Benzinska crpka VAZ-2109: motor ubrizgavanja i goriva

U ovom članku ćete naučiti o benzinskoj crpki Vaz-2109, a pregled verzije ove stranice u karburator i ubrizgavanjem goriva motora. Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da su to potpuno drugačiji dizajn, ne razlikujući se od drugih. Ali oni imaju istu funkciju - kako bi se osigurala normalna vrijednost tlaka u sustavu ubrizgavanja goriva. Dakle, ono što je dizajn crpki u kojima se koristi motori rasplinjača? To bi trebalo biti detaljnije raspravljeno.

Pumpa za gorivo rasplinjač sustava

Tijelo se sastoji od dvije polovice - na vrhu i na dnu. I ispod je pričvršćena mala poluga, uz pomoć koje ručno pumpanje benzina u autocestu ide u rasplinjač. Istovremeno, VAZ-2109 benzinska pumpa radi s bregastog vratila. Karburator dobiva gorivo u malim trzajima, u obrocima. Istodobno se puni plutajuća komora, koja djeluje kao pufer za cirkulaciju goriva. Unutar pumpe nalazi se dijafragma. Pokreće ga bregasta osovina, koja zauzvrat - iz bregaste osovine pomoću čelične šipke. Postoje izbočine na bregastom vratilu, zbog čega je moguće pomicanje štapa.

Greške pumpe

Postoji nekoliko osnovnih problema koji su inherentni pumpi za gorivo instalirani na motorima rasplinjača. I većina oštećenja povezana je s dijafragmom. Kada se zagrije, počinje se savijati mnogo gori, stoga nema pumpa benzina. Pumpa benzina VAZ-2109 vrlo je jednostavna. Cijena u trgovinama iznosi oko 500 rubalja. Zato je puno lakše zamijeniti ga potpuno nego popraviti. U većini slučajeva, ispada da je nedjelotvoran, jer je kvaliteta stavki uključenih u popravak kit često izuzetno niska. No štap često ne uspije. Izrađen je od čelika, ali samo proizvođači ne razmišljaju o kvaliteti, ne otvrdnjavaju. Zbog toga dolazi do vrlo brzog trošenja.

Pumpa za gorivo motora za ubrizgavanje

Ima malo drugačiji dizajn, jer ima električni pogon. Mjesto instalacije crpke za gorivo - u spremniku, ispod stražnjeg sjedala, možete mu pristupiti. Vozilo električno, na nogama putnika na prednjem sjedalu je osigurač i relej benzinske crpke VAZ-2109. U slučaju kad je kontakt nije čujan karakterističan zvuk početak motora, prije svega provjeriti integritet releja i osigurača. I tek nakon toga možete se maknuti dalje - na ožičenje i samu benzinsku pumpu. Potonji je mala pumpa za filter (također se naziva „pelene” ljudi), a motor koji pokreće cijelu strukturu. Obratite pozornost na činjenicu da je spremnik postavio dvije linije - jedan za dobavu goriva na ogradu, a drugi - da se vrati višak benzina. Nepotrebno je reći, zahtjevi za napajanje su različiti - povratak mora izdržati manje pritiska.

Zamjena i popravak mlaznice

Da biste pristupili mjestu instalacije za ovu stavku sustav goriva, morate prekrižiti dno stražnjeg sjedala. Da biste to učinili, dovoljno je lagano otvoriti vrata i povucite petlju koja je približno na sredini sjedala. Blizu desne vrata nalazi se instalacijsko mjesto. Vidjet ćete ga odmah, jer će u izolaciji tepiha i buke biti izrez. Komad pokrova skida s bočne strane i uklanja plastični poklopac. Ispod su klinovi, na koje se kućište crpke montira s senzorom razine.

Pomoću tipke na 8, potrebno je odvrnuti sve matice i pažljivo ukloniti podloške. Imajte na umu da je prije toga poželjno očistiti cijeli spremnik od prašine i prljavštine, što je vidljivo iz podne. Zatim je potrebno rastaviti dvije cijevi koje su spojene na crpku. Tek nakon toga pažljivo pokušavajući ne oštetiti senzor razine goriva, izvadite benzinsku pumpu VAZ-2109. Slične radnje se obavljaju kod zamjene filtra za čišćenje benzina. Za provjeru učinkovitosti motora potrebno je izravno primijeniti napon (kratkoročno). Ovo će vam reći da je motor u dobrom stanju. Ako se ne rotira, najbolje je zamijeniti.