Kako promijeniti radijator peći na VAZ 2109. Dostupni načini za zamjenu radijatora VAZ 2109 vlastite ruke

Iz članka, saznat ćete o tome kako promijeniti radijator na štednjaku VAZ 2109. Ovaj postupak nije jako komplicirano, ali zahtijevaju strpljenje i neko znanje. Kao što znate, unutarnje grijanje je povezano s rashladnim sustavom. Zato ćete morati potpuno isprazniti tekućinu. To mora biti učinjeno prvo, tako da unutrašnjost ne dobiva antifriz. Inače, prijeti da će vlažnost biti visoka i da će se pojaviti neugodni mirisi. Tepih počinje raskomadati, on će biti razderan. Proces može ići na elemente tijela. I to je poprilično skupe popravke.

Električni kvarovi

Da biste uklonili sve uzroke kvarova, morate znati njegov glavni uređaj. Imajte na umu da je protok prisilnog zraka nastao pomoću električnog motora koji je ugrađen u odjeljak motora. Ako ne radi na bilo kojoj brzini, može se procijeniti da osigurač kroz koji se snaga ovog uređaja aktivira. Automobilom VAZ 2109 popravak peći - ponekad teška i zamorna okupacija, ali to možete učiniti. U istom slučaju, ako bilo jedan ventilator brzine trčanja, a ostatak - ne, to je vjerojatno da će imati otpornost na oštećenja, koji je instaliran u blizini vozačeva desnom nogom. Također je moguće da je ožičenje upravljačkog kruga prekinuto. Bez obzira što se dogodilo, trebate potpuno provjeriti cijeli električni krug. Vrlo često, u prekidaču postoje problemi. Često gori kontakte. U tom slučaju samo će potpuna zamjena pomoći. Ponekad se sam motor okreće vrlo sporo unatoč činjenici da je maksimalna brzina uključena. U tom slučaju samo zamjena elektromotora štednjak VAZ 2109. Popravak ovog uređaja, u pravilu, nije moguće.

Simptomi zatajenja radijatora

Najsigurniji znak je izgled lokvi rashladne tekućine na sagovima vozača i putnika. Međutim, ponekad postoji takva curenja koja se odmah ne izdaje. Budući da se sva tekućina akumulira ispod podne. U tom slučaju, tepih, koji je iznad njega, bit će vlažan. I stupanj vlažnosti ovisi izravno o tome koliko je jak curenje u radijatoru. Također je moguće smanjiti razinu topline od radijatora grijača. Razlog tome je da se ne popunjavaju zrnca do kraja, tako da grijanje rešetke radijatora slaba. I, naravno, s vremena na vrijeme dodati tekućinu u ekspanzijski spremnik. Postupno će nestati, dok u odjeljku motora neće biti istjecanja. Ali nemojte žuriti na grijeh odmah na radijatorskoj peći VAZ, prvo morate osigurati da je stvarno izlazila iz reda. Da biste to učinili, pažljivo provjerite bradavice s kojima je priključen na sustav hlađenja. Moguće je da se na njima pojavio pukotina, a tekućina prolazi kroz njega. Također je moguće uništiti dizalicu koja se nalazi u pregradu između kabine i odjeljka motora.

Priprema za rad

Dakle, odlučeno je da uklonimo radijator kade VAZ 2109, jer smo utvrdili da doista postoji neuspjeh radijatora. Možete početi s popravkom. Da biste je što je moguće brže i sigurnije, najprije otpojite bateriju. Zatim uklonite zaštitu motora, ako postoji. Vaš je zadatak potpuno ispuštati tekućinu iz sustava hlađenja. Da biste to učinili, trebali biste staviti automobil na takav način da je prednji dio nešto niži od stražnjeg dijela. Zatim potpuno otvorite peceni pijetao. Nemojte zaboraviti to učiniti kako biste riješili tekućinu do maksimuma. Sada morate pokriti generator komadom gumene ili vrećice tako da tekućina ne stiže na stražnji dio. Stavite spremnik ispod otvora za ispuštanje hladnjaka i odvrnite utikač. Nakon toga morate otpustiti utikač na spremniku. Kada se tekućina isprazni iz radijatora, pomoću ključa 13 iskopčajte utikač motora. Čitav antifriz također izlazi iz košulje. To je sve, sada cijeli sustav grijanja i hlađenja je prazan. Sada mijenjamo radijator kade VAZ 2109.

