Porsche: pregled, sastav, specifikacije i recenzije vlasnika

Strojevi "Porsche" do danas su sinonim za riječ "luksuz". Ova njemačka zabrinutost zaista stvara izvrsne automobile - visoke kvalitete i brze, koji su odavno poznati širom svijeta. Pored toga, tvrtka Porsche je najviše profitabilna među ostalima, proizvodnju automobila. I 2010 Porsche automobili su prepoznati kao najpouzdaniji u cijelom svijetu. Pa, vrijedi reći više o tim automobilima.

logo

Ova tvrtka već nekoliko desetljeća proizvodi sport luksuznih automobila. Sukladno tome, amblema ove zabrinutosti treba biti primjeren. Pa, stvarno jest. Ikona automobila "Porsche" prikazuje zanimljiv i prilično zamršen grb. Crne i crvene pruge u kombinaciji s rogovima roga simbol su Baden-Württemberga - jedne od zemalja Njemačke gdje se nalazi zabrinutost. Natpis Porschea zajedno s pastuhom koji obilježava središte znaka podsjeća da je grad Stuttgart, kao obitelj, osnovan kao konjsko gospodarstvo u udaljenoj 950. godini. Robna marka Porsche automobila stekla je stvarno zanimljiv logotip. Njezin autor bio je Franz Raishpisse Xavier, a po prvi put se pojavio simbol 1952. godine. Do ovog trenutka, kapuljača je ukrašena uobičajenim natpisom Porsche.

Pokretanje najluksuznijih modela

Nemoguće je reći o apsolutno svim modelima. Stoga valja istaknuti najistaknutiji i najpoznatiji. Možete početi od 1996. Onda je izašla svjetlost Porsche Boxter. Zatim je ovaj novi kompaktni sportski automobil, koji je koštao relativno malo više, bio vrlo toplo primljen od strane potencijalnih kupaca. Ovaj model ostao je najpopularniji i kupio do 2003. godine. Tada je bio ispred Porsche 955 Cayenne, koji je debitirao godinu dana ranije. I nakon što je agotip malo spavao, sve je pozornosti bilo privezano drugom automobilu.

Porsche 996 GT3 je automobil koji je objavljen od 1999. do 2004. godine. A napredna modifikacija, koja je postala poznata kao GT3 RS, proizvedena je od 2003. do 2005. godine. Tu je bio i Turbo model. Izdana je pet godina, od 2000. do 2005. godine. A u posljednje dvije godine na automobilskom tržištu bile su takve verzije kao što su Turbo Cabriolet i Turbo S. Oni su bili posebni po tome što je pod pokrovom ovih modela grmljavalo motor od 450 jačina.

Novi GT2 bio je nevjerojatno popularan automobil. Prvo je opremljen motorom za 462 konjskih snaga, zatim - za 483. No ništa se nije moglo usporediti s modificiranim modelom njemačkog tunera Wimmer Racing. Motor bi mogao razviti 680 "konja", ubrzanje na stotine je bilo 3,4 sekunde, a maksimalna brzina - 365 km / h. Nije čudo, da za ovaj automobil traži više od 10 milijuna rubalja.

Sport-Utility SUV

Ovo je ime automobila poznatog kao Posche Carrera. Vozilo za sva terena pušteno je 2002. godine. Proizvođači su se razvili zajedno s stručnjacima iz Volkswagena. Moram reći da je ovaj automobil postao najpopularniji automobilski brand. U svjetlu su puštene atmosferske verzije s instaliranim ispod poklopca V8 i V6, kao i supercharged Turbo S i Turbo. Nakon određene nadogradnje, linija modela proširena je uvođenjem dvije nove izmjene, koje su postale automobile kao što su Turbo S i GTS, opremljene snagom za 550 konja.

Mnogi znalci kritiziraju ovaj model zbog činjenice da ima puno sličnosti s Boxsterom. Dakle, zabrinutost je donijela Carreru novu svjetlosnu tehnologiju, druge kotače, odbojnike i druge nijanse. Lako je bilo razlikovati automobile - izgledali su jednako na različite načine.

Na najpoznatijem sportskom crossoveru

Ovaj status prava pripada takvom automobilu kao automobil "Porsche Cayenne". Ovo je sportski crossover s pet sjedala, nad kojima je zabrinutost zajedno s programerima Volkswagena. Stručnjaci obje tvrtke razvili su novu platformu s uzdužnim rasporedom snage, kao i moćno nosivo tijelo s nosilima i apsolutno nezavisnim privjescima na svim kotačima. Osim toga, bilo je moguće prilagoditi razmak. Inženjeri iz Wolfsburga razvili su i sastavili pogon na sve kotače, a stručnjaci iz Stuttgarta bili su odgovorni za rukovanje, vožnju i suspenzije. Dizajn je razvijen zasebno, a zatim iz planiranih ideja stroj koji se može vidjeti danas pokazao.

