Subaru Impreza WRX STI: fotografije, tehničke specifikacije, recenzije

Tvrtka Subaru, nakon što je odlučila zamijeniti slavni i popularni sport Impreza, objavio je novi moćni hatchback Subaru Impreza WRX STI.

Model Impreza proizvodi do sada auto zabrinutost, no njegova je sportska verzija povučena iz proizvodnje 2014. godine. Otpušten umjesto svog Subaru Impreza WRX STI ima gotovo identičan dizajn, dopunjen elementima koji mu daju agresivan izgled.

eksterijer

Dizajn automobila je šik, što je vidljivo na fotografiji Subaru Impreza WRX STI: izgubiti se na takvom limuzu u tijeku automobila neće raditi na sve želje. Prednji dio tijela ukrašen je usisom zraka, hlađenjem motora. Optika LED, s funkcijom automatskog ispravka smjera svjetlosne zrake. Aerodinamički odbojnik opremljen je okruglim svjetlom za maglu.

Silueta Subaru Impreza WRX STI brzo i jednostavno. Donji dijelovi vrata su ukrašeni vyshtampovki, vrata je aluminijski umetak s imenom automobila. Retrovizori su postavljeni na male noge, što je tipično za sve sportske sedane.

veliki spojler ističe u stražnjem dijelu, koji su vlasnici Subaru Impreza WRX STI u pregledu, razmotriti kontroverznu odluku, unatoč činjenici da je on „čip” branda. U donjem dijelu odbojnika nalazi se plastični difuzor s četiri ispušne cijevi.

Dimenzije vozila

• Duljina tijela je 4595 milimetara.
• Širina tijela je 1795 milimetara.
• Visina je 1475 milimetara.
• Podvozje je 2650 milimetara.
• Ukupna masa tereta iznosi 1.509 kilograma.
• Zračni tlak je 135 milimetara.

Tehničke specifikacije Subaru Impreza WRX STI

Do danas, proizvođač nudi samo jedan motor, unatoč činjenici da su prije linije pogona uključene dvije verzije ICE.

Opremljen sa Subaru Impreza WRX STI motorom s suprotnim cilindrima. Maksimalna snaga turbopunjačeg motora je 300 konjskih snaga s radnim volumenom od 2,5 litre. Maksimalna brzina je 255 km / h, a ubrzanje do 100 km / h provodi se za 5,2 sekunde. U urbanom načinu potrošnje goriva iznosi 14 litara, a vožnja na državnoj cesti se smanjuje na 8 litara.

Sličan motor u volumenu od 2 litre i kapacitet od 305 konjskih snaga osnovan je na Subaru Impreza WRX STI ranije.

Motor je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s prijenosom momenta na sve kotače. Automobil vozi prednji ovjes "McPherson" i stražnji multi-link. Ventilirani sustav kočenja diskova osigurava učinkovito kočenje i kratki kočni razmak.

Dizajn interijera

Unatoč činjenici da je Subaru Impreza WRX STI spada u kategoriju sportskih automobila, ima prostrani i udobni interijer. Dorada je napravljena od kvalitetnih materijala: kožne presvlake, torpedo je opremljen ugljičnim umetcima.

Upravljač s tri prednje strane nadopunjen je kontrolnim tipkama multimedijskih sustava. Ploča s instrumentima opremljena je brzinomjerom i brzinomjerom, između kojih je ugrađen ugrađeni računal, na kojem se prikazuju svi potrebni podaci dok se vozilo kreće.

Na zaslonu središnje konzole prikazuje se temperatura motora, putničkog prostora, trenutne brzine i drugih informacija. Malo ispod su sat i dodirni zaslon multimedijskog sustava. Na samom dnu su kontrole sustava kontrole klime i niša za pohranu malih stvari.

Perilica za multimedijski sustav i ključevi za onemogućavanje sustava ovjesa nalaze se iza mjenjača.

Pouzdanost Subaru

Značajke Impreza WRX STI može se pripisati kategoriji sportskih automobila, odnosno, kretanje na njemu je povezano s visokim rizikom od hitnih slučajeva. Logično je da razina sigurnosti ovog modela bude na visokoj razini. Inženjeri japanskog proizvođača automobila isporučili su model sa svime što je potrebno:

• 6 zračnih jastuka uz dodatni jastuk za zaštitu koljena i stopala vozača.
• Zračni jastuci za zavjese.
• Posebna Isofix sidrišta za dječju sjedalicu.
• ABS sustav protiv blokiranja kotača.
• Sustav pomoći EBA u slučaju naglog kočenja.
• Sustav učinkovitog raspoređivanja sile kočenja EBD.
• Sustav stabilnosti tečaja VDC.
• Sustav pomoći prilikom kretanja uzbrdo HHC, sprečavajući da se automobil spušta kada se noga pomakne s papučice kočnice na papučicu gasa.
• Sustav pomoći pri vožnji na silaznom putanju.
• Jedan od najučinkovitijih kočionih sustava Brembo.

