Prijenosno ulje: što je bolje, izbor, karakteristike

Kako bi se smanjila trošenje trenja, zaštitite površinu na visokim temperaturama i zaštitite od korozije, prijenos ulja.

Opće značajke

Zbog upotrebe tekućine za podmazivanje u mjenjaču, osigurano je da su mehanički dijelovi zaštićeni od zaplijenavanja, prijevremenog trošenja i drugih oštećenja. To je zbog formiranja gustog filma. Osim toga, smanjuje se opterećenje na zupčanicima i kao rezultat toga buka tijekom rada mehanizma. Druga funkcija tekućine za podmazivanje je uklanjanje toplote iz dodirnih površina. Dakle, gubitak energije zbog trenja znatno je smanjen. Ulja za mjenjače, kao i za motore, imaju različite klasifikacije.

Klasifikacija prema GOST-u

Postoji nacionalni GOST za mazivne tekućine za prijenos. Ovisno o viskoznosti i performansi, oni su podijeljeni u pet skupina. Svaki od njih ima svoju oznaku. Na primjer, TM4-10 znači:

• TM - mjenjač ulja;

• 4 - radna skupina;

• 10 - viskoznost klase.

Razmotrimo ih detaljnije.

1. TM-1 je skupina kojoj su nigroli klasificirani kao ljeto i zima. Riječ je o grubim ostatcima koji su nastali pri destilaciji ulja.

2. TM-2 je skupina za ulja i mjenjače. Oni su karakterizirani niskom kvalitetom i stoga se koriste samo na starim domaćim automobilima.

3. TM-3 je lubrikant, kao što je, na primjer, Tcp-10, Tcp-15K. Koriste se za teške kamione s cilindričnim, konusnim i spiralno-konusnim tipovima.

4. TM-4 čine ulja: Tcp-14rn, Tcpin i TSZ-9rn. Potonji tip se koristi u sjevernim područjima za kamione, gdje temperatura može doseći do pedeset stupnjeva mraza. Prvi tip se koristi za umjerene zone i na vrućoj klimi.

5. TM-5 su ulja TM5-12rk i TAD-17i. Prvi tip se koristi za kamione u hladnim klimatskim uvjetima kao svako godišnje doba, a drugi za vruće i umjerene klime.

Ostale klasifikacije

U Europi, SAD-u iu našoj zemlji postoje dvije klasifikacije: SAE i API. Oni su prikladni i komplementarni. Jedan od njih određuje viskoznost, a druga je različita, ovisno o aditivima koji se nalaze u njemu.
Ova klasifikacija ne postoji samo za prijenos, već i za motorna ulja, iako se razlikuje od toga. Detaljnije razmatramo obje vrste.

SAE

Ova klasifikacija je razvila American Society of Engineers. Na njemu, tekućina za podmazivanje je podijeljena na vrste ovisno o viskoznosti. Ova klasifikacija poznata je svima i upotrebljava se jer većina proizvođača preporučuje upotrebu ovog pokazatelja viskoznost, ulje stupanj prijenosa.

Što je bolje, odlučuje se na temelju temperature na kojoj će se vozilo koristiti. Stoga postoje vrste za visoke i niske temperature.

Viskoznost na niskoj temperaturi provjerava se mjerenjem eksponenta na kojem je postignuto stotinu i pedeset tisuća kapaka po Brookfieldu. Zatim je temperatura fiksna. Ako se ova vrijednost prekorači, ležajevi će početi raspadati. Naravno, proces ovisi o strukturi mostova. Ali činjenica da će negativni utjecaj na njih početi je utvrđena činjenica. Zato je tako važno slijediti preporuke za indikatore niske temperature.

Ako temperatura često doseže trideset stupnjeva mraza, sintetička ulja s oznakom 75W-XX i viskozitetom od 5,000 cP odgovaraju MKPP-u.

Maksimalni temperaturni maksimum se određuje na sto stupnjeva. Stoga se elementi prijenosa neće početi raspadati čak i ako rade dvadeset sati na visokoj temperaturi.

API

Ova klasifikacija je najopsežnija prema kojoj je određeno traženo ulje za prijenosnike. Što je bolje, odabire se označavanjem GL. Najčešći su GL-4 i GL-5.

Za mehaniku, u principu se također kupuju i zupčani ulja GL-1 i GL-2. Prikladni su za nježnu i srednjovjekovnu radnju, a druga opcija također sadrži dodatke. Ali pronašli su više koristi za poljoprivredne strojeve.

GL-4 i GL-5 su univerzalni za različite uvjete, imaju dovoljan broj dodataka. Zadnji prikaz mehaničkog prijenosa više nije prikladan.