"Porsche Kaen" - automobil koji se pokazao vrlo uspješnim. Njegova učinkovitost vožnje izvrsna je u off-road izvedbi zbog svoje pouzdan i fleksibilan ovjes. Štoviše, platforma je pokazala da je tako uspješna da je u 2005 Audi stručnjaci stvorili svoj poznati SUV SUV Q7.

Promjene Porsche Cayenne

Budući da je ovaj model jedan od najpopularnijih, vrijedi reći više o tome. Dakle, stroj postoji u deset (!) Izmjena, a to je dosta. Najslabiji (ako to možete reći) razvija najveću brzinu od 214 km / h, a to je zato što je to dizelski model. Benzina, najsigurnija izvedba u tom smislu je Porsche Cayenne II (s 3,6-litarskim V6 motorom i najvećom brzinom od 230 km / h). Najmoćnija verzija je Turbo Sportivity - 4,8-litreni, turboturbiran V8, 550-jaka, brzina razvoja od 100 km / h u 4,5 sekundi. I maksimalni je 280 km / h.

No postoje srednje varijante. Na primjer, S Transsyberia s 4,8-litrenim V8 motorom, kapaciteta 405 litara. a. i maksimalno dosežu 253 km / h.

Ekološka verzija

Strojevi "Porsche" mogu raditi ne samo na benzinu ili dizelu. Još uvijek postoje verzije koje koriste električnu energiju kao gorivo. Ovaj model je eRUF Stormster. Ovo je potpuno električni SUV model, spomenut gore (Porsche Cayenne). Nova verzija je razvila takav studio, kao i RUF. Predstavio je ovaj automobil na konferenciji UN-a o klimatskim promjenama.

Čini se, kako može automobil koji ima električni helikopter moćan? Možda! Ovaj model je opremljen sa 362 KS motorom, koji se napaja litij-ionskih baterija koje proizvodi Li-Tec baterija. Omogućuju automobilu da putuje 200 kilometara bez preuzimanja. Ali nije zanimljivo. Napunite Porsche (čak i zvuči nevjerojatno!) Možete odspavati - od obične kućne utičnice. Ili na posebnim benzinskim postajama. Koja je razlika? Za dva ili tri sata. Ako napunite automobil iz običnog utičnice, trebat će oko 8 sati, u drugom slučaju, odnosno - 6-5.

Kako bi se ubrzao na sto kilometara, automobil treba 10 sekundi. I maksimum prestaje na 150 km / h. Pa, za udaljene lutke ovaj automobil se ne uklapa ni na koji način, ali ekonomski ljudi koji zastupaju okoliš prilično su potrebni za automobil koji može samo otići na posao, u trgovinu ili u obližnji grad.

Brzi povratak iz Porschea

Govoreći o najočuvanijim modelima automobila "Porsche", ne možemo zaboraviti pažnju takvog automobila kao što je Panamera. Ovo je sportski fastback, koji pripada klasi Gran Turismo, opremljen punim (ili stražnjim) pogonom, kao i prednjeg motora.

Bio je taj automobil u 2009. Proizvođači su se odlučili opremiti s potpuno novim motorom. Kako bi se uklopila, razvijatelji su spljoštili palete kućišta radilice. Nekoliko je promijenilo mehanizam pokretača. Osim toga, oni su smanjili masu rotirajućih dijelova i smanjili trenje. Sve je to učinilo motorom ekonomičnijim. Maksimalna brzina je 270 km / h, a ubrzanje do "stotina" vrši se za 5,5 sekundi. Motor ima kapacitet od 416 konjskih snaga. Koliko košta Porsche Panamera? Pitanje je zanimljivo. Pa, osnovna verzija može se kupiti za 4 297 000 rubalja, a maksimalni trošak u iznosu od gotovo devet milijuna. Općenito, nije jeftin auto, blago rečeno. Ali vrijedna pažnje.

Porsche Spyder

I na kraju, govorimo o strojevima "Porsche", vrijedi naglasiti model poput "Spider". Ovaj je automobil pušten u 2013. godinu. Poznato je kao Porsche 918. I ovo je sjajan hibridni superauto. Dobar je i izgled i tehničke karakteristike. Iznenađujuće, za 100 kilometara ovaj automobil troši samo 3,1 litre (prema službenim podacima).

V8 motor, 4,6-litreni, 608-strong - osim ako ne može impresionirati? Elektronički pogon, litij-ionska baterija i snažna jedinica snage ovog automobila koja pokreće mjenjač sa 7 stupnjeva prijenosa s dvije spojke. A kočnice - izrađene su od ugljičnih keramike! Do stotinu puta automobil se ubrzava za 2,6 sekundi, do 200 km / h - za 7,3 i do 300 km / h - za 20,9 sekundi! Najveći dopušteni automobil može doseći 345 km / h. Samo na električnom pogonu, model može doseći najviše 150 kph. Općenito, nevjerojatan stroj. Ne iznenađuje da je njegova cijena oko 770 000 dolara (i to je samo osnovni trošak).