Grijani filtar za gorivo. Kako se grijač zagrijava

Činjenica da je dizanje dizela u zimi vrlo teško, gotovo svaki vlasnik dizelskih vozila zna. Ovaj članak pokazuje glavne razloge lošeg pokretanja motora i kako se riješiti ovog problema: ugradnjom filtera diesel goriva s grijanjem na motor ili korištenjem popularnih metoda grijanja.

Uzroci teških pokretanja

Glavni problem je promjena strukture dizelskog goriva. Kada se temperatura hladnog zraka u ulju smanjuje u vanjskom zraku, proces kristalizacije parafina odvija se, što pridonosi zgušnjavanju goriva. Kao rezultat ovih fizikalno-kemijskih procesa, fluidnost solarnih stanica se smanjuje, a čestice parafina začepljuju filtar za gorivo. Njegova propusnost je znatno smanjena. Kao rezultat toga, motor se ne pokreće ispravno ili se uopće ne pokreće.

Smanjenje faktora zadebljanja goriva može biti popularna metoda, dodavanjem malo kerozina ili benzina na nju, a također i korištenjem raznih aditiva za ublažavanje pokretanja. Ali ova metoda ne može uvijek pomoći i ima niz značajnih kontraindikacija i ograničenja. Korištenje jeftinih i loših dodataka može uzrokovati kvar opreme za gorivo, filtriranje i kvar motora. Vlasnici dizelskih motora dobro poznaju popravke sustav goriva bez velikog iznosa. I nije važno, domaće je auto ili strano vozilo.

Učinkovit način olakšavanja pokretanja

Najučinkovitiji način da se olakša početak motora je predgrijavanje filtra goriva, u čijem se tijelu nalazi akumulacija depozita parafina. Kristalizirani parafin začepljuje mikroskopske otvore filtarskog elementa koji sprječavaju normalni protok goriva kroz njega. Opskrba sunčevim uljem djelomično ili potpuno prestaje, što dovodi do različitih problema. Istodobno, kao što je već spomenuto, motor je loše pokrenut, dolazi do značajnog smanjenja snage, prekida normalnih radnih uvjeta.

Grijani filtar za gorivo vlastitim rukama

Prije su naši sugrađani borili problem zamrzavanja goriva u primitivnom obliku. Grijanje sustava goriva i njegovih elemenata provedeno je uz pomoć aparat za zavarivanje ili samostalna baklja, tople vode i kućanski električni grijači. Ove mjere su provedene s visokim rizikom paljenja motora i mnogim drugim negativnim posljedicama. U ovom trenutku na stražnjoj su plamenici dolazili zanatske načine grijanja, jer je postalo moguće instalirati posebne električne električne grijače koji zagrijavaju filtar za gorivo i solarno ulje bez ikakvih posljedica.

predgrijač

Oni su vrlo učinkovita metoda uklanjanja vremena kristalizacije u gotovo svim teškim vremenskim uvjetima. U pravilu se ti uređaji instaliraju na čvorove sustava goriva koji su osjetljiviji na "zamrzavanje". To uključuje elemente filtriranja grubog i fine čišćenja. Grijač na kojem se nalazi grubog filtra, odgovara za zagrijavanje goriva koje je neophodno za pokretanje dizel motora. U vrijeme korištenja automobila, zagrijavanje mehanizma vrši se pomoću obrnutog strujanja rashladne tekućine.

U radu električni grijač je uključen iz kabine pomoću auto vozača, a napaja ga bateriju koja se može puniti. Grijač snage ovisi o potrošenoj količini dizelskog goriva, a može biti i 15-150 W, s onboard mreže u automobilu 12 i 25 do 250 W na mreži 24 V. Ova vrsta grijanja pridonosi grijanje filtar za željenu radnu temperaturu, pri čemu kristali parafinskih spojeva rastopljeni su u vrlo kratkom vremenu, do oko pet minuta. Kada koristite kombinirani grijač, postupak grijanja se nastavlja sve dok rashladno sredstvo ne dosegne temperaturu od četrdeset stupnjeva, nakon čega se električno grijanje isključuje.

Prednosti korištenja uređaja

Pomoću grijanog filtera na automobilu moguće je značajno povećati radni vijek motora. Također, nema potrebe za kupnjom raznih dodataka za pokretanje, baterija štedi svoj resurs. Pokretanje motora u hladnom vremenu doprinosi prekomjernom trošenju njegovih dijelova, a kod laganog pokretanja i brzog zagrijavanja, faktor trošenja znatno se smanjuje. Također, isključeni su česti popravci sustava goriva i njegovih spojnih elemenata.

Vrste grijača

Razlikuju se u obliku, načinu proizvodnje i instalacije, kao iu proizvodnim pokazateljima.

Uzimajući u obzir funkcionalne značajke grijača, oni su podijeljeni u nekoliko tipova, koji na različite načine griju gorivo za gorivo:

• Grijači za štap.
• Pojas.
• Tip zavoja.
• Vrsta protoka.
• Sapnice-grijači.
• Ulaz za gorivo.

Dodjeljivanje grijača pokrova

Najranjiviji dio sustava goriva može se nazvati filterom za fino čišćenje. Za zagrijavanje dizelskog goriva u takvom mehanizmu, grijači za zavoj se postavljaju u obliku kaveza. Grijač se postavlja na vanjsku površinu elementa. Zagrijavanje filtera goriva je posljedica potrošnje struje od baterijskog grijača. U pravilu se uključuje pet minuta prije pokretanja motora.

pojas

Koriste se uglavnom za grijanje vodova za gorivo i prije pokretanja motora i tijekom rada. Također se mogu koristiti za zagrijavanje filtara i mehanizama sustava. Zbog posebnog dizajna (napravljenog u obliku vrpce žice), oni mogu zamotati bilo koji dio. Zagrijavanje filtra dizelskog goriva takvim uređajem osigurava normalno i pouzdano funkcioniranje filtarskog elementa, s visokim protokom.

mlaznice

Mlaznice-grijači ugrađuju se na standardna područja za skupljanje goriva i doprinose osiguranju napajanja sunčevog ulja iz spremnika goriva pri vrlo niskim temperaturama. Zagrijano gorivo u spremniku ima više tekuće strukture, nema kristala parafina, pa je lakše uzeti unos. Ovaj se grijač pogoni izravno iz vozila na vozilu.

Vrsta protoka

Može djelovati kao dodatna oprema za sustav napajanja motora. Tipično, takvi grijači se instaliraju neposredno prije finog filtriranja goriva. Da biste to učinili, napravite rez u liniji za gorivo i montirati uređaj u njega. Tako se zagrijavanje filtra za gorivo provodi zbog primitka u njega već zagrijani dizelsko gorivo. Osigurajte grijanje na taj način tijekom cijelog vremena korištenja automobila.

Postupak zagrijavanja filtra za gorivo detaljno je opisan u uputama za uporabu uređaja za grijanje.

Kako bi se osiguralo normalno funkcioniranje i dizelski motor pokrenut zimi, važno je utvrditi kako će se postupak grijanja obaviti. Za predgrijavanje filtera goriva vlastitim rukama ili uz pomoć posebne opreme - to je strogo osobna stvar za svakog vlasnika vozila. Ali važno je uzeti u obzir rizik zagrijavanja ručno, kao i nemogućnost obavljanja ove operacije izvan kuće. Bilo bi puno jeftinije kupiti uređaj za grijanje, koji će uštedjeti vrijeme pri zagrijavanju i spasiti vas od raznih poteškoća prilikom pokretanja motora.