ZF

Postoji još jedna klasifikacija prema proizvodima proizvođača Zahnadfabrik Friedichshafen. Ako ste kupili takvo prijenosno ulje, što je bolje, pitanje se neće suočiti s vama, jer ovo sredstvo za podmazivanje pripada najvišoj kvaliteti. Označavanje može biti od ZF TE-ML 01 do ZF TE-ML 15. Danas je takav pokazatelj kvalitete postao vrlo popularan.

1. ZT TE-ML 01 znači da je ulje za nesinkronizirane mjenjače.
2. ZT TE-ML 02 pogodan je za kamione i autobuse.
3. ZT TE-ML 03 - za pretvarače momenta;
4. ZT TE-ML 04 - za brodove.
5. ZT TE-ML 05 - za vodeće mostove terenskih vozila.
6. ZT TE-ML 06 - za traktore.
7. ZT TE-ML 07 - za dizalice, sustavi električnih pogona.
8. ZT TE-ML 08, 09 - za upravljačke sustave.
9. ZT TE-ML 10 - za osobna vozila.
10. ZT TE-ML 11 - za mehaničke i automatske mjenjače.
11. ZT TE-ML 12 - za mostove komercijalnih vozila i autobusa.
12. ZT TE-ML 13 - za transportna vozila NATO-a.
13. ZT TE-ML 14 - za automatsko mijenjanje komercijalnog automobila.
14. ZT TE-ML 15 - za kočione sustave posebnih vozila NATO-a.

Svaka klasa uključuje masti na drugoj bazi ulja: mineralna, polusintetička i sintetička. Također, znače različiti stupnjevi viskoznosti i tip tekućine za podmazivanje.

Značajke aplikacije

I mineralni, polusintetički i sintetički ulja za prijenosnike imaju dug životni vijek: od dvadeset do sto tisuća kilometara vožnje. Udaljenost ovisi o kvaliteti maziva, kao io radnim uvjetima i konstrukciji mehanizma. Promjena ulja obavlja se samo u slučaju bitne promjene njegovih pokazatelja.

Stabilan rad osigurava se zbog činjenice da postoji pouzdana zaštita od prodiranja cestovne prašine koja postaje glavni razlog za pogoršanje kvalitete. Također funkcionalnost pada kada vlaga ulazi u mehanizam. Stoga, ako je jedinica opremljena izvrsnim brtvljenjem svih komponenata i spojeva, tada će svojstva učinkovitosti ostati na visokoj razini dugo vremena.

Ulje ulja 75W90

Ova tekućina za podmazivanje pripada klasi svih sezona. Ulje su zadebljane i bez zelenila. Prvi su posebni aditivi i označeni su s dva broja, a drugi ne sadrže zgušnjivače u njihovom sastavu i označeni su s jednom znamenkom.

Ulje ulja 75W90 odnosi se na zadebljane vrste. Njegova osobitost leži u činjenici da je viskoznost jednaka pri radnoj temperaturi, a kod niskog podmazivanja postaje lakša.

Za 75W90 mjenjač ulje cijena je tradicionalno visoka, jer ima izvrsne karakteristike, osiguravajući mehanizam dugoročno servisiranje u različitim radnim uvjetima.

Mast adekvatno podnosi nisku temperaturu do četrdeset stupnjeva mraza. Visoke temperature prenose ih, kao i druge vrste, vrlo lako.

Ulje ulja 80W90

Ova varijanta ima u naslovu slovo W, što znači zimu, a prijevod s engleskog "zime". Ulje za prijenosnike 80W90 odnosi se na zimske vrste. To je, baš kao i 85W90, pogodno za hladnu klimu. Ovo ulje, kao i prethodno, odnosi se na zadebljane vrste. 80W90 je u potpunosti sposoban prenijeti temperaturu do dvadeset šest stupnjeva ispod nule.

Žic

Razmotriti, na primjer, zupčani ulje ZIC 75W90. Karakterizira ga jedna od najboljih fluidnosti pri niskim temperaturama.

1. Prema API-ju, ulje je karakterizirano GL-4/5.

2. Točka bljeskanja je 230 stupnjeva.

3. Točka izlijevanja je 45 stupnjeva ispod nule.

Dakle, možemo zaključiti da je ovo ulje mjenjača 75W90 (cijena od kojih je više od tisuću rubalja, što je koštalo to vrlo skupo), će pružiti izvrsnu rad jedinice, a prijenos će se uključiti tiho i glatko. Visoka sinkronizacijska svojstva istovremeno štite mjenjače od preuranjenog trošenja i jamče izvrsne performanse dulje vrijeme.

Međutim, nemojte zaboraviti da biste odabrali pravu mjenjač ulje ZIC ili neki drugi model, najprije morate obratiti pozornost na ovaj priručnik. Uostalom, postoje automobile za koje se ulje ne mijenja tijekom cijelog razdoblja rada.