Tijelo Subaru Impreza WRX STI razvijeno je s inovativnim tehnologijama za apsorpciju energije sudara u sudaru.

Dodatni sustavi pomoći, prema ocjeni povratnih informacija, olakšavaju vožnju i pomažu u izbjegavanju nezgoda na tračnicama, osobito pri vožnji uzbrdo ili nizbrdo.

Problemi i kvarovi

Nedostaci, dodijeljeni od strane vozača u Subaru Impreza WRX STI, manji su. Glavna je njihova visoka potrošnja goriva i briga o modelu u usluzi, što je, međutim, zbog svoje "temeljitosti".

Vlasnici Impreza WRX STI najčešće su se morali nositi s problemima prednjih amortizera: nakon nekoliko tisuća kilometara počeli su kucati. Zamjena amortizera košta veliku sumu - od 16 tisuća rubalja za jedan detalj, a vi samo trebate kupiti i instalirati originalne.

Slaba točka Subaru Impreza WRX STI je viskozna spojka mjenjača. Vlasnik automobila može se suočiti s problemima turbopunjača. Nedostatak je i visoka potrošnja ulja.

Sustav elektronike ne uzrokuje pritužbe, ali u nekim modelima generator može odbiti. Prije kupnje automobila, preporučljivo je pažljivo provjeriti sustav hlađenja.

Unatoč činjenici da je model Impreza WRX STI je u stanju prenijeti najviše barbarski tretman svog rada i troškovi održavanja u velikim količinama, uglavnom zbog viših cijena potrošnih: na primjer, najjeftiniji kočione pločice s do 20 tisuća kilometara košta 2000 rubalja , Trošak originalnih jastučića je 16 tisuća rubalja s istim životnim vijekom.

Opremljen turbo punjenim 2,5-litarskim motorom, automobil ima svoje nedostatke: u pravilu je brtva glave motora uništena zbog tankih zidova bloka cilindra. Izvorni vijci za glavu trebali bi se zamijeniti odmah nakon kupnje automobila za analoge krom čelika ARP.

Loša strana ovog motora je previše tanka pregradnja između klipnih prstenova, koji na kraju postaju prekriveni pukotinama. Očigledan znak njihova uništenja je povećanje potrošnje nafte. Problem se rješava postavljanjem krivotvorenih klipova, koji će koštati najmanje 45 tisuća rubalja.

Gotovo svi navedeni popravci praćeni su zamjenskim pogonskim mjerenjem, radnog vijeka trajanja od 90 tisuća kilometara. Kompletan set s pumpom i valjcima košta 25 tisuća rubalja. Svi će radovi koštati više zbog nestandardnog dizajna suprotnog motora.

Uvezeno iz SAD-a Subaru Impreza WRX STI bolje je ne kupiti, jer je vjerojatnost ponovnog uspostavljanja takvih automobila nakon velikih nesreća visoka.

Cijena automobila

Službeni dileri japanskog proizvođača automobila nude ovaj model bez dodatnih opcija i drugih paketa. Trošak Impreza WRX STI iznosi 3.399.000 rubalja. Osnovna i jedina oprema uključuje:

• Unutrašnjost kože.
• ESP i ABS sustavi.
• Električno podešavanje sjedala i njihovo grijanje.
• Pomoćnik na početku planine.
• Kontrola klime i tempomat.
• Pristup automobilu bez ključa.
• Kamera za stražnji pogled.
• Navigacijski sustav.
• Senzori svjetla i kiše.
• Kvalitetan višenamjenski multimedijski sustav.
• Automatsko ispravljanje prednjih svjetala.
• Upravljanje glavnim snopom u automatskom načinu rada.

rezime

Subaru Impreza WRX STI - kvalitetan, pouzdan i elegantan sportski automobil s odličnim dinamičnim i tehničkim karakteristikama i elegantnom unutrašnjosti. Ima svoje nedostatke, uglavnom povezane s visokim troškovima potrošnog materijala i rezervnih dijelova, kao i velikom potrošnjom goriva i motornog ulja. Sportski automobil će biti izvrsna akvizicija za one koji vole brzu vožnju, prekrasan, elegantan i nezaboravan prijevoz.