifikacije, cijene, recenzije
- Autocesta je ... Promet na autocesti
- Mjerači brzine: Pregled
- Dopuštena brzina na cesti iu selu. Dopuštena brzina na MKAD-u
- Prekoračenje brzine za 20 km. Dopušteno prebrzu vožnju. Prekomjerna brzina: kazne
- STSI - kratica. Glavne zadaće i funkcije Državnog inspektorata prometa
- Gdje i kako instalirati znak `Roadworks`
- Glavni uzrok nesreće. Glavni uzroci prometnih nesreća i mjere za sprečavanje njihova stradanja
- Kamere za popravljanje prometnih kršenja: vrste i instalacije
- Vrste prometnih policijskih kamera foto i video fiksacija. Je li moguće instalirati GIBDD…
- Čl. 12. Zakona o upravnom redu Ruske Federacije propisuje odgovornost za počinjenje prekršaja iz…
- Koji su zabranjeni znakovi prometa?
- Radar detektor inspektor RD X3 Tau: načina podešavanja, recenzije
- Državni automobilski inspektorat SSSR-a: povijest, automobili, fotografija
- Adaptivna tempomat: ono što je i kako funkcionira
- Dan državne inspekcije automobila - značajke za odmor
- Pravila raskrižja
- Što je ESP. Sigurnost u automobilu
- Autobahn je ... Definicija, značajke, pravila i povijest
- Kružni pokret: varijante prolaza raskrižja