Zamjena radijatora grijača

Glavna stvar u ovom radu je slijediti određeni slijed. Cijeli postupak će potrajati malo vremena. Istina, postoje dva načina na koji se uklanja i instalira novi radijator. Prije svega, kao što razumijete, rashladno sredstvo se isušuje. Nakon toga, ploča je potpuno demontirana. Zatim se isključuje vijak za samolijepljenje, koji pričvršćuje stezaljku spojnice, spojenu na prigušivač kako bi aktivirali vjetrobransko staklo. Tri vijka koji pričvršćuju radijator moraju biti odspojeni. Otpustite stezaljke pomoću kojih su mlaznice pričvršćene i uklonite ih. sada pećnica radijatora VAZ 2109 (cijena je u rasponu od 450-750 rubalja) može se potpuno ukloniti iz kućišta grijača. Ova metoda zamjene je prilično teško jer morate potpuno ukloniti cijelu ploču. I ovaj je postupak vrlo složen jer postoji mnogo točaka pričvršćivanja plastičnih elemenata. Osim toga, panel je mogao biti prethodno tretiran posebnim spojevima koji smanjuju buku. Nakon potpunog rastavljanja, moguće je da se kvaliteta veza prekrši.

Zamjena radijatora bez uklanjanja ploče

Zbog toga mnogi pokušavaju zamijeniti radijator bez potpunog uklanjanja na ploči s instrumentima. To je puno lakše nego u prethodnom slučaju. Istina, poželjno je raditi zajedno. Dakle, izvršavate sve radnje opisane u odjeljku o pripremi za popravak. Imajte na umu da morate očistiti gumena prostirka tijekom rada. Umjesto toga, poželjno je staviti nekoliko krpe, kao štednjak hladnjak 2109 (nova cijena je u prosjeku 500 rubalja) još uvijek nije u potpunosti slobodan od tekućine, malo tamo je ostalo. I tijekom rastavljanja, ona će početi to napustiti. Neka bude bolje na krpu, a ne na tepihu. Potom je potrebno odvrnuti pričvršćenje ploče na desnu stranu tijela. Također uvrtajte nekoliko vijaka koji su ispod kutije za rukavice. Vaš je zadatak jedan cilj - osigurati slobodno kretanje desne strane ploče. Nakon toga potrebno je lagano podići i izvucite je od pregrada. Time otvarate pristup instalacijskom mjestu radijatora. Analogno posljednjoj uputi, potrebno je odvrnuti stezaljke. Nakon toga se mlaznice uklanjaju. Sve pričvršćivanje radijatora su uvrnute. Sada se element može potpuno ukloniti iz unutarnji grijač. Evo kako promijeniti radijator peći na VAZ 2109 bez potpunog uklanjanja ploče.

Instalacija i montaža radijatora

Nakon što se demontaža završi, novi radijator mora biti ugrađen u rupu za grijanje. Imajte na umu da je poželjno kupiti bakreni radijator za VAZ 2109. Ima puno veću toplinsku snagu. Naravno, mnogo je brže zagrijana tekućinom za hlađenje. Zamotajte tri vijka koji pričvršćuju radijator na kućište grijača. Zatim stavite bradavice i zategnite stezaljke. Montirajte ploču s instrumentima i zategnite sve pričvršćivače.

Dodavanje rashladne tekućine

Nakon što obavite sav posao, trebate omotati rupu da ispraznite tekućinu. Budite sigurni da to učinite, inače će se antifriz izliti. Kao što znate, u automobilima VAZ 2109 i sličnim sustavom hlađenja napunjen je antifriz kroz spremnik. Da biste to učinili, otvorite čep i napunite antifriz. To bi trebao biti izlio dok mjehurići zraka prestanu izaći. Imajte na umu da je automobil najbolje postavljen tako da je prednji kraj veći od stražnjeg dijela. Evo kako promijeniti radijator peći na VAZ 2109 kako bi postigli minimalni sadržaj zraka u sustavu nakon punjenja gorivom.

Zagušenja zraka

Tako je moguće puniti radijator štednjaka što je više moguće kada se puni gorivo s tekućinom. Otpustite stezaljku na stezaljku koja pričvršćuje držač na gas. Odatle se mora sipati tekućina. Istina, za to treba stvoriti pritisak u rashladnom sustavu. To se može postići pumpanjem zraka u ekspanzijski spremnik. Zatvorite utikač i pokrenite motor, zagrijavajući ga na radnu temperaturu. Sada kada znate kako promijeniti pećnice radijator na WHA 2109. Rad je jednostavan, ali zahtijeva da se marljivost i strpljenje.